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Erstzulassung ist 19/11/2004
habe die Teile mal im Netzt mit der Teilenummer gesucht. Leider jedoch nichts gefunden.IMG_8435.jpgIMG_8435.jpg
Sind BMW Nummern!
die Fortsetzung von ''die Chroniken der Niveauregulierung''
Habe letzten endes die Teilenummern der Höhensensoren entschlüsselt und die Teile aus GB bestellt.
Gestern wieder in die Werkstatt gestellt und heute abgeholt. Ergebnis :sn Fehlermedung Verbindungsfehler vorderer Ventilblock.
Der Meister meinte das die Kalibrierung der Sensoren für ihn sehr ungewohnt war, da er von VAG Fahrzeugen gewohnt war das die erstmal hoch und runter fahren.
Die Abstände sind nun deutlich näher an der Realität was zumindest im Diagnosegerät eine besserung dar stellt, nur lässt sich der Fehler für nicht länger als 1 Sekunde löschen!
Werde nun eine andere Land Rover Werkstatt aufsuchen und die Kalibrierung nochmals durchführen lassen auf anraten des Meisters nur viel Hoffnung soll ich mir wohl nicht machen meinte er :(
Mein Latein und das des Meisters ist am Ende, ich bete das die Kalibrierung eventuell noch erwünschten Erfolg bringt, sonst stehe ich in der Luft!
Irgendwer noch ein Hinweis, Tipp oder gar einen Lösungsvorschlag?
"Meister" ??? eher Lehrling..., ist denn der Ventilblock mittlerweile erneuert worden?? Ich glaube eher nicht. Aber das ganze sparen erinnert mich an jemanden, der sich 10 Rolex Blender kauft, die zusammen so viel wie eine echte Rolex kosten....., zum Schluss geht auch die 10. Fakewatch kaputt, und man ist so arm wie am ersten Tag.
Viel Glück beim Kaffeesatzlesen.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
unterstellst du durch die Blume ich wäre ein Blender? Spannende These...
Ich habe den Ventilblock eines funktionierenden RR zum testen einbauen lassen und es ergab kein Ergebnis. Haben den Fehler gelöscht und nach 1 Sekunde war er wieder da. Entschuldigung das ich nicht mal eben 579,- € für einen Ventilblock investiere wenn ich nichtmal durch Austausch Erfolgt hatte.
Und bevor du weitere Nettigkeiten verteilst, die Batterie war von Varta und die Sensoren von dem hier im Forum mehrmals empfohlenen
Island4x4 Shop.
Etwas schade deine Äußerung, vor allem nachdem ich eigentlich auf einen Tipp von dir hoffte.
Schönen Abend allen
Termin für das Kalibrieren steht allerdings erst am 16.12 da vorher keine Kapazität bei Land Rover Mannheim, diese wird dann super günstig für 165,- € angeboten...
..... War nicht bös gemeint, eher sarkastisch. Wie sieht es denn mit dem Verstellschalter oben in der Armatur aus? Wenn er sich doch über die OBD Buchse steuern lässt, aber sonst nicht? Kalibrieren kann bestimmt ein Forenmitglied in der Nähe, welches RSW AllComms hat. Kann man übrigens auch mit INPA, und die gibt es bei ebay für around 40 Euro, muss dann nur noch auf ein Laptop installiert werden, was allerdings schwierig ist, aber nette Verkäufer machen das gratis per teamviewer.
Viel Glück!
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
sorry habe ich wohl falsch verstanden. Du meinst das vielleicht der Schalter selbst kaputt sein könnte?
Der Land Rover Meister meinte Mann müsste zur Kalibrierung eine spezielle attrezzatur an jedem Rad anbringen sonst wäre eine Kalibrierung nicht möglich?
Gibt es zufällig jemand im Umkreis bei mir? Heidelberg Mannheim Karlsruhe und Umgebung....
kleines Update... Fahrzeug war im Dezember bei Land Rover (zum zweiten mal). Kalibrierung weder möglich noch nötig laut Meister. Er war sich zu 100% sicher das der Ventilblock was ab hat. Gesagt getan Ventilblock besorgt und einbauen lassen.... Fehler immer noch da
Meister meinte dann zu mir, wenn es dies nicht sei dann bestimmt die Stecker bzw. Kabel zwischen Steuergerät und Ventilblock.
