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Wasser ist doof!

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    #1

    Wasser ist doof!

    Moin,
    wollte mich nochmal melden wegen des Benzintanks.Hab das S......Teil ausgebaut um die undichte Stelle lokalisieren zu können. Benzin also raus,Tank mit Wagenheber abgestützt und runtergelassen. Ging wunderbar. Sauber gespritzt und mal genau beäugt. So direkt war nichts undichtes zu sehn.
    Auf "deutsche Arbeitshöhe" gehievt und mit Trinkwasser randvoll gemacht.
    Hab mir nen Stuhl geholt und den Tank nicht aus den Augen gelassen und .... Nixxxx aber auch gar nichts tropfte irgendwo raus.
    Überleg,überleg,...Wasser also wieder raus. Steigrohr raus,Tankgeber raus,dabei natürlich die Dichtungen gehimmelt.
    Hab mir dann heute Dichtungen geschnitzt und alles wieder eingebaut.
    Die Einfüllöffnung mit einem Stück Schrumpfschlauch der innen mit Kleber versehen ist und einem 40er Deckel für'n HT-Rohr und Schlauchschelle abgedichtet.
    Habe denn mal ca.1bar drauf gegeben und siehe da,das Verstärkungsblech löst sich langsam vom Tank. Und kurz drauf war die austretende Luft auch zu hören.
    Hier noch Bilder:
    Ich denke mal ein neuer muss her.
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    ​​Raserei ist Hexenwerk...
    Stichworte: -
    #2
    Hi,

    Eine Frage zum Drucktest Deines Tanks. Du schreibst, es war austretende Luft zu hören. Ich schließe daraus, daß Du den Tank mit Luft abgedrückt hast. Das ist sehr gefährlich! Wir haben regelmäßig Sicherheitsunterweisungen in der Firma. Dabei zeigen wir auch Aufnahmen eines Motorradtanks. Da haben zwei Lehrlinge versucht, den Tank mit Druckluft auszubeulen - auf den schlimmen Ausgang dieses Versuchs will ich nicht weiter eingehen. Natürlich kann man Tanks einem Drucktest unterziehen, jedoch immer mit Wasser. Da Wasser nicht kompressibel ist, ist der Druck sofort weg, wenn der Tank birst.

    Leider gammeln die Tanks alle unter dem Verstärkungsblech, weil sich dort Feuchtigkeit und Schmutz sammeln. Ich habe deshalb alle Falze und Blechüberlappungen an meinem neuen Tank sorgfältig mit PU Dichtmasse (Sikaflex) abgedichtet und ihn dann in mehreren Schichten lackiert.

    Gruß
    Markus
    Die Entdeckung der Langsamkeit

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      #3
      AW: Wasser ist doof!

      Zum Korrosionschutz:
      Bevor ich meinen neuen Tank eingebaut hatte habe ich diesen erwärmt und um die Ablaßschraube herum
      Korrosionschutzfett eingefüllt, bis es an den Seiten ringsum wieder austrat.
      Ich hoffe, das Problem so beseitigt zu haben.

      Gruß,
      Micha

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        #4
        AW: Wasser ist doof!

        Moin,
        @markus,ist völlig richtig was Du schreibst doch für mich war es die schnellste und einfachste Art das Leck zu finden.
        @micha,ist denn da ab Hersteller keine Dichtungsmasse zwischen Tank und Verstärkungsblech?

        nicht richtig abgedrückte GrüßeGrüße
        ​​Raserei ist Hexenwerk...

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          #5
          Hi,

          nein, da ist "ab Werk" nichts abgedichtet. Deshalb entweder Korrosionsschutzfett oder abdichten. Ich habe mich fürs Abdichten entschieden. Das muss dann aber lückenlos sein, sonst gammelts erst recht.

          Gruß
          Markus
          Die Entdeckung der Langsamkeit

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            #6
            AW: Wasser ist doof!

            1 bar abgedrückt, respekt! Und das mit Luft, naja, so geht das nicht. 0,1 bar wären OK gewesen. Tank selbst zerstört!

            Dino
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              #7
              AW: Wasser ist doof!

              Dino :-)

              Mein TÜV will für (Selbstgebaute) Tanks eine Druckprüfung mit 0,3 Bar haben.
              Nur mal so zur Info ;-)

              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

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                #8
                AW: Wasser ist doof!

                Das hättest du auch einfacher haben können - wenn du einen alten Tank mit Druckluft und über einem Bar abdrückst, kannst du ihn oft auch gleich wegschmeissen. Ein neuer wird mit 0,3bar abgedrückt und mehr als 0,5bar zerstört in aller Regel etwas wichtiges - zum Beispiel die Form ... Tank abdrücken nur mit Wasser!

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                  #9
                  AW: Wasser ist doof!

