Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich bin gerade dabei einen 300tdi Motor neu abzudichten und habe im Zylinderkopf Risse festgestellt. Nach Handbuch ist der Kopf ja dann auszutauschen.
Nun wollte ich mal wissen ob jemand schonmal den Zylinderkopf von Paddocks verbaut hat und welche Erfahrung er damit gemacht hat. Über die Suchfunktion konnte ich leider keine Antwort darauf finden.
ich schweife mal vom thema ab! unterschiede in den kühlkanälen des kopfes sind mir noch nicht aufgefallen.für mich sehn die alle gleich aus.beim motorblock gibts was die wasserführung angeht doch schon erhebliche unterschiede zwischen tdi und 2,8er.ich hab gerade beide motoren zerlegt in der werkstatt stehen.
Alles klar, Danke
Dann ist es ja wirklich eine Überlegung wert, zumal ich keine weiten Reisen mit dem Defender vor habe und bei einer Panne aufgrund günstiger Teile nicht solche Probleme bekomme.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar