Hallo Moritz steht mit seinem LR 110 TD5 an der E4 richtung Norden ca 40 Km vor Umea Auto ist bei Voller Fahrt ausgegangen und springt nicht mehr an. Das Übliche , Kraftstoffpumpe , Sicherungen etc wurden schon soweit möglich geprüft , Auslesen per Nanocom wäre hilfreich Kontakt Daten über PN an mich Gruss Marcel |
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Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
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Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Der Arme! Mehr als die Hoffnung, dass ihm geholfen werden kann, kann ich leider nicht beisteuern. Wir sind gerade ca. 150KM vor Stockholm, allerdings mit dem Wohnmobil. Gestern habe ich in Jönköping noch einen schweizer Td5-Fahrer auf dem Campingplatz gesehen. Den hätte ich sonst mal angesprochen. Halte aber die Augen auf! Leider bin ich nur sporadisch im Netz.
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Servus Marcel,
ich hoffe ja nicht, dass es das gleiche wie bei mir war.
Bei mir war es die ECU, die ich neu draufstecken musste. Allerdings habe ich herausgefunden, dass es wohl die beiden Dicken Kondensatoren in der ECU sein sollen, die die Spannung für die PDE’s erzeugen. Vllt kann man die ja da irgendwo bekommen, wenn es so schlimm sein sollte. *daumendrück* dass es etwas anderes ist und jemand mit nem Nanocom in der Nähe ist.
Viel Erfolg
VG
MarkErfahrung kann man nicht downloaden!!
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Hallo
Kein Öl am Stecker , Kraftstoff kommt in außreichender Menge am Anschlussblock an , alle üblichen Dinge wurden soweit möglich abgeklärt.
Motor dreht beim anlassen sehr leicht und relativ schnell durch ohne jegliche Zündungen. Pd Einheiten werden offensichtlich nicht freigegeben .
wie gesagt zum Steuergeräte wechsel bräuchts halt a Nanocom
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Guten Morgen zusammen,
sind inzwischen im Hotel untergekommen, Defender steht in einer Werkstatt (Mitsubishi oder Toyo).
Zumindest hier haben wir im Augenblick Internetzugang. Mchen uns jetzt auf in Richtung Werksttatt, mal sehen ob wir vor Ort noch etwas klären/ unterstützen können.
Bin schion am überlegen ein Steuergerät schicken zu lassen um jetzt nicht erst ne Woche mit der Fehlersuche zu verbringen. Der Punkt Nanocom zum Taushc bliebe aber natürlich...
Sind für jeden Tipp/ Hilfe dankbar.
Grüße aus Umea,
Moritz
Wie Marcel schon geschireben hat:
- Auf der E4 bei normaler Fahrt (tempo 80-90) ausgegangen
- kein Motorstart mehr möglich
Geprüft:
- Sicherungen sind aus meiner Sicht iO (auch unter Beifahrersitz)
- Batterie-reset gemacht (abklemmen / anklemmen)
- Steuergerät ohne Öl im Kabelbaum
- Sprit kommt vorne an; Pumpe läuft
- Anlasser läuft / wird freigegeben
- Wegfahrsperre nicht aktiv (--> Anlasser läuft; keine rote Blitz-Motor-Kontrollleuchte)
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Hallo zusammen,
Defender steht wieder vor der Tür und läuft wie eh und je!
Fehlerspeicher: Injektoren verschmutzt
--> Fehlerspeicher wurden gelöscht, ne Dose Injekotr-reiniger durch den Tank
10 km Probefahrt, alles iO.
Jetzt wird gebadet, vollgetankt und morgen geht's weiter.
Vielen Dank und viele Grüße,
Moritz
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
OK, läuft wieder.
Aber das mit der Injektorenverschmutzung kann ich nicht nachvollziehen. Es lassen wegen Dreck keine 5 Einspritzdüsen abrupt den Kopf hängen, und dann anschließend mit chemischem Zusatz in den Tank wieder alles palleti. Da muß noch was anderes gelaufen sein.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigenOK, läuft wieder.
Aber das mit der Injektorenverschmutzung kann ich nicht nachvollziehen. Es lassen wegen Dreck keine 5 Einspritzdüsen abrupt den Kopf hängen, und dann anschließend mit chemischem Zusatz in den Tank wieder alles palleti. Da muß noch was anderes gelaufen sein.
m01m
Sind jetzt erstmal wieder offline; hoffentlich die nächsten vier Wochen.
Grüße aus Umea,
Moritz
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Ihr könntet nochmal nachschauen, ob der Motorkabelstrang am Zylinderkopf fest sitzt. Der für die Düsen! Den Fehler hatte ich auch gerade erst bei einem Bekannten am 110er Td5. Da waren die Sicherungslaschen am Stecker abgebrochen und der Stecker hat sich über die Zeit gelöst. Motor ging während der Fahrt einfach aus.
Gruß Peter"Tradition ist nicht das Halten der Asche sondern das Weitergeben der Flamme" Thomas Morus :D
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Zitat von moritz07 Beitrag anzeigenDarüber will ich mir jetzt ehrlich gesagt erstmal keine Gedanken machen....
Sind jetzt erstmal wieder offline; hoffentlich die nächsten vier Wochen.
Grüße aus Umea,
Moritz
komme soeben vom Norden zurück. Hatte NANOCOM dabei, aber kein Internet und lese Deine Nachricht heute. Hast Glück, hoffentlich bleibt es beim Injektor-Reiniger. Klingt zu einfach ?
Hatte auch einen Defekt in der Kupplungshydraulik und eine Land Rover Werkstatt bei Trondheim meinte, sie hätten soviel zu tun, ich könne ja einen Termin Ende August bekommen. Zum Glück hat sich eine andere Lösung ergeben.
Injektorenbruch und Öl im Kabelstrang,
allzeit gute Fahrt
wünscht
D.
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AW: Notfall , Ein TD 5 Steht ca 1000Km nördlich von Göteborg
Hallo zusammen,
ja, wäre zu einfach gewesen. 2TKm später (auf dem Weg Richtung Süden) gleiches Phänomen...
Defender steht jetzt beim Volvo-Händler in Strömsund (100km nördlich Östersund an der E45) und wir werden morgen klären wie es weitergeht.
Das Thema mit dem Kabelbaum/stecker werder ich nochmalprüfen.
Dank Dieter/ Gudrun, haben wir sicherlich die besten Kontakte hier oben, aktuell jedoch alle noch ohne Nanocom. Bis zur Fähre sind es ja auch nur noch rund 900km.
Mal sehen, was sich morgen ergibt, hoffe ich komme anschließend nochmal ins Netz um Euch ein Update zu geben.
Viele Grüße aus Strömsund,
Moritz
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