                  Daß Abdrücken mit Luft nicht sinnvoll ist, hat der TS ja schon selbst eingeräumt. Nur noch einmal zu Erläuterung, da wir bei mir in der Firma täglich Druckbehälter prüfen: Dem Druckbehälter ist es vollkommen egal, mit welchem Medium er abgedrückt wird. Druck ist Druck. Wenn der TÜV also eine Druckprobe fordert, kann man diese mit Wasser durchführen, egal welches Medium später im Behälter sein wird. Druckproben mit Luft/Gas macht man nur, wenn der Innenraum nicht verunreinigt werden darf. Um die Sicherheit trotzdem zu gewährleisten, werden dann die Druckproben entweder in einem abgeschlossenen Raum durchgeführt oder unter Wasser.

                  Gruß aus dem sonnigen Chiemgau
                  Markus
                  Die Entdeckung der Langsamkeit

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                    #10
                    AW: Wasser ist doof!

                    Danke für die Anteilnahme, der Drucktest fand unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Der Tank war ja schon inkontinent. Wusste nur nicht genau wo.

                    Also nochmal, nicht nachmachen.

                    Gruß Otto
                    ​​Raserei ist Hexenwerk...

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                      #11
                      AW: Wasser ist doof!

                      Leider sind die lieferbaren Nachbautanks von nicht gerade berauschender Qualität. Dünnwandig und nicht richtig maßhaltig. Die Lackierung ist eher ein vorübergehender Korrosionsschutz für den Verkauf. Außen kann man ja ganz gut nacharbeiten. Innen sind die Tanks sicherlich auch nicht besonders gegen Korrosion geschützt. Leider habe ich damals beim Tausch keine mehr Zeit gehabt (die erste Reise mit dem Landy stand an), sonst hätte ich mich auch da Vorsorge betrieben. Hat das hier schon einmal jemand gemacht, und wenn ja, mit welchem Material? Mit fällt da zunächst KREEM Tanksiegel ein. Die schalten ja immer Werbung in den Oldtimer-Zeitschriften... Taugt das was?

                      Gruß
                      Markus
                      Die Entdeckung der Langsamkeit

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                        #12
                        AW: Wasser ist doof!

                        kreem hatte ich vor vielen Jahren bei einem (VorkriegsMotorrad) Tank,
                        hat damals sehr gut funktioniert und gut gehalten

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                          #13
                          AW: Wasser ist doof!

                          Zitat von MarkAnton Beitrag anzeigen
                          Daß Abdrücken mit Luft nicht sinnvoll ist, hat der TS ja schon selbst eingeräumt. Nur noch einmal zu Erläuterung, da wir bei mir in der Firma täglich Druckbehälter prüfen: Dem Druckbehälter ist es vollkommen egal, mit welchem Medium er abgedrückt wird. Druck ist Druck. Wenn der TÜV also eine Druckprobe fordert, kann man diese mit Wasser durchführen, egal welches Medium später im Behälter sein wird. Druckproben mit Luft/Gas macht man nur, wenn der Innenraum nicht verunreinigt werden darf. Um die Sicherheit trotzdem zu gewährleisten, werden dann die Druckproben entweder in einem abgeschlossenen Raum durchgeführt oder unter Wasser.

                          Gruß aus dem sonnigen Chiemgau
                          Markus
                          hallo Markus (ein bisschen OT...)
                          wie ist das bei den Petroleumstarklichtlampen,
                          da wird immer der Wassertest empfohlen, d.h.,
                          ca 2-3bar (!) Luft draufgeben(auf den Tank) und dann unter Wasser halten, ob Luftblasen aufsteigen (wie beim Fahhradschlauch)
                          Tank ist gelötetes Messing mit Bleidichtungen.

                          ich habs schon gemacht und es hat gut funktioniert;
                          würdest du das dann eher auch NICHT empfehlen?
                          Christian

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                            #14
                            AW: Wasser ist doof!

                            Hallo Christian

                            Der Tank von der Petromax ist ja für höhere Drücke ausgelegt.
                            Außerdem ist das Volumen sehr klein.
                            Von daher ist es dort O.K. Luft zu nehmen.

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              Wie Ralf schon schreibt: das Volumen ist klein - und wenn der Hersteller ein Prüfverfahren mit Luft (unter Wasser) freigibt, ist das auch ok. Nur bei einem altersschwachen Tank, der ja eigentlich nicht als Druckbehälter ausgelegt ist, da ist Luft das falsche Prüfmedium. P * V = const. Birst das Behältnis, dehnt sich die Luft sofort wieder auf ihr Volumen bei Umgebungsdruck aus. Dadurch können Teile wie Geschosse durch die Gegend fliegen. Zum Beispiel auch Prüfverschlüsse von Öffnungen. Und man weiß dann, wo der Tinitus herkommt ;-)

                              Ich habe leider keine Petromax - nur schon mal im Geschäft in der Hand gehabt. Wird da nicht ohnehin im Betrieb der Tank aufgepumpt, um den Brennstoff zu zerstäuben? Die Lampen passen optisch super zum Landrover !! :-)

                              Gruß
                              Markus
                              Die Entdeckung der Langsamkeit

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