AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

der kühlmittelsensor is beim flansch von dem dicken kühlmittelschlauch der aus dem motor raus kommt, wenn du davor stehst rechte vordere seite

AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

Moin Moin Tom ,
so wie Du habe ich nun auch solch ein i930 , aber so richtig sehe ich damit nicht klar:
Die ABS - Lampe leutet bei meinem 2003 er TD5 Automatik gar nicht, auch beim Vorglühen nicht.
Aber so ein großer Alufarbener Kasten vorne links mit ganz vielen Leitungen dran habe ich aber
und gestern bei einer Vollbremsung funktionierte das ABS auch .
Kann es sein, dass der Händler bei dem ich den Disco vor 1/2 Jahr kaufte, so einige Fehler eliminiert hat?
Und wie kann ich wieder alles zum Leuchten bringen, zumindest in der Vorglühzeit?
Da weiß ich nicht wie ich vorgehen muß.
Gruß von der "Packeisgrenze" Markus

AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

das klingt verdächtig nach stilllegung der leuchte (oder sie is evtl wirklich defekt)
am einfachsten mal den instrumenten block von hinten anschauen ob manipuliert wurde...

AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

Die 3 nerven! Heute hingen Sensor mit Radlager komplett getauscht, Fehler gelöscht, alles wieder ok.
Nach 5 Kilometer leuchtet wieder ABS und TC, Arsch hoch (weis nicht wie das heißt) nicht. Noch nicht, nach weiteren 3 Kilometer sind die 3 wieder vereint und leuchten gemeinsam. Habe einige Male Fehler gelöscht, Rest wie oben!
i930 Diagnosegerät schreibt "Hinten rechts Sensor Signal unregelmäßig"
Vor dem Tausch des Sensors konnte der Fehler nicht gelöscht werden, also scheinbare Verbesserung nach tausch. Bin ratlos, es fällt mir nur ein Gräusch auf, ein metallischer Klonk von rechts vorne nähe wo das ABS Steuergerät ist.
Glaube dass ich diesen Ton schon früher gehört habe, bin mir nicht sicher, wenn sich die Traktionskontrolle eingeschaltet hatte.

Bin jetzt ratlos, vielleicht hat jemand Idee. Hatte einmal Problem mit ABS Sensor, neu gekauft, war kaputt. Damals sagte mir ein Mechaniker dass ich den Wiederstand der Sensoren mit einem Voltmeter messen kann, fand so den Fehler. Weis aber nicht mehr wo ich das Messgerät angesteckt hatte.

Was machen oder bewirken diese shuttle valves ?

AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

das spielchen hatte ich auch bei meinem radlager
neu mit sensor eingebaut und nach 200km oder so wieder die 3 amigos
hab dann einen neuen sensor eingebaut und seit 2 jahren ruhe
(hat sich rausgestelt, dass der sensor im neuen radlager um 5 zehntel zu lang war und so innen gescheuert hat)

das abs modul ist auf der fahrerseite und steuergeräte machen höchstens fiep geräusche (elektronik)
wenn das geräusch hin und wieder zu hören ist und aus dem beifahrerfußraum zu kommen scheint könnte es der ace ventilblock sein
der macht bei mir während der fahrt manchmal ein leichtes "klonk" und wenn du dich im stand (motor läuft) außen auf der beifahrerseite hinhockst hörst du in regelmäßigen abständen ein "pfft"
meine erklärung is, dass da ein ventil regelmäßig druck ablässt und im stand is weniger druck drauf als eim fahren, deshalb der unterschied im geräusch

widerstand messen würde ich beim stecker des sensors zwischen den beiden pins des sensors
bringt abernur was wenn der sensorkopf wirklich hinüber ist, dann ist nämlich der widerstand unendlich (weil kabel durchgescheuer)
die abs sensoren funktionieren mit einer winzigen spule durch die ein definierter strom fließt und dadurch baut sich ein magnetfeld auf
im radlager ist eine art zahnrad und das magnetfeld wird jedes mal verändert wenn ein zahn am sensor vorbeikommt
diese änderungen registriert das steuergerät und anhand der veränderungen pro sekunde weiß es, wie schnell sich jedes rad dreht...

erstmal stecker prüfen, dann fehler löschen und wenn er wiederkommt mal den sensor rausnehmen
wenn die oberfläche abgerieben ist kannst du den bei deinem teilehändler reklamieren !

AW: Hilfe, viele bunte lampen im amaturenbrett an

Neuen Sensor bestellt, werde schauen ob das Problem dann weg ist.

Danke für die Tipps!