AW: Range Rover 3.6 TD V8- Getriebeölwechsel geht nicht?

War jetzt 2 mal in Saarbrücken ,sind sehr kompetent aber leider machen die nur Service weil Saarbrücken auf Lkw spezialisiert sind...hab jetzt in 2 wochen Termin in Darmstadt bei ZF wegen Getriebe austausch (leider macht Saarbrücken das nicht). Werde dann berichten.

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@fastchap
ist schon erledigt ? wo warst du?

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Hallo Miteinander,
ich darf Vollzug melden. Getriebeöl wurde gestern gewechselt. Kostenpunkt EUR 564,-- incl. Ölwanne/ Filter / Kleinteile.
Dauer 3 Stunden. Bin sehr zufrieden. Mein Range Rover hatte ja im Vorfeld keine Probleme. Es war nur mein Kopfkino " Bei 100tkm muß das erledigt werden".
Subjektives Gefühl. Das Getriebe schaltet noch einmal einen Tick schneller und flüssiger. Laut Aussage des Mechanikers sah das Öl noch sehr gut aus und minimaler Metallabrieb an den Magneten.
Letztendlich war ich bei Autotechnik Walter GMBH in Freising. Der Betrieb ist mir empfohlen worden, da eben auch spezialisiert auf ZF und der einzig nächste Betrieb im Umkreis München. Sieht man mal von dem ZF Stützpunkt München ab, der die Arbeit nicht erledigen wollte. ( Siehe Eingangsthreat)
Viele Grüße
Michael

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argh genau das andere ende von münchen :-(
aber danke für den bericht.... ich werde da erst noch die 150 tkm voll machen und wohl erst nächstes jahr in angriff nehmen ;-)

immer noch unverständlich das ZF münchen sich da querstellt, sollte man mal mit dem chef sprechen.....

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@V8Tom: Herrn Müller bei ZF in Saarbrücken anrufen. Ich war sehr zufrieden

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Danke !!! Werde ich machen....

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Nur mal so als technischen Hintergrund:

Der Aufwand an einem 6HP26 im RR die Ölwanne abzubauen bzw. zu ersetzen ist relativ hoch, wenn man sich damit nicht beschäftigt hat... Werkseitig ist wie bei vielen anderen 6HP26 (BMW) eine Plastikölwanne verbaut. Die kann man relativ einfach entfernen, wenn man ihr den "Hals" bricht. Da die Ölwanne sowieso neu muß (Filter ist fest drin) ist das ja auch nicht so schlimm.

Der Trick ist: Es kommt keine Plastikölwanne mehr rein, sondern eine Metallölwanne mit einem einzeln zu tauschenden Filter. Dann passt es ohne große Schrauberei...

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Hallo zusammen,

nachdem ich hier viel drüber gelesen hab wie wichtig der Getriebölwechsel ist und wie toll das Getriebe danach schaltet hab ich, nach langem überlegen sowie diversen Angeboten im Raum HH einzuholen, mich entschlossen nun doch den Weg nach Dortmund auf mich zu nehmen.
Denn nach euren Aussagen, die ich nachvollziehen kann, Wissen die wenigstens was Sie tun und das noch zu einem annehmbaren Preis.
Also hab ich heut in Holzwickde angerufen und nen Termin gemacht.:D

Werde dann hier Berichten wie es gelaufen ist und wie mein Range nun schaltet.

Zur Info: mein Range ist ein TDV8 und hat knapp 150tkm runter. Nun bei dem heißem Wetter schaltet er immer mal wieder merkbar ( ruckend ) zurück. Hoffe das das mit dem Service von ZF dann beseitigt ist. ( Hab extra das Paket mit Spülen geordert )

