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Ja, ist die richtige Schraube.
Wieviel ist denn herausgelaufen ?
Stand der Wagen absolut gerade ?
War das Getriebe noch Warm ?
Wenn nicht viel rausgelaufen ist, alles normal.
Alles andere ist eigentlich unmöglich!
werner
Ja er Stand in der Garage und die isr eben.
Ich glaube noch zu wissen das er beim Kundendienst etwas nach vorne runter hing auf der Hebebühne
vll war dann mehr im Verteilergetriebe drin.
Ne waren vll 150 bis 200 ml
Und wenns die richtige Schraube war dann passt wohl alles.
Klingt alles gut.
@Woodles: Bei der Kombination R380 an LT230 kann kein Öl vom Schaltgetriebe ins Verteilergetriebe laufen.
Es sind zwei Simmeringe mit dazwischen befindlichem Ölkanal nach draußen am R380 wo das Öl abfließen kann.
Das ist anders als bei den Series.
werner
@Woodles: Bei der Kombination R380 an LT230 kann kein Öl vom Schaltgetriebe ins Verteilergetriebe laufen.
Es sind zwei Simmeringe mit dazwischen befindlichem Ölkanal nach draußen am R380 wo das Öl abfließen kann.
Nur solange bis der Abfluss versifft ist oder gleich per Dichtungsmasse dicht geschmiert ist. Es passiert eigentlich recht oft das ein "Ausgleich" zwischen den Getrieben statt findet. Also das sich ein Getriebe in das andere entleert. IdR fliessts vom LT77/R380 in Richtung VTG.
Gruß Rainer
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