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Zündungsproblem Stage One

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    #1

    Zündungsproblem Stage One

    Moin,

    nachdem des Getriebeproblem in Angriff genommen werden kann, tut sich schon das nächste auf.

    Während der Fahrt, (Motor Warm) geht plötzlich die Zündung weg.
    Ursprunglich verbaut Kontaktzündlanlage. Umgerüstet auf Kontaktlos von Accuspark. 7500 km keine Probleme.
    Letzten Sonntag auf der gemeinsamen Ausfahrt. Das erstemal. Es hatte sich angekündigt durch Zündaussetzer.
    Wie als wenn Strom kommt und nicht. Zündspule getauscht. Und ging wieder.
    Gestern neue Zündspule eingebaut. Im Stand super . 500 Meter fahrt Ende. Wieder Zündspule getauscht. Nichts.
    Zurückgebaut auf Kontakte. Sprang an. 100 meter Ende. Dann mich von einen Radlader durchs Dorf nach Hause schleppen lassen. Danke Uwe.
    Wieder zurück auf Kontaktlos. Wieder andere Zündspule. Brumm.
    Ich vermute irgendwo einen Wackler bzw. einen Defekt.
    Nach Blick in den Schaltplan fällt auf das die Zündung über das Zündschloss zu einem Zündrelais(stage one spezifisch lt. Teilekatalog part. no. 589665) zur Zündung geht.
    Da ich nicht der Autoelektriker vor dem Herren bin.
    Wie kann ich das Zündschloss testen? Kann es daran liegen?
    Was macht den das Zündrelais? Liegt hier der Fehler?

    Schrauben an den Kisten ist ja schön und gut, aber wenn das Leben nur noch aus Ölverschmierten Händen und Bangen und Hoffen das Karren läuft, besteht, ja dann schielt man schonmal auf den 5 Liter Kanister.

    Gruß

    Roman
    Zuletzt geändert von Roman69; 02.08.2014, 07:15.
    Entschleunigung sag ich nur!!!:D
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Roman,

    Auf welchem Schaltplan findest Du ein Relais? Im V8 supplement sehe ich das in keinem der Schaltpläne (Plan mit rear foglamps im Anhang).
    Frage zur Zündspule: du fährst eine 7Volt Zündspule mit Ballastwiderstand ? Dieser wird beim Starten überbrückt um die Zündspule im "Überlastbetrieb" zu fahren. Zweck: Ausgleich des Spannungsabfalls verursacht durch den Anlasser. Wenn der Ballastwiderstand dauerhaft überbrückt wird (z.B. durch Defekt im Zündschloß), dann wird die Zündspule überhitzen. Wird sie sehr heiß?

    Wenn Du hingegen einen Wackelkontakt auf der Plusstrecke der Zündspule vermutest: ich würde mir Plus permanent abzweigen und über einen fliegenden Schalter im Innenraum auf die Eingangsseite des Ballastwiderstandes legen. Vorher jedoch prüfen, ob nicht die Sicherung schlechten Kontakt hat. (Sicherung 7-8) im Schaltplan im Anhang. Kontakte säubern und Federn leicht nachbiegen.

    Gruß
    Markus

    P.S.: solltest du mal die Rückfahrscheinwerfer im Schaltplan suchen: die fehlen in allen mir bekannten Plänen :-o
    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von MarkAnton; 02.08.2014, 08:08.
    Die Entdeckung der Langsamkeit

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      #3
      Wenn Du wieder auf Kontakte zurückgebaut hast: Kondensator ok ?

      Der Schaltplan in meinem Post ist leider von der Auflösung her schlecht. Was anderes habe ich leider gerade nicht da...
      Der Ballastwiderstand ist Pos 38 / Zündspule Pos 46
      Zuletzt geändert von MarkAnton; 02.08.2014, 08:06.
      Die Entdeckung der Langsamkeit

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        #4
        AW: Zündungsproblem Stage One

        Hallo Mark Anton,

        ich meine das Relay im Partskatalog Seite 2F13, Relay ignition Switch 109v8 only, mit o.g. Nummer. Sitzt hinter dem Panel in der Mitte des Dashboards, da wo die Difflock Anzeige usw. ist. In Fahrtrichtung das linke. Ich meine das als Starter-Relais identifiziert zu haben als Nummer eins im Schaltplan des Repair operation manual supplement Edition 2, Seite 86-4, 86-5.
        Zündspule: Verbaut sind 12 V Spulen. Die Anschlüsse für den Widerstand baumeln da rum. Die Zündspule die neu Bestellt hatte Lucas rtc5628G extra für v8 mit elektronischer Zündung, braucht wohl einen Vorwiderstand. Den die war so heiss, konnte man nicht mehr anfassen. Aber kurzfristig sehr schön gelaufen. Haha. Die elektronische Zündung die verbaut ist braucht min. 1,4Kohm Widerstand. Die Lucas Rtc5628 hat jedoch nur 1 KOhm. Dumm gelaufen. Das Pluskabel was jetzt auf die Zündspule geht kommt aus dem Orginalkabelbaum und ist weiss.
        So ich gehe jetzt noch mal ans Auto.

        Bis später.

        Gruß

        Roman
        Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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          #5
          AW: Zündungsproblem Stage One

          Das Relais Pos 1 schaltet den Startermotor und je nach Ausführung auch die elektrische Benzinpumpe. Die Zündung geht nur über das Zündschloß.
          Ich habe noch nie etwas von dem Relay Ignition Switch gehört/gesehen. Steht da etwas zum Baujahr? Mein Stage One ist auch Bj 1982...


