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Guten Tag
fahre Serie III Landrover mit Originalfelgen.
Suche neuen Satz Reifen.
Sollten natürlich auch für Offroad geeignet sein.
Was könnt Ihr mir empfehlen ?
Hat jemand Erfahrung mit Goodyear WRANGLER RADIAL ?
Danke für Eure Bemühungen.
Gruss aus der Schweiz
Der Wrangler Radial ist ein sehr guter Kompromiss zwischen Straße und Gelände. Der Reifen eignet sich sehr gut für den 88er.
Nur, ist der noch erhältlich? Es wurde mal die Einstellung der Produktion angedroht, ich weiß aber nichts konkretes.
hallo
ich fahre mit Michelin 4x4 O/R in der grösse 7,50 x 16 auf meinem 109er oder mit General Grabber AT2
je nach bedarf und einsatz bin mit beiden sehr zufrieden
grüsse von einem Schweizer in Dänemark
Moin, ich fahre den Goodyear WRANGLER RADIAL hauptsächlich auf der Straße. Der Reifen fährt sich gut, kommt aber im Gelände (Schlamm, usw...) schnell an seine Grenzen.
Für Spiele im Dreck habe ich MT´s.
entweder fährst du Offroad MT Reifen, oder du baust den Michelin XZL ans Auto. Der XZL ist meiner Meinung nach DER Reifen fürs Grobe, dem man noch eine Tauglichkeit für die Straße andichten kann.
Stahlgürtel auch an den Flanken - Kann mit 0,5bar gefahren werden - Afrikafahrer berichten von fast keinen PLattfüßen - Lebensdauer ist ganz ok.
Ich habe XZL die sicherlich 20 JAhre alt sind und von mir mal nachgeschnitten wurden auf 6mm Profil. Das ist Offroad eigentlich Ausschuss da ja fast kein Profil mehr da ist, aber die Dinger gehen im Weichen Gelände wie doll.
Moin,
reine Offroad Traktionsprofile laufen aber nicht gut auf der Straße, ausserdem ist die On road Lebensdauer stark eingegrenzt.
Das gilt auch für den G90, der auf der Straße eher als grottig gilt.
Der Xzl bzw. OR ist ein Nutzfahrzeugreifen mit Geländeeigenschaften. Für den Profieinsatz konzipiert.
hatte die G90 jahrelang und für alles was man mit der Serie fahren kann drauf. Offroad die gesamte Palette von Matsch in Polen, über Fels im Atlas bis zu Sand in der Sahara.
Fazit. Die G90 sind wie jeder grobstollige Offroadreifen lauter und unkomfortabler als z.B. AT's. Die Strasseneigenschaften haben mich daher auch nicht enttäuscht. Von grottig sind die Reifen aber trotzdem weit weg. Was sie nicht können ist Sand und Matsch seitlich. Dafür braucht man Reifen mit einem höheren Anteil an Querstollen.
Ich habe jetzt einen BFGoodrich MT drauf. Der ist nach den aktuellen Normen gebaut und so leise für einen MT, dass ich das Getriebe surren höre. Surren....nicht kreischen oder jaulen.
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