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Spaltmaße an der Serie

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    #1

    Spaltmaße an der Serie

    Hallo
    Bin gerade am zerlegen meines S3, Bj 1972. Allbekannte Arbeiten wie beseitigen der Alupest, Rost, Ölundichten usw. stehen an. In dem Zuge bekommt er auch eine neue Lackierung.

    Hier das Thema.
    Vor 10-Jahren hat sich der Vorbesitzerr an einer Teilrestauration versucht, da wurde die Spritzwand ausgebessert und verzinkt.
    Die Spaltmaße an den Fahrer-/Beifahrer und Hecktür sind in Summe nach allen Seiten stark unterschiedlich und ungleichmäßig. Als Türdichtungen sind die mehrteilige Türdichtungen verbaut.
    Meine Frage geht dahin,     gibt es eine Vorgehensweise/Möglichkeit oder gar Maßvorgaben, welch bei Wiedermontage der Teile, Spritzwand/A-Säule, Türen, B-Säule/Dach zu beachten sind um gleichmäßigere Spaltmaße zu erreichen?
    Dabei spiele ich mit dem Gedanken, all die Maßnahmen, "vor" dem Lackieren auszuführen.

    Um Info bin ich dankbar.

    Grüße aus der Garage

    Dieter
    Zuletzt geändert von hellmadi; 02.08.2014, 07:12.
    Stichworte: serie 3, spaltmaße
    #2
    AW: Spaltmaße an der Serie

    Machs nach dem Motto von english engeneering "acceptable".
    88 inch sind genug!

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      #3
      AW: Spaltmaße an der Serie

      Hallo Dieter,
      die Konstruktion steht und fällt natürlich mit der Spritzwand .
      Mit ihr wird begonnen , dann die Heckwanne mit Aufbau und Dachschale . Am besten ist es, wenn du die Schrauben noch gar nicht fest anziehst , dann kannst du alles noch ein wenig ausrichten . Die Türen selbst kannst du ja auch noch selbst ausrichten und dann erst den Vorbau ( Kotflügel , Kühlermaske ...) und ganz zum Schluß wenn alles soweit passt die Sitzkiste .
      Über Spaltmasse zu diskutieren ist natürlich so eine Sache, ich würde mir da nicht allzusehr den Kopf zerbrechen .
      Allerdings würde ich an deiner Stelle nicht im zusammen gebauten Zustand lackieren , wenn du eh alles auseinander hast . Hinterher wirst du dich nur ärgern .

      Gruß Bernd

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        #4
        AW: Spaltmaße an der Serie

        Räusper, mit dem Heckbody beginnen, der ist fix. Wichtig ist, das eine eventuell ausgetauschte Hecktraverse korrekt angeschweißt wurden, falls nicht, sind gleichmäßige Spaltmaße unmöglich.
        Die Spritzwand wird dann mit Hilfe der Türen auf den richtigen Abstand zum Heckbody montiert. Das Maß wird mit U-Scheiben zwischen Ausleger und unterer Spritzwandaufnahme eingestellt. Die Höhe lässt sich nur mit Hilfe korrekt angeschweißter Spritzwandausleger einhalten. Du siehst also, alles hängt von einem maßhaltigem Chassis ab. Wurde da gepfuscht, dann musst du diese Fehler erst korrigieren.

        Grüße
        Udo

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          #5
          AW: Spaltmaße an der Serie

          Lass dir doch einfach einen 3-Tage Kursus "How to manufacture a Defender" in Solihull schenken ... das sind doch die Ecksperten für Schbaldmasse ...

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            #6
            AW: Spaltmaße an der Serie

            Danke für die Info
            ... Teile werden einzeln lackiert

            Gruß Dieter

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              #7
              AW: Spaltmaße an der Serie

              Zitat von Beuli Beitrag anzeigen
              Lass dir doch einfach einen 3-Tage Kursus "How to manufacture a Defender" in Solihull schenken ... das sind doch die Ecksperten für Schbaldmasse ...
              Danke für den tollen Tip Beuil, hilft mir enorm weiter, hoffe du sprichst aus Erfahrung und hast das nicht gegoogelte.

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                #8
                AW: Spaltmaße an der Serie

                Also solange die Tür zugeht, passt doch das Spaltmaß .:)

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                  #9
                  AW: Spaltmaße an der Serie

                  Zitat von hellmadi Beitrag anzeigen
                  Danke für den tollen Tip Beuil, hilft mir enorm weiter, hoffe du sprichst aus Erfahrung und hast das nicht gegoogelte.
                  Wenn ich so an meine Algerienserie denke, dann heisst Spaltmaß der Schraubenzieher fällt nicht mehr durch.

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                    #10
                    AW: Spaltmaße an der Serie

                    Das Wichtigste hat der Tonnerudo schon gesagt.
                    Wichtig ist aber auch, dass die Türsäulen am Bulkhead lotrecht angeschweißt sind, ansonsten stehen die Türen unten oder oben am Tub ab. Wenn da was nicht stimmt, kann man nur Schadensbegrenzung mit der Hydraulikpresse oder Spanngurten betreiben.
                    Daher würde ich auf jeden Fall die Teile vor dem Lackieren zusammenschrauben, ausrichten, mit Shims unterlegen, gegebenenfalls nachrichten und die Lage der jeweiligen Teile markieren.
                    Dann lässt sich die Serie auch mackenfrei komplettieren.

                    Gruß Marc

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Spaltmaße an der Serie

                      Das die Teile nach dem Lackieren wieder auf selben die Löcher passen Stimmt nicht unbedingt.



                      Gruß
                      Micha (der schon 2 Wochenden versucht, die Karosse wieder an die entsprechenden Stellen zu bekommen)

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