.....oder Muttererde konserviert.
Nachdem man mal wieder Zeit für die Projekte hat Stand eine erste gründliche Durchsicht der spanischen Prinzessin an. Über dem in allen Punkten originalen Zustand sollte heute eine Begutachtung der mechanischen Elemente anstehen. Also Bleche auf, Sitzkiste und Boden sowie Getriebtunnel raus. Alle Schrauben gehen praktisch gewaltfrei raus. Teilweise noch gelb verzinkte Schrauben, die Käfigmuttern noch grün lackiert. Aber dann......die Prinzessin hat fast 40 Jahre Mutterede auf dem Getriebe gesammelt und Mit Fett und Öl eine betonähnliche Substanz kreiert.
Es braucht mechanische Arbeit, Hochdruckteiniger, gewerbliche Reiniger. Aber dann.....glänzende Gehäuse, blinkende Messingsprengringe, verzinkte Muttern, kaum Korrosion. Goil.
Nachdem man mal wieder Zeit für die Projekte hat Stand eine erste gründliche Durchsicht der spanischen Prinzessin an. Über dem in allen Punkten originalen Zustand sollte heute eine Begutachtung der mechanischen Elemente anstehen. Also Bleche auf, Sitzkiste und Boden sowie Getriebtunnel raus. Alle Schrauben gehen praktisch gewaltfrei raus. Teilweise noch gelb verzinkte Schrauben, die Käfigmuttern noch grün lackiert. Aber dann......die Prinzessin hat fast 40 Jahre Mutterede auf dem Getriebe gesammelt und Mit Fett und Öl eine betonähnliche Substanz kreiert.
Es braucht mechanische Arbeit, Hochdruckteiniger, gewerbliche Reiniger. Aber dann.....glänzende Gehäuse, blinkende Messingsprengringe, verzinkte Muttern, kaum Korrosion. Goil.
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