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Getriebe defekt

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    #1

    Getriebe defekt

    Hallo,

    jetzt hat es meinen P38, 4,6 Ltr., Bj. 2000 erwischt. Mir wird angezeigt "Getriebe defekt" und ausgelesen "Magnetventil
    Wandlerüberbrückung defekt". Die Automatik läuft nur im dritten Gang. Bei den Kosten, die mir die Werkstatt nennt, ist
    das beinahe ein wirtschaftlicher Totalschaden, obwohl der Wagen erst 105t Km gelaufen ist. Nach Rückfrage bei ZF habe
    ich dann eine bessere Auskunft bekommen und daß für die Reparatur nur die Ölwanne des Getriebes ausgebaut werden muß.

    Kann mir hierzu jemand einen Tip geben? Für mich ist die Autotechnik kein Neuland, allerdings habe ich mich bisher nur mit
    Oldtimern beschäftigt und nicht mit so "neumodernen" Autos wie Range Rover. Werkzeug und 4-Säulenbühne ist vorhanden.

    Für jeden Ratschlag im voraus vielen Dank.

    Gruß, Gerd
    Zuletzt geändert von Germey; 05.08.2014, 14:36.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Getriebe defekt

    Hallo Gerd,
    auf jeden Fall solltest Du mit Deinem Range nicht mehr fahren, da durch das Rucken beim Springen in die 3. Fahrstufe (Notfallprogramm) weitere Schäden - insbesondere am Verteilergetriebe (die Kette im VTG kann sich dehnen) - verursacht werden können.
    Für das Problem mit dem Magnetschalter bin ich leider kein Fachmann. ZF in Dortmund anzurufen war schon mal der richtige Schritt.
    Viel Erfolg
    Herry

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      #3
      AW: Getriebe defekt

      falls es schlimmer sein soll.... überholen vom getriebe inkl aus- und einbau braucht nicht mehr als etwa 1250 zu kosten ;-)

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        #4
        AW: Getriebe defekt

        Getriebe hab ich noch in alt und gebraucht.
        Ashcroft bietet auch gute überholte an und ich kenne wen, der Freitag da in der Nähe vorbei und dann nach Deutschland fährt...
        ashcroft-transmissions-uk-manufacturer-heavy-duty-land-rover-parts
        https://www.ashcroft-transmissions.co.uk
        We are a family owned business and have been supplying quality products and excellent customer service worldwide since 1988. We are currently open and operating as normal. However we currently have longer lead times than usual; the lead time for transmissions is around 4-5 weeks. Parts orders are being dispatched as normal. We ship worldwide.
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          AW: Getriebe defekt

          du hast gute erfahrung mit die überholte ashcroft teile?

          drei mal in sehr nahe bekanntschaft übrholte sache von A aus E gehbt, aber alle drei probleme damit...... die bestätigen das erwähnte die engländer können das nicht ohne undichtheit machen

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            #6
            AW: Getriebe defekt

            Wenn Getriebe überholen, dann bei ZF in Dortmund!
            Das Getriebe wird ausgebaut, gereinigt und alle Verschleißteile und defekten Teile ersetzt. Man bekommt beim Abholen des Fahrzeugs alle ersetzten teile ordentlich auf einem Tisch präsentiert. Eine gemeinsame Abschlussprobefahrt mit wichtigen Tipps zum Getriebe gibt es auch noch.
            Bei ZF geht es fast schon klinisch sauber zu.
            Bei meinem Range war der Planetentrieb im Getriebe gebrochen, was schon zu den kapitalen Schäden zählt. Ich habe für die Reparatur inkl. Überholung 1.500,- bezahlt.
            Viele Grüße
            Herry

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              #7
              AW: Getriebe defekt

              auch guter preis... die "renommierte"geschäfte in Niederland fragen gerne mehr als doppelte für ein automatikgetriebeüberholung...

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                #8
                AW: Getriebe defekt

                Hi!

                Mein Classic hat ein Ashcroft Getriebe, das ist völlig OK. Ich habe es aber da nur abgeholt und selbst eingebaut.

                Gruß

                Carsten
                1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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