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Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

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    #1

    Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

    Nabend Zusammen,

    bevor es mecker gibt, ich weiss das es ein Unterforum für Stage one und so gibt. Ich denke jedoch hier lesen mehr mit.
    Auch bei meinem Getriebe tritt Öl aus. Die Stelle ist auch lokalisiert.
    Zwischen Verteilergetriebe und dem Deckel der die Handbremse hält. Es heißt Gearbox Speedo housing.

    Hier mal ein Link, damit Ihr wisst wovon ich spreche.

    The page you requested cannot be found!
    http://www.lrseries.com/shop/product/listing/13796/90576631-V8-LT95-4-SPEED-GEARBOX-SPEEDO-HOUSING.html


    Definitiv kommt das Öl nicht vom Simmering am Getriebeausausgang zur Handbremse. Auch kommt das Öl nicht von Oben gelaufen.
    Merkwürdig ist, es läuft nur wenn es heiss wird. Gedichtet wird das ganze regulär mit einer Papierdichtung.

    Was habe ich gemacht bevor ich es hier poste, jedoch ohne Erfolg.

    - Deckel eingesetzt mit Papierdichtung (Zubehör)
    - Deckel eingesetzt nur mit Dirko ht rot. Wobei die Anleitung streng befolgt wurde.
    - Deckel eingesetzt mit selbstgemachter Dichtung aus Elring Dichtungspapier. (Sah aus wie professionell gefertigt)
    - " , zusätzlich beide Seiten mit Dirko ht bestrichen.
    - Austauschdeckel von einem anderem lt 95 genommen, um z.B. einen Haarriss auszuschliessen. Mit Dichtungspapier.
    - Deckel eingesetzt nochmals nur mit Dirko Ht, diesmal jedoch dick aufgetragen.

    Wohlgemerkt, die Dichtflächen immer blitzeblank und fettfrei.
    Langsam geht mein Vorrat an selbtsichernden Muttern für die Kardanwelle zu neige.

    Ach und im Getriebegehäuse ist unten auch kein Haarriss, sondern es läuft auf halber Höhe zwischen den Flächen.

    Aber vielleicht kommt jetzt von einem oder mehreren von Euch der ultimative Tipp.

    Besten Dank.

    Gruß

    Roman
    -
    Entschleunigung sag ich nur!!!:D
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

    Moin Roman
    kann es sein dass eine der beiden Flächen nicht ganz plan ist ?
    Oder hast Du zu dünnes Öl eingefüllt ?

    Mehr fällt mir auch nicht ein ....Dick aufgetragen hast Du ja schon

    Grüße
    Tim
    Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

    Kommentar

      #3
      AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

      Moin,

      mal ganz blöd: Was ist mit dem Simmerring für den Tachoantrieb? Weil: Das Ding heisst Speedogehäuse weil da die Tachowelle angeflanscht ist und im Inneren das Schneckengetriebe zum Antrieb derselben wohnt?!?

      Das heisse Öl könnte da austreten und sich dann entsprechend verteilen.

      Gruß

      Martin

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        #4
        AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

        Mahlzeit,

        @Tim ,Öl zu dünn? War ja auch mal mit dem Öl dichte.

        @Martin, den Tachoantrieb nebst Welle habe ich mit Küchenrolle ummantelt, also einem Blatt. Von da kommt nichts. Etwas weiter oberhalb sitzt ein Halteblech für den Handbremszug. Darunter liegt offen das Ende einer Getriebewelle. Diese ist abgedichtet mit einem O-Ring. Auch da hatte ich Küchenrolle fixiert. Nichts.

        So, habe jetzt mal gleich 2 Orginal Land Rover Papierdichtungen bestellt, weil auf einem Bein stehen ist ja auch doof.
        Weil das ist ja kein Zustand. Wenn es ein Tröpfchen wäre. Ne watt schön. Wenn es der Motor wäre, könnte man ja immer bequem nachkippen. Nur da kommt man nicht mal eben dran.
        Einen Vorteil hat das ganze ja, mittlerweile geht alles rasendschnell von der Hand.

        Dichtende Grüße

        Roman
        Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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          #5
          AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

          Hallo Herr Roman,

          wie kannst Du nur schreiben, daß man das Öl nicht einfach nachkippen kann. Ich habe Dir doch im Geheimen verraten wie man selbst im Winter ganz zähes Motoröl(Diskussionsstarter Motoröl/Getriebeöl im LT95) einfach in das LT-95 einfüllen kann.

          Dennoch hoffe ich, daß die originalen Dichtungen die Lösung bringen.

          Susanne und Ich wollten Dir morgen aus Köln eigenlich ein Stück Flönz und ein Kölsch mitbringen, doch als nichttrinkender Veggie, ist das ja Quatsch.

          tot dan

          Leo
          Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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            #6
            AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

            @Leo
            wie tot? Nein der Trick gilt doch für das Hauptgetriebe. Für das VTG musst Du mir das mal zeigen. So und jetzt bekomme ich gar keine Hinweise mehr als derzeit abstinenter Veggie. Wobei Kö... hätte ich eh nicht getrunken.

            So dann warte ich mal auf die Dichtungen die gleich wohl hoffentlich kommen.
            Ansonsten sehe ich mich schon das Getriebegehäuse tauschen wegen so einem Mist.

