AW: Ich brauche Hilfe

Anlasser durchgebrannt? Was hast Du für einen Anlasser? Solenoid am Anlasser, der auch den Anlasser einrückt oder Solenoid separat (original am Batteriehaltetrog) und Anlasser ohne Magnet?
Unabhängig davon: Der Anlasser bekommt über das dicke Kabel vom Solenoid Plus-Spannung. Masse ist Gehäuse (Masse-Band zum Rahmen). Der Strom fließt dann durch die Wicklungen im Anlasser vom dicken Plus-Anschluss nach Masse. Da bleibt kaum Spielraum für falsches Anklemmen...

Solenoid defekt? Wie und was? Macht nicht "klack", wenn an der dünnen Zuleitung Spannung anliegt? Oder macht "klack" aber an den dicken Leitungen wird der Kontakt nicht geschlossen?

rätselnde Grüße
Christian

AW: Ich brauche Hilfe

Hallo Christian,
das Thema hatten wir so ähnlich schon mal hier. Die holländischen Light Wight (bei anderen Ausführungen weis ich nicht) haben einen seperaten Solenoid.
Ja, das führst du richtig aus: der Anlasser bekommt auch von dem Solenoid mit dickem Kabel Plus-Spannung. Aber da war noch ein Anschluss mit einem Kabelschuh, 2,5 welcher an dem Anlasser an einer der drei Fahnen angesteckt wurde. Und dieses Kabel ging wahrscheinlich auf den Startschalter, wahrscheinlich Steuerleitung. Aber wo hin auf den Startschalter? Wenn ich wenigstens die Funktion des Kabels genau wüste, dann würde ich schon weiter kommen. So tappe ich hier völlig im Dunkeln.

danke für deine Hilfe
Karl