AW: TD4: 2.2 oder 2.4

Ich habe heute einen 2,2L gefahren und so viel hat sich nicht getan und der TD5 gefällt mir besser von Motor und vom Getriebe her. Das war gerade die größte Umstellung dass das ganze gefühlt Schwerer ging !!! Sicherlich ist er was leiser geworden - aber so wirklich dann auch nicht. Was gut war, war die Lüftung. Was mich am meisten gestört hat. Sind die kurzen Sitzflächen (Schrittmaß 98cm!!!)
Auch von der Lenkung her, war das anders oder lieg es daran das ich einen anderen Lenkungsdämpfer drin hatte?


Stellt sich die Frage, sind die Recaro´s länger von der Sitzfläche her!!!!

AW: TD4: 2.2 oder 2.4

@ esprit70:

Wieso auf einmal TD5? Ich denke Du schwankst zwischen 2,2L und 2,4L TD4? Und bzgl. des beschriebenen schweren Schaltens: Ich weiß ja nicht wie alt der von Dir gefahrene 2,2L war, aber mein Defi kam mir neu auch verdammt "hackelig" daher, da hat sich aber inzwischen völlig von alleine gegeben....

Gruß Steffen

AW: TD4: 2.2 oder 2.4

Hallo Labrador.

Es wird schon ein TD4 ... der Gefahrende war ca 2 Jahre alt und hatte 15000km runter (Vorführwagen) .. Wichtiger wird der Sitz werden. Der Serien ist mir zu kurz!!.

AW: TD4: 2.2 oder 2.4

Nach übereinstimmender Rechtssprechung muss ein Hersteller im Kfz-Bereich Ersatzteile für einen Zeitraum von mind. 12 Jahren nach Auslieferung des letzten Fahrzeugs einer Modellreihe bereitstellen.

AW: TD4: 2.2 oder 2.4

Nimm nen TD5, der Klang entschädigt für die schlechtere Lüftung. Die Qualität war ja schon immer schlecht aber ab dem TD4 wird unterirdisch und den 2,2 Scheibenwischermotor braucht man nicht wirklich. Die ersten TD4 sind jetzt durchrepariert, aber den Ford Schraddelklang wird man als S4 Fahrer nicht dauerhaft in den Ohren haben wollen.

AW: TD4: 2.2 oder 2.4

Das sind ja ein paar Meldungen....tsetse....
Also auch beim S4 (mal abgesehen, dass der einen viel zu schwere Nase hat) gibt es ja nun auch Downsizing...
Klar TD5 schön und gut, aber die Frage was will man?
Zu der Frage 2,4 oder 2,2 Liter....ist doch eher die Frage DPF oder nicht.
Zu den 2,4 Liter Problemen....das ist und bleibt eine Frage der Werkstatt und ob die die Fehler finden oder mehrfach das AGR Ventil auswechseln, obwohl sich die Sache ganz woanders abspielt (war bei mir so).
Generell ist das Hauptproblem die Werkstatt bei Schwierigkeiten und da ist man - meine persönliche Meinung - meist bei den Premium Landrover Jaguar Händlern und Werkstätten nicht gerade sehr gut aufgehoben. Es gibt natürlich Ausnahmen.
Meine Freundin hatte nen TD5 toll aber extrem laut und irgendwie schon sehr old school...der 2,4 Liter, hatte 3 Jahre einen, gut und leise im Vergleich. Erster Gang nur kurz anfahren und gut aber 6 Gänge...habe immer beim TD5 in den 6. schalten wollen.
Der neue - bisher nur Probefahrt gemacht...kein großer Unterschied zum 2,4 aber eben meine Meinung...
Fazit Budget ansehen und dann Probefahren....