AW: Niveuregulierung Inaktiv

Faire Sache das...

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Wie Frank schon richtig andeutete ist es als gewerblicher Verkäufer unmöglich die Gewährleistung auszuschließen. Einzig gegenüber Händler/Gewerbetreibende und Käufer aus dem Ausland bin ich nicht Gewährleistungspflichtig.
Es ist aber auch unabhängig davon nicht mein Stil Autos mit Mängel zu verkaufen, bin ein sehr ehrlicher Händler wenn mann so will. Zudem habe ich jetzt schon ordentlich investiert, es ist doch nicht möglich dass das Ende der Fahnenstange nicht in Sicht ist?
Ein Händler wird mir für den Wagen mit diesem Problem auch nur wenig bezahlen, ist ja leider bekannt das diese Niveauregulierung nicht selten mal an die Geldbörse vergewaltigt...

Werde einen letzten Versuch starten ein gebrauchtes Steuergerät zu ordern, dann mal weiter schauen.

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Dann bis bald.... VLG

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Habe auch nach wie vor das selbe Problem wie hier bereits zuvor von mir beschrieben. Hatte auch das ABS-Steuerteil ausgetauscht. Hier darauf achten, daß es das Teil mit der richtigen Teilenummer ist, die steht unten auf einem Etikett, im eingebauten Zustand nicht sichtbar, hatte ich mit Handykamera und einigen Verrenkungen schließlcih abfotografieren können. Dann recherchieren welche alternativen Teilenummern noch möglcih sind! Das ist auch auf der BOSCH-Seite möglich. Bei mir war es leider ein Steuergerät mit wenigen Alternativen und im Netz bzw. in der Bucht auch kaum gebraucht zu vernünftigen Preisen zu finden.

Als ich das Steuergerät ausgetauscht hatte war trotzdem alles in altem Zustand, also umsonst gekauft und Zeit vergeudet...!

Im Netz - und dort auch in der Bucht - gibt es noch Anbieter mit Festpreisen für die Reparatur, eine Firma in Gladbeck bspw. mit extrem schnellem Rück-Versand. Hatte einen sehr fairen Anbieter erwischt, der mir aber sagte daß mein Problem zu 99% auf dem LWS oder auf lockere Stecker bzw. Bruch- und Scheuerstellen zurückzuführen ist. Sehr nett, genausogut hätte er sich mein Steuergerät zuschicken lassen können und seine Pauschale von 35,-- € - bei Nichtfinden eines Fehlers - bezahlen lassen können....

Weitere Details zu meinem Problem: Zwischendurch - nachdem ich meine Reifen auf 4,5 bar aufgeblasen hatte - gingen plötzlich wieder die Leuchten der Niveauregulierung an und er pumpte sich bei der Autobahnfahrt auf das entsprechende Niveau, die anderen gelben Leuchten waren weiterhin an. Unterwegs an einer Raststätte dann wieder 2 bar aus den Reifen gelassen, am Ende der Autobahnfahrt senkte er sich schließlich wieder, seitdem hängt er vorne komplett runter, samt Hinweis nur noch 60km/h fahren zu dürfen (war zuvor nicht!) und kein Leuchten der Lampen der Niveauregulierung mehr.

Fehlerauslesen im Stand bei eingeschalteter Zündung ergab u.a.
-Vom ABS ECU empfangene EBV-Funktion fehlerhaft.
-0x0061 Initialisierung LWS
-0x005A Temporäre Systemdeaktivierung
-CAN Bus Fehler
-Bei HVAC-Steuermodul kam, daß der Fehler nicht in der Datenbank gefunden wurde (liegt allerdings an meinem Diagnosegerät!)

Des Weiteren während der Fahrt noch weitere Fehler, die ich leider aktuell nicht mehr zusammen bekomme.
Sobald ich die Fehler löschen will klappt es zum Teil, die Luftfederung pumpt ihn wieder auf ein normales Niveau, dann allerdings leichtes leises Zischen und absenken, Leuchten der Niveauregulierung bleiben wieder einige Zeit an, erlöschen nach kurzer Fahrt aber wieder komplett.

Habe aktuell leider wieder mal nicht die Zeit dazu mich weiter darum zu kümmern, hat noch wer Tipps parat!? Initialisierung Lenkwinkelsensor will ich als nächstes in Angriff nehmen, sobald ich Zeit dazu finde und ich Lust und Mut habe mit 60km/h zum nächsten Händler zu fahren bzw. ein Diagnosegerät finde mit dem ich es selber machen kann.

Beste Grüße
Markus

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Kann mir jemand bezüglich eines neuen Luftkompressors in der Bucht weiterhelfen?

Ich finde hier mehrere Modelle. Jeder Händler behauptet, einen Kompressor in Erstausrüsterqualität zu verkaufen.

Habt ihr schon Erfahrungen gesammelt? Hier die Modelle:



http://www.ebay.de/itm/Range-Rover-L322-2002-2006-Luftfederung-Kompressor-/172252219791?hash=item281b08498f:g:QzwAAOSwc1FXbRp E



Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe

Vincent

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Update 7.0

Der Plan mit dem Steuergerät ging schief, den ersten den ich bestellte hatte zwar die richtige Teilenummer aber eine falsche Steckverbindung und der zweite passte zwar, ließ sich aber lt. RR Mutterstadt nicht einlernen. Ich solle bei BMW mein Glück versuchen, hier habe ich leider in 7 verschieben Autohäuser ne Abfuhr bekommen 😔

Mein Versuch den knapp über meinem EK zu annoncieren mit dem Hinweis der Niveauregulierung führte nur zu endlosen anstrengenden Telefonate ohne wirklichen Erfolg.