Viele Grüße

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Also ich habe dann mal ein Neues Getriebe (austauschgetriebe) in meinen Dicken bekommen. Hab die Arbeiten bei ZF Darmstadt machen lassen, weil ZF Saarbrücken leider nur bei LKW tauscht. Das Getriebe hat leider 2 1/2 wochen von Saarbrücken nach Darmstadt gebraucht aber dafür hab ich gleich einen Termin bekommen als ZF mir angerufen hat , das Getriebe wäre angekommen. Gut aus und einbau hat 2 Tage gedauert. Sehr Freundlich und Kompetent. Als das getrieb runter war hat ZF geshen das der Kurbelwellensimerring Getriebeseitig ein wenig undicht war und haben den gleich mitgewechselt!
Der Wagen ist BJ 2002 V8 4,4 mit 211197km
Getriebe ist 5HP-24
Kosten des ganzen : rund 4300€ mit 45€ kosten vom Dichtring für Kurbelwelle und 164€ montage
Das Getriebe kostet 2700€ aus und einbau 656€ ohne MWST

Aber der Dicke ist ein anderes Auto jetzt.Kein vergleich zu vorher, obwohl ich nur ab und zu schaltruckeln hatte (zuletzt immer heftiger) spührt man doch das der wagen nicht mehr so zäh beschleunigt sondern gleich abmarschiert (ohne kickdown )

Also ich kann ZF in Darmstadt und in Saarbrücken (nur für Service) nur weiter empfehlen. Für alle die wo Dortmund weiter weg als Darmstadt oder Saarbrücken ist

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So. Heute war es soweit. Termin bei ZF in Holzwickede (Dortmund).
Meine Erwartungen waren, nach all dem was man im Vorfeld gehört hat, entsprechend hoch. Ich bin aber vollends zufrieden! Schaltvorgänge sind bei normaler Fahrt allenfalls erahnbar, lediglich im stop and go Betrieb spürt man noch etwas. Ich habe aber keinen Vergleich zu einem Neufahrzeug; ich könnte mir vorstellen, dass das so normal ist. Was mir sofort aufgefallen ist - ich muss für vergleichbare Geschwindigkeiten weniger Gas geben. Es scheint also alles etwas leichter zu laufen. Alles in allem hat der Spaß 575€ (Inkl. Spülung) gekostet, aber ich würde es sofort wieder machen.

Gruß Jochen

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Moin Jochen,

ich war einen Tag später dran bei ZF in Holzwickede.
Auch meine Erwartungen waren hoch, der Termin morgens um halb 8 also bin ich um 03.00Uhr losgefahren ( knapp 500km Anfahrt ).
Pünklich kurz nach sieben war ich da, der Meister kam um halb 8 und hat den Range auch gleich reingefahren. Dann kamen 4 lange Stunden warten.
Als der Meister wieder kam hat er eine ausführliche Probefahrt mit mir zusammen unternommen und siehe da ein ganz neues Fahrgefühl.
Aussage des Meisters: das Öl war nicht mehr so doll, ein paar Kleinteile haben Sie dann auch noch gewechselt ( ohne Mehrpreis ) . Auch ich habe Ihn spülen lassen ( besser is besser ) .
Auf der Rückfahrt wurden dann die Schlatvorgänge nochmals weicher, so das ich nun sagen kann nur zu empfehlen.
Auch ich habe das Gefühl das er weniger Gas für die gleiche Geschwindigkeit braucht und insgesamt leichter läuft.
Lt. ZF sollte bei ca 100.000km auf jedem Fall das Öl runter ( bei viel Anhängerbetrieb schon ca bei 70 - 80.000km )

Gruß
Walter

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wollte noch ergänzen:
Bei ZF München (Beissbarth) ist es also auch möglich zu den wohl üblichen preisen das Getriebeöl zu wechseln...(ca 500€ incl. klein Teile) wenn gewünscht auch Spülung (ca 150,-€)

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Getriebeölwechsel vorige Woche in Hamburg bei der Fa. Urbanek (ZF-Partnerbetrieb) machen lassen. Kosten 675,00 Euro
Es ist wohl tatsächlich so das bei einigen Baujahren eine zusätzliche Traverse unter dem Getriebe verbaut ist. In dem Fall wären 250 Euro zusätzlich angefallen. Von einer "Getriebespülung" mit chemischen Stoffen hat man mir sowohl in Hamburg als auch in Düsseldorf abgeraten. Ich bin mit dem Service in Hamburg (Leihwagen gab es für die Zeit kostenfrei) zufrieden.
Knut