AW: Ölschlamm im und unterm Ventildeckel

Hast du den jetzt doch komplett gestrahlt?
Unter der Kipphebelwelle sind doch noch Stopfen. Evtl. ist darunter einer undicht.
Besten Gruß

AW: Ölschlamm im und unterm Ventildeckel

Der vordere Froststopfen ist für das auskristallisierte und getrocknete Kühlwasser zwischen dem Kupplungsgehäuse und dem Motor verantwortlich. Die Stopfen unter der Kipphebelwelle schau ich mir heute an, würde sie aber auch wechseln. Im www hab ich Bilder gesehen, an dem diese Froststopfen mit der Vertiefung (Rand) nach oben eingebracht waren. Meine sind mit der Vertiefung nach unten eingebracht und es sieht an einem aus, als hätte er einen Schlag mit dem Kugelhammer abbekommen! Ich hab noch keine neuen Stopfen gesehen aber wenn der Rand konisch ist gehört er unter der Kipphebelwelle für die Dichtigkeit doch bestimmt nach oben?

Der Motor an sich ist an den empfindlichen Stellen mit Trockeneis und an den großen Flächen mit Kunststoff gestrahlt. Damit nichts schief geht, waren alle Löcher zuerst mit Stofflappen ausgestopft, dann mit Sikaflex ausgespritzt und zum Schluss mit einem Weißblechstreifen verschraubt.

AW: Ölschlamm im und unterm Ventildeckel

Na Deine Entscheidung, und nun auch schon geschehen – aber Motoren strahlt wirklich nicht.

AW: Ölschlamm im und unterm Ventildeckel

Beim Saubermachen der Kühlwasserkanäle mit Bohrlochbürsten und einem dünnen Schlauch am Staubsauger sind heut Andenken an vergangene Vorbesitzer ans Tageslicht gekommen. An der breiten Stelle um die untere Ablassschraube lagen zwei große Froststopfen mit einem Nagel und unter dem langen Kanal ein kleiner Froststopfen.
Sachen gibts :)

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