AW: Disco 2 V8 Benzinfilter

Wie alt ist er denn und wieviel ist er gelaufen?
Du schreibst die Zündleitungen und Kerzen sind neu?
Was ist mit den Spulen?
Lass doch mal den KOMPLETTEN Zündvorgang durchmessen das du das Thema komplett ausschließen kannst.

Gruß

AW: Disco 2 V8 Benzinfilter

Hey, danke für die Antworten.

Disco ist von 2001, hat ca. 160.000km

LuFi, ZK, Kabel und L.Sonden sind von einer Landy-Fachwerkstatt bei Wien für horrende 1.000,-- neu gemacht worden.
Abgasmessung und Probefahrt waren nach deren Ergebnis OK - nur sind die keinen Berg hoch ...

Ich hatte selbst vermutet das es nur noch die Pumpe sein kann.
... 3x in ca. 3 Monaten wg. der Pumpe nach einem Preis und Termin gefragt - keine Antwort bekommen.
Daher einfach prophylaktisch selbst getauscht. Leider verschätzt...

Mein Budget ist eng für den Disco, daher wollte ich nun soviel wie möglich selbst checken.
Bin aber kein versierter Schrauber :-(

MAP und Drosselklappenpoti sauber machen?
Reicht zum Durchmessen ein einfacher OBD-Tester?

Danke und Gruß

Max

PS. Handbuch und Leatherman habe ich schon ;-)

AW: Disco 2 V8 Benzinfilter

Hallo Maximilian,

wie Sashrace schreibt, schau mal die Spulen an oder tausche diese.
Der V8 reagiert da bei höheren Drehzahlen alergisch wenn bei der Zündung was nicht passt.

Ich habe ja noch einen TVR mit dem 4.3l (aufgebohrte TVR-Version vom Rover 3.5l V8).
Selbes Phänomen schon mehrmals. Normales Fahren ohne Probleme, bei richtig Leistung mit hohen Drehzahlen oder Bergauf stottern bzw. irgendwann absterben und kein Starten mehr möglich. Jedesmal war es die Zündspule, Zündmodul oder die kabel.
Gut, bei einem TVR sind das Verschleissartikel weil der Motor extrem heizt und alles "verglüht".

Schöne Grüsse aus Vorarlberg.

AW: Disco 2 V8 Benzinfilter

hab noch zwei gute HÜCO Spulen für den D2 V8 liegen.. waren nicht lange im Einsatz, bei bedarf PN

AW: Disco 2 V8 Benzinfilter

Ja, Alex ich kann dir da nur zustimmen mein 4 Liter ist zündungstechnisch eben auch äußerst anfällig.
Schon öfter mal abgestellt ohne Probleme und dann 10 min später oder am nächsten Morgen einfach nicht mehr angesprungen.
Wie bei dir immer ein Bauteil des Zündungstraktes!!!