hallo,

ich wollte soben die radlager vorn wechseln. bin aber am 13er vielzahn gescheitert welcher die sättel hält. hab ich nur als ringschlüssel, nuss muss ich erst noch besorgen.

allerdings hab ich die mutern der bremsschlauchhalterung bereits gelöst und mir war bis dahin noch nicht klar das diese auch den oberen achschenkelbolzen führen und sichern. nun lief fleissig das öl aus dem achsschenkelgehäuse. ich schätze 150ml. von aussen sieht die dichtung okay aus, also keine risse oder so. was meint ihr muss ich das neu abdichten oder alles wieder zusammen, auffüllen und los?

das vordere differential macht mir noch sorgen. die vordere kardanwelle lässt sich ca. 1/8 umdrehung drehen bevor über das differential kraft auf räder kommt. umgekehrt kann ich die räder ca. eine handbreit drehen bevor sich die welle bewegt. das ist zu viel spiel oder? ist das einstellbar oder hilft nur kompletter austausch? wie wird das enden wenn ich so weiter fahre?

mein motorblock schwitzt, der servobehälter suppt, ettlich staubmanschetten müssten neu, karosserie bräuchte auch wieder mal zuneigung, hintere reifen runter. ich bin bereit das anzupacken und zu investieren aber in sorge das die mängelliste immer schneller immer länger wird. 252tausend ist er erst gerollt. muntert mich bitte mal etwas auf! ;)

vielen dank schon mal