AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Meerbusch,

besten Dank für die schnelle und kompetente Hilfe beim Fehlerlöschen usw.

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Habe jetzt auch das Problem, das die Luftfederung nicht funktioniert. Alle LED´s sind an und blinken, wenn ich am Schalter drehe, aber nichts tut sich. Der Kompressor läuft und läuft und schaltet nach einer gewissen Zeit mit einem kurzen Zischen ab, aber der Dicke bleibt unten. IIdtool zeigt keine Fehler an. Aussen hört man auch nichts, also denke ich das alles dicht ist. Könnte das der Komressor sein? Komisch ist, das keine Fehlermeldung kommt.

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo,

ich weiss, dass dieser Themenverlauf nun schon etwas älter ist, aber aktuell plagen mich genau die Probleme, die Kigali im letzten Beitrag geschildert hatte. Weiss jemand, was dabei rausgekommen ist ?

Grüße,

tjm

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo,

Ich hatte mal ein ähnliches Proplem mit dem Kompressor. Im Gelände bin ich mal mit dem Heck in einer "Wassergrube" stecken geblieben und dabei ist Wasser in die Reserveradmulde gelaufen.. bekanntlich befindet sich dort auch der Kompressor, der dann ein wenig Wasser bekommen hat. Da war auch die Niveuregulierung Inaktiv. Es reichte aber zum Glück aus, zum einen natürlich die Brühe ablaufen zu lassen (Stöpsel öffnen) und den Kompressor aus seinem Haus zu holen und mit deinem 08/15 Föhn trocken zu legen.

Schau doch einfach mal, ob aus was für einen Grund auch immer der Kompressor in einer "Reserveradpfütze" liegt :v

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Jungs !
ich muss das Thema nochmal aufgreifen, da ich gerade auch wieder die magische Fehlermeldung "Niveuregulierung Inaktiv" im Display habe. Hatte gerade eine kurze Ausfahrt gemacht. Auf dem Rückweg ist mir aufgefallen, dass die Leuchtstellungsdiode am Getriebeschalter nicht mehr Rot aufleuchtet (D).. habe bei der Heimfahrt zuerst nur an eine Sicherung gedacht und bin weiter beruhigt gen Heimat gefahren. Ist auch im allgemeinen geschmeidig wie immer gefahren und die auto. Schaltung war tadellos. Zuhause angekommen, Auto eingeparkt und die magische Fehlermeldung "Niveuregulierung Inaktiv" gibt sich zu erkennen. Es leuchtet auch keine Diode mehr an der Niveuregulierung. Des Weiteren fährt sich das Lenkrad nach ausschalten des Motors nicht wieder in seine Ausgangsposition zurück und die Fahrer-und Beifahrerleuchten im Himmel machen nichts mehr..

Da ich mittlerweile Informiert wurden, dass mein Lüftungsigel gewechselt werden muss da dieser unkontrolliert Strom zieht, Tippe ich in erster Linie auf ein elektr. Problem.
Nur... während der Fahrt, zieht der Strom doch über die LIMA ?
habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

P.S. Der Igel wird demnächst gewechselt

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..und klar. Montag wird erstmal ausgelesen

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Kurzes Update bezüglich der Niveuregulierung..
heute habe ich das Auto geöffnet und siehe da - das Lenkrad fährt in seine Ausgangsposition zurück und alles funktioniert erstmal wieder wie gehabt. Beim abstellen des Range, konnte ich mir aber natürlich nicht nehmen lassen die Niveuregulierung zu prüfen.. Runter okay - Mitte auch super - nach oben, hat der Kompressor aber sehr lange gebraucht, trotzdem seine OffRoad Höhe gefunden. Soweit so gut -

Nach einer viertel Stunde nach dem abstellen, musste ich den Dicken wieder bewegen und was sehe ich da.. alle Symptome wieder an der Tagesordnung.
Wird da was zu "heiß" in der Stromschaltung, macht auf Nummer sicher und stellt die oben genannte Funktionen ein? ich könnte drauf Wetten, dass wenn ich morgen (nach Abkühlung was auch immer) das Auto bewege, alles okay ist.

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Da gibt der Kompressor seinen Geist auf und läuft heiß.

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Hallo zusammen,
ich habe ähnliche Probleme. Habe meinen LM, Bj. 01/03 abends "hochgefahren" stehen gelassen, bin nach ca. 2 Stunden wieder zum Wagen, in dem Moment kam ein heftiges Zischen, als würde gerade ein Reifen aufgeschlitzt werden bzw. schlagartig Luft verlieren. War aber "leider" Niemand zu sehen, der meinen Reifen aufschlitzte, stattdessen die Luftfederung. Wagen vorne abgesackt, LEDs zeigten noch was an, konnte auch noch hoch und runter fahren, L322 kam aber nie dauerhaft in der Normalposition an, LED blinkte stets weiter.

Tags darauf mit dem Wagen wieder gefahren, LEDs weiterhin wie am Abend zuvor. Wagen ausgemacht und abgestellt, Zischen auf Beifahrerseite vorne rechts. Nach ca. 2 Stunden wieder losfahren wollen, nun keine LED-Anzeige mehr. Sicherung okay, trotzdem getauscht. Wagen bleibt vorne abgesackt, lässt sich nun gar nicht mehr nivellieren / hoch oder runter fahren.

In den Monaten zuvor konnte man ab und zu ein leises wimmerndes Pfeifen während der Fahrt und manchmal auch - ohne eingeschaltete Zündung - sowohl vor als auch nach der Fahrt, von vorne rechts Beifahrerseite hören. Tips?

Beste Grüße
Markus

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Moin.
Nochmal genau versuchen das Zischen zu orten und das Loch zu finden, aber es hört sich an wie ein Loch im Federbalg. Den dann tauschen, dann den Fehler löschen.

Gruß Rene

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Tippe auf den Querausgleichsverteiler vorne unten rechts, aber aus der Ferne ist alles Kaffeesatz! Man muss zuerst Fehler löschen, damit der Kompressor wieder arbeitet, pumpt, und erst dann kann man das dann hoffentlich wieder erneute Zischen lokalisieren.

VG nach Essen, Uli

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Danke erst mal an Euch. Zischen ist ja aktuell nicht zu hören, Wagen ist m.E. vorne rechts komplett herabgesackt, links steht er höher. Muß schauen wann ich dazu komme weiter zu checken, derzeit keine Zeit.

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Uli hat natürlich recht. Zunächst mal muss man den Fehler löschen damit der Kompressor wieder arbeitet und man das Zischen lokalisieren kann. Dann biste schlauer.

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Uli, Du meinst das Steuer- / Verteilerventil, richtig?
VG
Markus

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Ja, vermute ich, aber man kann aus der Ferne immer schlecht diagnostizieren. Also erst Mal auslesen, Fehler löschen, und dann "hören",

VG, Uli