RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Moin Karsten

Sollte eigentlich kein Problem sein. Armaturen abschrauben und Tachowelle vom Tacho abziehen. Dann die Seele oben rausziehen. Da sie ja gebrochen ist bleibt ein Teil der Seele drin, an den Du von unten ran mußt. Da kommt man am einfachsten ran, wenn man das Blech zwischen den Vordersitzen ausbaut und von oben hinlangt. Der Tachowellenanschluß steckt genau hinter der Handbremstrommel und wird nur mit einer Klemmgabel mit 10er Mutter auf das Getriebe gedrückt. Mit einer 10er Nuß mit Verlängerung kommt man gut hin. Dann kannst Du das restliche Stück der Seele rausziehen und die neue Seele gut gefettet wieder reinschieben.
Such nach dem Grund für den Bruch der Welle. Ist die Seele angerostet? Dann scheuert irgendwo die Tachowelle und die Kuststoffummantelung der Hülse ist undicht geworden. Wenn Du das nicht mit selbstschweissendem Klebeband abdichtest, dann bricht die neue Welle bald wieder.
Tachowellen halten bei guter Verlegung (große Radien, keine Scheuerstellen) eigentlich ewig.

Vielleicht ist ja auch der Tacho selber im Eimer?

Sigi

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Hi Sigi!

Danke Dir für die ausführliche Beschreibung!
Hmmm... ich hab eigentlich ne komplett neue Welle hier liegen. Wenn ich eh unten das Blech wegbiegen muss und oben die Welle abziehen ... sollte ich sie dann nicht gleich ganz wechseln?

Tacho kaputt ... also Du kommst auf Ideen *G* ... Hmmm ... ok ... wie finde ich das heraus? Leihtacho .... hab aber keinen ... Messen kann man da ja nichts also kann es höchstens die Mechanik innen drin sein .... Ich könnte das Ding herausnhemen und versuchen mit der neuen Welle und ner Bohrmaschine zu drehen ... klingt das gut?

Vielel Grüße,
Karsten

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Mach das Ausschlußverfahren :D

zieh die Seele der Tachowelle raus. Wenn sie ok ist, dann ist es der Tacho selbst, oder: Du siehst beim Wegbau der Armaturen schon, dass nur die Steckverbindung der Tachowelle vom Tacho gerutscht ist.

Schieb die Kiste mit abgebauten Armaturen ein paar Meter hin und her. Wenn sich die Welle oben dreht, dann ist bis dahin alles in Ordnung.

ansonsten Tacho mit der Bohrmaschine und einem kleinen aus einem Nagel gefeilten Vierkant antreiben.

Sigi

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

So wird's gemacht :)


Ich muss nur mal schauen wie ich die Armatur abbekomme. Die Welle sist so knapp, dass ich sie nicht greifen und lösen kann ... aber das wird schon irgendwie gehen :)

Karsten

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Moin!

Dann mach die Welle im Motoraum und am Rahmen los, dann bekommste auch das Armaturenbrett weiter raus.

Das von unten zu tauschen ist aber auch kein großer Akt, wenn es vorher sauber gemacht wird...

Die Tachowelle hab ich jetzt 2 x getauscht. Es gibt welche mit Metallenden am Tacho und welche mit Plastikenden, also die Seele. Keine mit Plastikenden einbauen. Die halten nicht, jedenfalls nicht bei meinem Tdi...

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Hi Knud!

OK, Danke für die Tipps - dann sollte ich das Ding ja gut abbekommen.

Ich werde "berichten" :)


Rasende Grüße,
Karsten

RE: Tachowelle - Tachokabel - Tachometerkabel

Ach was. Kleinen Schraubendreher in den Vierkant, ein wenig drehen, dann muss sich die Nadel bewegen.
Ich würde immer nur die komplette Welle tauschen.

Wie Knud schon sagt, man kommt da gut von unten dran. Kein Blech abbauen. Auf jeden Fall Welle komplett wechseln, nicht nur die Seele.

Die Länge der Welle ist so bemessen, dass man nach Rausziehen des Instrumententrägers gerade so an die Rückseite des Tachos kommt und sie in die runde Aufnahme einklicken kann, wenn man sie bereits getriebeseitig befestigt hat. Und wenn dabei die Seele aus der Vierkantaufnahme am Getriebe rutscht ist auch nicht schlimm. Einfach etwas schieben und drehen, dann rutscht sie wieder rein.

N'AAAAAaaabend!

So, Tacho ist heile und ich bin wieder ordnungsgemäß unterwegs :)

War einfach - ihr hattet recht! DANKE dafür!

Hab die Welle komplett gewechselt - die alte war in der Mitte gebrochen.

Hab nen paar Bilder gemacht ... wie immer ;)

Nun rasselt die Welle noch ein wenig hinter'm Tacho - aber da schau ich morgen noch mal ...

Grüße + schönen Abend,
Karsten

Nen Nachtrag ...

Der Tacho funzt nun wieder aber irgendwie scheint die Welle oben nicht richtig zu sitzen oder der Tacho ist bereits ausgeschlagen. Ab und zu tänzelt die Nadel lustig und rattert vor sich hin ... hätte ich meinen Fender nicht isoliert würd ich's sicher nicht merken aber so nervt's :D

Wenn keiner ne Idee hat werde ich versuchen mal von hinten nen Kautschuk oder Kleber (einer der nicht die Welle mit festklebt) in die Buchse für die Nadel zu machen und dann zusammenbauen ... vielleicht hilfts ...

Rasende Grüße,
Karsten