Hab den wieder in meine freie Werkstatt gebracht und habe die Steckverbindungen und die gesamte Verkabelung prüfen lassen. Alles einwandfrei!
Land Rover Mutterstadt weiß nicht mehr weiter, Land Rover Mannheim/Karlsruhe weiß nicht mehr weiter und die freie Werkstatt weiß auch nicht mehr weiter.
Im Motor Talk Forum schrieb einer ich solle mal den Lenkwinkelsensor tauschen und ggf. das Steuergerät :FF
Puh..., eine unendliche Geschichte. einer der Vorschreiber hatte ja noch erwähnt, dass sein Problem durch das Durchbrennen eines kleinen Lüftermotors im unteren Bereich der Steuergerätekiste auftrat, auch hier mal nachschauen. Welche Lampen sind denn im Armaturenbrett während der Fahrt an? Wenn die drei gelben Lampen im Tacho brennen, kann ein ABS Sensor defekt sein, oder eben der Lenkwinkelsensor. ABS Sensoren kann man jeweils ausstöpseln, und mit einem neuen ABS Sensor, ohne ihn einzubauen, testen, wenn dann bei Neustart des Motors die gelben Lampen verschwunden sind, ist betreffender Sensor defekt.
Es bleibt spannend, und bitte immer sofort weiter berichten, damit man sich in der Ferne Kaffeesatz bereit legen kann. Das ist eben immer das Problem der Ferndiagnosen.....
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
bis auf die Anzeige im Bordcomputer, erst kurz HDC dann direkt Niveauregulierung inaktiv!
Am Schalter direkt blinkt die LED wenn ich versuche hoch oder runter zu drücken, sonst blinkt nichts.
Ich tippe immernoch auf das ABS-Steuerteil, zumal andere Fehlerquellen ja schon ausgeschlossen wurden. Kenne 4 Leute mit BMWs, wo die Dinger ein Eigenleben entwickelten. Und mein Sargnagel natürlich, da war es genauso...
wo wo sitzt das ABS Steuerteil und wo bekomme ich es zu einem guten Preis?
hane jetzt mal in der Bucht geschaut und 2 Steuergeräte für das Fahrwerk gefunden, sind natürlich gebraucht aber neu sind die einfach zu teuer. So oder so ist die Marge mittlerweile kaputt :-/
Werde meinen Mechaniker bitten das ABS Steuerteil mal zu prüfen?! Wenn das irgendwie geht?!
und das Steuergerät sobald ich die genaue Nummer von dem Teil hab mal gebraucht bestellen.
ich dachte bei Alfa Romeo braucht man Leidenschaft und Geduld :p
Das Ding sitzt direkt am Ventilblock. Der schwarze Kasten mit dem grossen Stecker (oft gammelig) mit sechs Torxen festgemacht. Dein Mechaniker wird das Ding wohl eher nicht prüfen können, aber es gibt Firmen die das prüfen bzw reparieren können.
Alternative 1 : VERKAUFEN
Alternative 2 : mal hier in Meerbusch anliefern (muss aber angemeldet sein), vier Wochen Geduld, evtl. repariert mitnehmen (Erfolgsbasis, aber nicht billig), bei Nicht-Finden auch bei 20 Stunden Suchen nur Spritgeld verdaddelt
Alternative 3 : bei ebay versteigern
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
@auto bianchi
ich dachte bei Alfa Romeo braucht man Leidenschaft und Geduld
Hey Leidensgenossen ,
Ich dachte nach 15 Jahren Jaguar kenne ich Alles, aber RR ist nochmal eine Steigerung zu Jag , leider !
Kann ich mitfühlen, aber nicht aufgeben, das geht garnicht und um Gotteswillen nicht verkaufen an so einen ganz Schlauen mit Laptop, da wirst Du mit Gewährleistung arm bei , die verklagen Dich bis ins Grab .
Fahr ihn selber und freu Dich dran, ansonsten hast Du als gewerblicher Verkäufer den Ärger vorprogrammiert .
Viel Glück 🍀
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