Hallo,
und noch ein vermurkstes oder kurz vor dem ausstehende Gewinde im Alubereich .:(
Das Gewinde des Thermosensors im Thermostatgehäuse ist alles andere als in Ordnung. Ich habe zwar wieder einen Sensor drin. Dank Dichtmasse ist das auch dicht und sollte auch erstmal genügend Halt und Sicherung erfahren haben. Eine Dauerlösung ist es für mich aber nicht.
Als Lösungsansätze hatte ich Folgendes überlegt:
- Größeres Gewinde statt des eigentlichen 5/8-18 UNF schneiden und einen M18, z.B. VDO Sensor kombiniert mit entsprechender Anzeige rein. Scheidet aber aus, weil der 6 Kant des Sensors mit 22 Schlüsselweite praktisch keinen Raum zum Motorblock hätte.
- Sensorgewinde verschliessen und an anderer Stelle einen Temp.sensor mit Adapter verbauen; auch schwierig, weil der vom Thermostatgehäuse zur Wasserpumpe führende Kühlwassergrößeres schlauch aufgrund seiner Kürze und Windungen keinen Adaptereinbau zulässt; man müsste dann einen anderen wesentlich längeren Schlauch verwenden und den über einen großen Bogen zurückführen; andere Sensororte setzen die vorhergehende Thermostatöffnung oder die Öffnung des Heizkreislaufes voraus.
- Das eigentlich Naheliegenste: Gewindereparatur mit einem der coil Systeme wie z.B. heli oder baer coil oder einem geschlossenen Buchsensystem wie time sert.
Time sert gibt es zwar nicht in 5/8-18 UNF (ca. 15,8 mm), ist aber in M16 x 1,5 erhältlich, was den Einbau eines M16er Sensors oder eines M16, 1,5 - 5/8-18 Adapters ermöglichen würde und keine große Locherweiterung erfordern würde. Es ist aufgrund der geschlossenen Buchse zudem wasser- und druckdicht, womit der Hersteller auch wirbt. Alles in allem eine prima Lösung, die ich sofort wahrnehmen würde, wenn da nicht der stolze Preis wäre. Alles in allem würde mich der Satz weit über 300,- € kosten. :-/. Zwar hätte ich dann auch 10 Buchsen, aber eigentlich brauche ich ja nur eine.
Bleibt eines der coil Systeme, wie heli coil. Heli coil könnte ich sogar in 5/8 mit 18er Steigung bekommen. Dafür müssten die Buchsen erst hergestellt werden, woraus eine Mindestabnahmemenge resultiert und sich die Kosten auch wieder auf weit über 300,- € belaufen würden.
Aber das gibts auch wesentlich billiger, wenn man wieder auf die M16 1,5 Größeschwenkt. Da bräuchte man für das Set keine 100,- € , je nach Anbieter sogar weit weniger, auszugeben. Nun weiß ich aber nicht, ob man so ein coil System im Kühlwasser umspülten Bereich einsetzen kann/sollte. Ich habe wegen der Dichtigkeit Bedenken. Eine Werbung der Hersteller der coil Systeme zur Wasserdichtigkeit und dann noch unter Druck habe ich anders als bei time sert jedenfalls nicht gefunden, was meine Zweifel verstärkt.
Hat in diesem Bereich vielleicht schon jemand negative oder positive Erfahrungen mit den coil-Systemen gemacht ?
VG,
Boris
und noch ein vermurkstes oder kurz vor dem ausstehende Gewinde im Alubereich .:(
Das Gewinde des Thermosensors im Thermostatgehäuse ist alles andere als in Ordnung. Ich habe zwar wieder einen Sensor drin. Dank Dichtmasse ist das auch dicht und sollte auch erstmal genügend Halt und Sicherung erfahren haben. Eine Dauerlösung ist es für mich aber nicht.
Als Lösungsansätze hatte ich Folgendes überlegt:
- Größeres Gewinde statt des eigentlichen 5/8-18 UNF schneiden und einen M18, z.B. VDO Sensor kombiniert mit entsprechender Anzeige rein. Scheidet aber aus, weil der 6 Kant des Sensors mit 22 Schlüsselweite praktisch keinen Raum zum Motorblock hätte.
- Sensorgewinde verschliessen und an anderer Stelle einen Temp.sensor mit Adapter verbauen; auch schwierig, weil der vom Thermostatgehäuse zur Wasserpumpe führende Kühlwassergrößeres schlauch aufgrund seiner Kürze und Windungen keinen Adaptereinbau zulässt; man müsste dann einen anderen wesentlich längeren Schlauch verwenden und den über einen großen Bogen zurückführen; andere Sensororte setzen die vorhergehende Thermostatöffnung oder die Öffnung des Heizkreislaufes voraus.
- Das eigentlich Naheliegenste: Gewindereparatur mit einem der coil Systeme wie z.B. heli oder baer coil oder einem geschlossenen Buchsensystem wie time sert.
Time sert gibt es zwar nicht in 5/8-18 UNF (ca. 15,8 mm), ist aber in M16 x 1,5 erhältlich, was den Einbau eines M16er Sensors oder eines M16, 1,5 - 5/8-18 Adapters ermöglichen würde und keine große Locherweiterung erfordern würde. Es ist aufgrund der geschlossenen Buchse zudem wasser- und druckdicht, womit der Hersteller auch wirbt. Alles in allem eine prima Lösung, die ich sofort wahrnehmen würde, wenn da nicht der stolze Preis wäre. Alles in allem würde mich der Satz weit über 300,- € kosten. :-/. Zwar hätte ich dann auch 10 Buchsen, aber eigentlich brauche ich ja nur eine.
Bleibt eines der coil Systeme, wie heli coil. Heli coil könnte ich sogar in 5/8 mit 18er Steigung bekommen. Dafür müssten die Buchsen erst hergestellt werden, woraus eine Mindestabnahmemenge resultiert und sich die Kosten auch wieder auf weit über 300,- € belaufen würden.
Aber das gibts auch wesentlich billiger, wenn man wieder auf die M16 1,5 Größeschwenkt. Da bräuchte man für das Set keine 100,- € , je nach Anbieter sogar weit weniger, auszugeben. Nun weiß ich aber nicht, ob man so ein coil System im Kühlwasser umspülten Bereich einsetzen kann/sollte. Ich habe wegen der Dichtigkeit Bedenken. Eine Werbung der Hersteller der coil Systeme zur Wasserdichtigkeit und dann noch unter Druck habe ich anders als bei time sert jedenfalls nicht gefunden, was meine Zweifel verstärkt.
Hat in diesem Bereich vielleicht schon jemand negative oder positive Erfahrungen mit den coil-Systemen gemacht ?
VG,
Boris
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