          Noch was: Du schreibst, die Anschlüße für den Ballastwiderstand baumeln rum ? Wenn dann müßte er überbrückt sein... Oder wurde da ein extra Kabel gezogen?
          Mein Tip mit der Sicherung 7-8 war übrigens unsinnig. Das Kabel zum Ballastwiderstand kommt zwar vom Sicherungskasten, aber auf der nicht abgesicherten Seite...
          Die Entdeckung der Langsamkeit

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            #6
            AW: Zündungsproblem Stage One

            Zitat von MarkAnton Beitrag anzeigen
            ...Der Schaltplan in meinem Post ist leider von der Auflösung her schlecht....
            ...hier kann geholfen werden...






            Gruß
            Frank
            ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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              #7
              AW: Zündungsproblem Stage One

              So,

              der Übeltäter ist das Zündschloss. Jetzt schaue ich mal ob und wie man das Ausbaut, ggfls. öffnet und repariert. Alternativ schaue ich mal nach einem neuen, vielleicht ja auch penningskram, glaube ich aber eher nicht.

              @MarkAnton. Das mit dem Ignition Switch Relay steht so im Partskatalog. Mehr kann ich Dir leider auch nicht sagen.
              @Frank . Danke fürs vergrößern.

              Zündfunkende Grüße

              Roman
              Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                #8
                AW: Zündungsproblem Stage One

                tough luck Roman,

                Zündschloß wechseln ist eine tagesfüllende Arbeit, weil das Armaturenbrett ab muss.
                Abreissschrauben ausbohren und neu oder gegen normale tauschen.
                ICH würde auch nur noch das Elektroteil vom Schloß neu machen, weil es die Schloßgehäuse nur noch ohne Chokeführung gibt und der dann rumbaumelt.
                Spätestens bei dieser Bastelei denkt man über einen Umbau auf S2 nach.

                Viel Erfolg
                Frank
                If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
                Quoting Mark Twain

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                  #9
                  AW: Zündungsproblem Stage One

                  Hallo Frank,

                  danke für den Hinweis. Ich möchte auch nur das Elektroteil hinten drann tauschen. Habe ich gerade ausgebaut und geöffnet. Die Lasche wo das dicke Braune Kabel dran kommt hat einen Wackler. Alles drin entfettet, da wo Fett hingehört jenes aufgetragen. Die Lasche ist komisch genietet. Habe versucht zu löten. Hält nicht. Habe dem Niet dann eins mit dem Hämmerchen gegeben. Mal schauen.
                  Nur was ich nicht finde ist eine Artikelnummer für das Teil. Oder sind alle Petrol Bauteile gleich?

                  Gruß

                  Roman
                  Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                    #10
                    AW: Zündungsproblem Stage One

                    Zitat von Roman69 Beitrag anzeigen
                    ....Nur was ich nicht finde ist eine Artikelnummer für das Teil. Oder sind alle Petrol Bauteile gleich?

                    Gruß

                    Roman




                    The page you requested cannot be found!
                    http://www.lrseries.com/shop/product/listing/1608/579085-IGNITION-SWITCH-ASSY.html?search=579085&page=1


                    bin mir da aber nicht ganz sicher...

                    Gruß
                    Frank
                    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                      #11
                      AW: Zündungsproblem Stage One

                      Hallo Frank,

                      danke fürs einstellen. Hatte ich auch schon im Katalog gesehen. Nur da steht ja auch nix von v8.

                      Ich suche mal weiter.

                      Gruß

                      Roman
                      Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                        #12
                        AW: Zündungsproblem Stage One

                        Hallo,
                        sorry das mit deiner Kiste ich habe ein anderes Problem, ich finde keine Möglichkeit eine allgemeine frage in den Raum zu stellen.
                        finde ich den Button nicht oder was? wie soll ich das Forum nutzen wenn ich keine Fragen stellen kann sondern nur auf Beiträge antworten Kann? wer kann helfen ????
                        bitte habt Nachsicht und helft einem neueinsteiger.

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                          #13
                          AW: Zündungsproblem Stage One

                          Hallo Oilrigger,

                          bei mir ist das so, Du gehst in das betreffende Forum. Dann ist dort ein Button in Grün hinterlegt. +Thema erstellen.Quasi ähnlich dem den Du gedrückt hast um hier zu schreiben mit + Antworten.
                          Dann Thementitel eingeben, Nachricht verfassen, und ganz unten kannst Du noch auswählen wie Du benachrichtigst werden möchtest wenn Dir einer Antwortet.

                          So ich hoffe das war verständlich.

                          Gruß

                          Roman
                          Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                            #14
                            AW: Zündungsproblem Stage One

                            @FBW Frank.
                            So ich habe irgendwo gelesen das der Switch 579085 auch für Stage one ist, bzw.passt. Nur die Pinne sind anders angeordnet.
                            Werde ihn dann mal ordern.

                            Liebe Grüße an alle und herzlichen Dank.

                            Denn 5 Liter Kanister stelle ich wieder weg, bis auf weiteres.

                            Roman
                            Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                              #15
                              Ok, gut daß du den Fehler finden konntest !! Jetzt habe ich jedoch ein Fragezeichen im Kopf, seit ich vorhin auf den Schaltplan geschaut habe. Mit erschließt sich der Sinn der Schaltung um die Benzinpumpe herum nicht. Konkret geht es mir um die beiden Kontakte 56 und 57 (Bremsdruckschalter&BKV Unterdruckschalter) sowie die Kontrollleuchte 42..... Ich erkenne keine Logik / Funktion?!

                              Gruß
                              Markus
                              Die Entdeckung der Langsamkeit

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