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ich hatte meinen schon mal ausgebaut und durch das Zahnrad ersetzt. Das hat knappe 2 Stunden gedauert, mit schauen, fummeln und Denken.
Wenn du noch keinen OD im Auto hattest mußt Du noch die ganzen Hebel einbauen. das dauert sicherlich auch noch mal 2 Stunden wenn es glatt geht. 5 Stunden würde ich einplanen, ev. geht es schneller, wenn was klemmt dauert es länger.
hat bei meiner Serie 2 incl umbau der stangen fuer die handbremse zu zweit 3 stunden gedauert. davon eine halbe stunde bis es aufgehoert hat zu rappeln (diesel :))
Hallo Robert,
Also wenn noch kein OD in deinem Wagen eingebaut war ,ist auch noch eine 50mm Bohrung in die Getriebeabdeckung für den Schalthebel anzubringen.
Der spannende Punkt für dich ist vielleicht das öffnen der Nutmutter um das Zahnrad am Ende der Hauptwelle durch das Adapterrad des OD zu ersetzen .
Dabei ist es oft sinnvoll das Sicherungsblech der Nutmutter zu erneuern.
Ohne passnden Schlüssel bzw Nuss nicht wirklich gut zu erledigen, Drehmomentangaben ( weichen je nach Quelle voneinander ab) beachten.
Hab mir meinen mit Hilfe einer neuen Mutter selber angefertigt.
Moin Robert, wenn du die ganze Geschichte schon offen hast, nutz die Gelegenheit am Entlüftungsnippel einen Schlauch anzubringen. Vorteil: weniger Dreck rein, weniger Öl raus (zumindest an dieser Stelle).Gruss vom Jan
Am OD ist erstmal kein Entlüftungsdom, sondern nur ein 2mm Loch im oberen Deckel. Das gegen einen Entlüftungsdom wie auf den achsen zu ersetzen macht schon allein wegen des Querschnittes und dem besseren Schutz vor Verstopfung durch Schmutz Sinn. Eine Hochlegung der Entlüftung? Naja, wenn das Wasser bis da steht, dann sitzt man mit dem Hintern schon fast in der Welle. Außerdem macht der Dom dann ja zu.
Hier mal ein Bild, wie man sich den OD eingebaut vorstellen muß. Die Serienentlüftung erfolgt über ein Loch in der Metallplatte (etwa in der Mitte unterhalb der beiden oberen Bolzen)
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