            Gruß

            Roman
            Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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              #7
              AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

              Moin Roman,

              schonmal versucht Dirko äusserlich anzuwenden? Und nein, ich meine jetzt nich schmiers Dir auf die Augen, dann siehst Du die Misere nicht mehr ;-))
              Hat beim vorderen Diff bei mir schon geholfen. Schön entfetten und dann drüberpampen. Kann aber sein dass das wegen der wahrscheinlich stärkeren Temperaturschwankungen am Getriebe nix wird...
              Aber ein Versuch wärs wert...

              beschmierte Grüße,
              Bob
              Zuletzt geändert von holzkopf666; 01.08.2014, 07:26.
              ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                #8
                AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                Hallo Bob,

                den Gedanken habe ich auch schonmal ins "Auge " gefasst. Ich werde nichts unversucht lassen. Denn hier ist nicht mal eben Getriebe raus, wie beim 2,25 Ltr. was ich schon öfters praktiziert habe. Das LT95 ist deutlich schwerer, auch läßt sich Haupt- und Verteilergetriebe nicht trennen.

                Gruß

                Roman
                Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                  #9
                  AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                  Nabend zusammen,

                  jetzt habe ich den Salat. Heute den Haarriss gefunden. Genau unten drunter. Unglaublich. Wie es aussieht steht tatsächlich der Getriebewechsel an. Habe jetzt erstmal ordentlich entfettet und Dirko drauf gepappt. So langsam habe ich den Papp auch auf.
                  Oder könnte man sowas irgendwie anders richten?

                  Gruß

                  Roman
                  Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                    #10
                    AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                    Hallo Roman,

                    meine Herrn, daß ist ja mal richtig schlecht. Ob man sowas flicken kann, ich weiß es nicht. Also ein Gehäuse hätte ich ja. Schau mal welche Lösung Du dir aussuchst. Wenn ich helfen kann, sag Bescheid. Wie man das Getriebe tauscht, weiß ich ja jetzt.

                    Gruß

                    Leo
                    Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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                      #11
                      AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                      Wenn das nicht zu schweißen ist: Zum Thema Riss in Gussteilen (in dem Fall ein Auslasskrümmer, aber ob Eisen oder Alu macht im folgenden keinen Unterschied) habe ich mal ein YT-video (finde ich trotz suche nicht mehr, liefere ich evtl nach) gesehen, da wurde der Riss mit mehreren Inserts geschlossen.

                      - am einen Ende vom Riss ein (sagen wir mal 8mm) Loch bohren, Gewinde reinschneiden, Schraube/Gewindestange/Insert eindrehen, bündig abtrennen
                      - mit ca 4mm Abstand das nächste Loch mittig in den Riss bohren, Gewinde reinschneiden, Insert eindrehen, bündig abtrennen
                      - in die Lücke zwischen den beiden grade gesetzten Inserts wieder ein Loch mittig in den Riss bohren, Gewinde reinschneiden, Insert eindrehen, bündig abtrennen
                      - die drei Inserts überschneiden sich und schließen den Riss.
                      - bis zum Ende des Risses fortfahren

                      Keine Ahnung, wie teuer ein neues Gehäuse ist und ob sich der o.g. Aufwand in dem Fall lohnt

                      Es soll aber auch Leute geben, die können alles schweißen...

                      Ansonsten hat Henkel/Loctite noch eine Alu-Epoxy-Zeugs im Sortiment Loctite3479, super stabile Masse die komplett zum Festigkeitswert von Alu aushärtet und auch Gewindeschneiden erlaubt. Temperatur: -20°C - +200°C (siehe Link).
                      Den Riss V-förmig anfräßen und das Zeugs da rein spachteln.

                      Viel Erfolg

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                        #12
                        Mit Epoxy Masse kann man ruhig probieren. Wenns hält spart man sich viel Arbeit - wichtig ist gründliches Entfetten. Schweissen kann man das sicherlich auch. Ich habe vor 20 Jahren in Australien eine komplett fehlende Ecke an einer Aluguss-Ölwanne für einen XK150 mit Zusatzmaterial im WIG Verfahren wieder aufgebaut. Hält bis heute :-). Die Sauarbeit ist allerdings nicht das Schweissen sondern der Ausbau von diesem Mordstrumm von Getriebe. Neulich habe ich an einem 6cyl 109 geschraubt und mit Verblüffung festgestellt wie zierlich die normalen Getriebe im Vergleich sind :-)

                        Gruß
                        Markus
                        Die Entdeckung der Langsamkeit

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                          #13
                          AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                          Hi Roman,
                          entfetten, Kaltmetall grosszügig über den Riss pappen und dann Ruhe haben.
                          Das 2K Zeug dichtet so ziemlich alle Risse und Löcher dauerhaft.
                          Viele Grüsse
                          Frank
                          If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
                          Quoting Mark Twain

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                            #14
                            AW: Ölverlust Getriebe Lt 95 Serie 3, Stage One

                            Morgen zusammen,

                            danke für die Tipps.Habe soeben Flüssigmetall von Loctite bestellt. Werde es damit versuchen. Ansonsten weiss ich ja wo ein Gehäuse ist. Haha. Nur da scheue ich mich wie der Teufel das Weihwasser. Ich denke da noch an Leo´s Getriebeeinführaktion.

                            Und schon tut sich das nächste Problem auf, liebe das Auto.

                            404 Not Found
                            http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?114847-Z%FCndungsproblem-Stage-One&p=1193743#post1193743


                            Gruß und besten Dank an alle.

                            Roman
                            Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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