Bin dann vor paar Wochen zu einer anderen Werkstatt in Hockenheim um mal einfach andere Augen drüber schielen zu lassen. Einzige neue Erkenntnis; Vorderachse Beifahrerseite hängt die Kiste etwas tiefer und macht Geräusche während der Wagen läuft. Scheint als würde der Wagen versuchen das Fahrwerk auszugleichen und es nicht schaffen. Es klingt ein wenig wie der Ton den Mann erzeugt wenn Mann mit einem feuchten Finger am Weinglasrand entlang streift. Vielleicht hat jemand einen neuen Reim oder liest Kaffesatz wie Uli mal treffend sagte.

Bin mittlerweile bereit den auch mit Verlust abzugeben aber einfach jeder hat eine riesen Angst wenn sie nur das Wort Niveauregulierung hören. Es ist mein härtester Fall seit meiner Selbstständigkeit, ich träume nachts von der Fehlermeldung.

Grüße 🙃
Tony

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Morgen Tony , kann ich nachvollziehen, deshalb habe ich meinen gekauft, mit der Primisse , wenn Zeit ist schraube ich mal , wenn nicht , dann eben nicht .
Musste feststellen , auch 15 Jahre Jaguar können keinen RR toppen 😉
Ich habe mir gerade neue Software besorgt , mal sehen , was diesmal passiert 😢

Gruß
Frank

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Toni, mein Beileid, das ist ja ein Albtraum ...
Ich würde über das Angebot von Uli aus Meerbusch nachdenken.

Gruß Rene

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Frank,

welche Software hast Du Dir besorgt, mit welchem (Miß-) Erfolg?

Beste Grüße
Markus

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Markus, habe mir die BMW Inpa besorgt, aber noch keine Zeit gehabt das auszuprobieren, hier im Forum hat auch Einer mit der Software Fehler ausgelesen, so kam ich da drauf und ging bei dem User sogar bei der Luftfederung und bei dem Preis, gab es überhaupt keine Überlegung
Wenn es geht, bzw. ich Zeit dafür habe, informiere ich Dich.

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Danke Frank

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Leute,

ja ich existiere noch und ja das Problem auch:(
Will jetzt gar nicht groß aufzählen was ich so alles noch probiert hab, was ich allerdings gerne erwähne ist dass ich in den Urlaub gefahren bin
mit dem Fahrbaren Wohnzimmer. War sehr gemütlich :)

Er steht aktuell, großteils demontiert, in einer Werkstatt in Ketch! Hier ist ein alter Jaguar Meister der wohl auf elektronische Probleme spezialisiert ist, dieser hatte ihn jetzt 4 Wochen und bat mich das Bedienteil zu bestellen. Da es bei LR 400€ kostet und ich erfahrungsgemäß bisher kein besonderes Glück hatte, bevorzugte ich eines aus der Bucht für 80 €.
Laut diesem Meister ist der Fehler ganz sicher am Bedienteil (die Aussage habe ich zwar paar mal gehört aber gut ;))
Werde euch über den weiteren Verlauf updaten. Bitte alle Mann Daumen drücken :W

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo Toni, ich drücke Dir Beide

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Hallo zusammen , ich habe ein OBD II Tester von AUTEL, Digimax denke 800 er Serie,cdie haben aber viele Geräte im Angebot damit kannst du alle Fehler abrufen und auch löschen, auch die Luftfederungsfehler löschen damit die wieder aktiv wird. Du kannst auch die Echtzeitwerte, von allen Funktionen , Schalter ein, aus , Getriebewerte, Motorenwerte und vieles mehr. Nb ist für alle Fahrzeuge USA, Europa Japan usw. und kostetet nur 350 €

www.auteltech.com.

Gruß Helmuth

AW: Niveuregulierung Inaktiv

Guten Abend zusammen,

auch ich schlage mich seit geraumer Zeit mit der Niveau rum. Habe nun einen guten gebrauchten Kompressor verbaut und dann auch keine Fehlermeldung mehr. Dann wollte ich die Höhen kalibrieren (mein freier Schrauber hat ein "Snap on" Lesegerät mit dem wir bisher überall reingekommen sind), da der Wagen auf der Faherseite rund 2cm tiefer lag. Das kalibrieren war auch möglich aber leider wurden die eingegebenen Zielhöhen nicht realisiert, sondern der Wagen stand nachher im normalen Modus auf der Höhe vom Geländemodus. Schlussendlich - und auch nach einer Abkühlphase mit Batterie ab und alles - reagierte er gar nicht mehr auf die Software, blieb oben bis sich der Druck in einem Knall entlud und ich nun einen neuen linken Federbalg benötige. Den habe ich nun bestellt und der Einbau scheint auch nicht das Problem. Vielmehr wollte ich fragen ob es rund um Berlin jemanden mit einem der hier vielzitierten Lesegeräten gibt, der mir weiterhelfen kann?

Vielen Dank vorab und einen schönen Abend

Gruß

Daniel