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Ich habe meine normalen Inneraumbirnen gegen 1,75W LED Sofitten gewechselt. Alles so weit ok, schön hell und sparsam. Nun glimmen diese aber nach, wenn ich die Innenraumbeleuchtung ausschalte. Mindestens 5 Min. sieht man es, mehr habe ich noch nicht gewartet. Kann mir das jemand erklären und evtl. auch einen Tip geben wie ich das abstellen kann?
Also ich weiß nicht ... ok, bei mir ist es so, daß beim Dimmen der Innenlichtbeleuchtung die LED-Soffite flackert. Es wird dabei insgesamt etwas dunkler, und das Ganze wirkt auf mich, auf würde das Licht gepulst und die "On"-Phasen der Pulse immer kürzer. Weil eine Glühfadenlampe nachglüht, erkennt man bei ihr das Flackern nicht.
Aber worauf ich hinaus will ist, daß es so wirkt, als würde diese Dimmfunktion sich nicht darum scheren, was für eine Lampe dahinterhängt.
Mich erinnert das an die orangenen Leuchtsterne von Ikea mit eingegossener LED. Selbst wenn der Trafo aus der Steckdose gezogen wurde, leuchtete sie noch lange nach. Aber das kann auch eben am Trafo gelegen haben.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Liegt an den Sofitten, ich habe richtig billige verbaut, bestückt. Mit 16 smds und die dimmen sogar recht ansehnlich, nachleuchten gibt es übrigens keins.
Abstellen kann man das nur durch andere Sofitten. Die Elektronik im Fahrzeug hakelt sich mit der Elektronik auf den LED Sofitten und offenbar kommen die beiden nicht miteinander klar.
also ich hab schon vor 5 Jahren in meinen TD4 die LED Sofitten verbaut (und auch schon viele Nachahmer gefunden). Die gehen nach dem Abschalten genau so schnell aus wie normale Lampen. Nur das geschieht nicht so übergangslos, sondern etwas "flackelnd". Dieses flackeln ist aber so minimal, dass es eigentlich nicht wirklich wahrnehmbar ist. Hat zumindest noch niemand anderes gemerkt.
Aber 5 min nachleuchten ist das definitiv nicht. Die Dauer des dimmens bei mir entspricht absolut dem Orignial.
Daher auch meinen Meinung: Deine Sofitten sind Schrott!
Liegt an den Sofitten, ich habe richtig billige verbaut, bestückt. Mit 16 smds und die dimmen sogar recht ansehnlich, nachleuchten gibt es übrigens keins.
wie soll denn die Elektronik da hakeln ?
Das CAN-Bus system betrifft beim Defender nur wenige Kreise. Vorrangig Motorsteuerung. Aber die Beleuchtung nicht.
Ich behaupte mal, und gestützt durch das leichte Flackern, das ja auch ich mit meinen LED-Soffitten habe und weiter oben beschrieb, daß das Bauteil, das das Dimmen macht, genauso agiert wie Beethoven, der Klavier spielt. Es werden Tasten gedrückt, egal ob eine Saite gerissen ist oder nicht - das Lied wird einfach weitergespielt.
Das <dimm-Bauteil schickt 12Volt für eine gewisse Zeit in die Innenbeleuchtung und wenn es meint es wäre soweit, stoppt es die Stromzufuhr. Die LED leuchtet, oder eben nicht.
Genauer kann ich dazu auch nix sagen.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Das Thema wird in allen Auto-Foren besprochen. Ich bin kein Elektromensch aber was ich zusammengelesen hab:
Wenn die Verzögerung über einen Kondensator läuft kann das recht lange dauern bis der fällt. Abhilfe schafft dann ein zusätzlicher Widerstand
oder wie bei mir die Originalsofitte.
der Kaputte steht eher auf plug and aus.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
da sie bei mir absolut nicht flackern sondern nur leicht nachglimmen lasse ich es erst mal so
wirklich stören tut es zur zeit nicht
mal sehen wie es im winter wird
kann ich an die hinter leuchte eigentlich einfach ein kabel abzweigen um 2 led leisten mit strom zu versorgen??
habe mir 2 35cm led leisten in warmweis besorgt und wollte diese einfach an die stromversorgung der hinteren innenleuchte klemmen, mit extra schalter
...
kann ich an die hinter leuchte eigentlich einfach ein kabel abzweigen um 2 led leisten mit strom zu versorgen??
habe mir 2 35cm led leisten in warmweis besorgt und wollte diese einfach an die stromversorgung der hinteren innenleuchte klemmen, mit extra schalter
Ja!
Ich hab auch drei Innenleuchten in meiner Kiste.
Einfach ein Kabel abzweigen.
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