hallo Geneinde,

Kurz zu mir; ich bin ein kleiner Wiederverkäufer und habe akut Probleme mit einem Range Rover Vogue aus 11/2004 mit der 3,0l Diesel Maschine.

Hatte bereits Kontakt zum Ulli der mir paar Tipps gab aber später mehr dazu.
Ich habe den besagten Wagen in Italien gekauft und wollte die Navisprache auf Deutsch stellen lassen, bin hierfür nach Mutterstadt zu Land Rover gefahren. Nach 2h Wartezeit kam der Meister und sagte mir es gäbe ein Problem mit der Sprache und sie mussten deshalb die Batterie 30 Minuten abklemmen. Allerdings wurde nur der BC Deutsch, das Navi wurde Französisch.

Ich fahre vom Hof mit der Aufgabe ich solle die Batterie über Nacht abklemmen und stelle auf der Autobahn fest dass der Wagen nicht mehr automatisch runter fährt. Hier fiel mir erst auf das die Benachrichtigung Niveaureg. inaktiv auf dem BC an ist. Nach einem Anruf sagte der Meister mir der Fehler sei schon gewesen (was absolut nicht stimmt) nichts desto trotz habe ich seinem Rat gefolgt und die Batterie über Nacht abgeklemmt. Am nächsten morgen klemme ich Sie wieder an und es passiert NICHTS. Navi lässt sich nicht auf Deutsch stellen und Fehlermeldung bleibt wie gehabt.

Nach einem weiteren Anruf sagte der Meister ich solle die Batterie mal laden, gesagt getan. Nach 24h laden alles wie gehabt, keine Besserung. Weiterer Anruf und die neue Aufgabe die Batterie nochmal abzuklemmen. Keine Besserung und das Autohaus sagte mir, da sie das Problem nicht verursacht haben, können Sie mir nicht weiter helfen. Das Problem mit der Sprache sei weil mein ''Navi Rechner'' kaputt sei und dafür kann er auch nichts.

Nun habe ich für NICHTS + 1 Problem 80€ bezahlt und bin etwas verzweifelt. Meine technischen Fertigkeiten sind nicht die besten aber was ich aktuell schon getan habe ist;

1.Sicherungen gecheckt, die 2 Sicherungen 50A im Kofferraum getauscht pos. 87,88 (waren etwas braun an den Kontakten)
2. Auslesen lassen (Fehler vorderes Verbindungsventil, Luftfedersystem CAN Fehler, Kurzzeitig-System Deaktivierung) bis auf den als erstes genannter Fehler ließen sich die beiden anderen löschen.
3. Nach einem engl. YouTube Video habe ich nach dem Motor anmachen komplett rechts, dann links und wieder rechts bis zum Anschlag gelenkt.
4. Neue Varta Batterie 110AMP 920 Kältestrom (auf Anraten von Ulli)
5. Steckverbindung hinterm Radkasten ausgesteckt und mit Kontaktspray besprüht (auch ein Tipp von Ulli)
6. Nochmals alles ausgelesen (Fehler vorderes Verbindungsventil bleibt)

Versuche im Anhang die Infos die ich am Diagnosegerät abfotografiert habe anzuhängen und hoffe auf die Kollektivintelligenz :-)



PS: Die LED blinkt 2x wenn ich hoch oder runter fahren will.

Vielen Dank vorab
Tony Bianchi