AW: Federrate?

Hi,

habe inzwischen auch irgendwelche Nummern identifizieren können. Finde aber im Internet leider immer noch keine Federraten...

90 2 seat utility (2550 Kg)
Front - Driver's side REB500200 Red/green/white
Front - Passenger side REB500220 Red/green/orange
Rear - Driver's side RKB101230 Green/yellow/red
Rear - Passenger side RKB101240 Green/yellow/white

Das ganze ist recht verwirrend: Googelt man die ersten beiden Teilenummer bekommt man auch Federn mit dem Farbcode blau/grün bzw blau/gelb was ja eigentlich die Federn NRC9446 und 47 sind, also die Standardfeder aus dem 90er. Dafür habe ich die Federraten. Ich bin verwirrt, hat Landrover mal einfach die Farbkennung geändert und dahinter steckt die selbe Feder? Andere Angaben für verschiedene Länder? ...

AW: Federrate?



schau mal ob hier Deine dabei sind.

AW: Federrate?

Hallo Desmou.
Die Federn der neueren Defender mit 3farbigen Codes sind weitestgehend progressive Federn.
Daher gibt es keinen Federratenwert wie bei einer linearen Feder, sondern entweder die Raten am Federanfang und Einfederende oder eine Kennlinie.
Wozu benötigst Du die Werte ?
werner

AW: Federrate?

Das sind die normalen 90HD Federn.
Wenn du weichere möchtest,könntest du die vom 90 Station einbauen
aber,ob sich das gefühlsmäßig bemerkbar macht?
Im Unbeladenem Zustand deutlich weicher sollten
NRC8044 NRC8045,vom Disco sein,
da weiß man aber nicht welche Höhe er erreicht.

AW: Federrate?

Hallo zusammen,

@nero110: ja danke, die Liste kenne ich. Da sind nur die obigen Federn der Hinterachse drin. Eine weitere Liste mit einer etwas anderen Auswahl und teils abweichenden Werten findet man übrigens hier: http://rovers.red90.ca/springinfo.html

@DJ2KW: Die hinteren sind eindeutig progressiv gewickelt, aber schwach. Die vorderen sehen linear aus...
Die Serienfedern sind wirklich bockelhart. Tausch auf Matzker führt zu Antriebsgeräuschen die sich nicht mehr legen, Kiste ist vorne 4 und hinten 3 cm höher als Serie. Vorne ist von progressiv keine Spur mehr, die engeren Wicklungen sind schon im Stand auf Block. Hinten gut, aber sobald der weichere Teil auf Block geht wird es ebenfalls sehr hart. Langt gefühlt für max. Kanaldeckel mit 1 cm Tiefe, dann kommt der Stoß wie bei den HD Federn. Ist aber ein deutlicher Fortschritt. Ich habe hinten einfach zu wenig Gewicht in der Fuhre.

Ich erwäge einen Rückbau und die Federraten meiner Originalen sollten ja mal der Ausgangspunkt bei der Suche sein. Es kommen mir auf jeden Fall nur Federn rein, die keine Höherlegung bringen (max 2cm). Und ich will Komfort, soll kein Porsche werden.

@Caruso: Ja, die beiden Federn hatte ich aus der obigen Liste ebenfalls auf dem Kieker, Nominalhöhe passt ja gut und der Disco ist hinten sicher einiges schwerer als mein 90er. Sollte er trotzdem zu tief kommen, könnte man die Disco-Silencer verbauen. Das sollte gehen, Deine Meinung bestätigt mich hier. Da die gleichen ja auch im 110er an der VA verbaut werden, gehen die vielleicht auch für vorne??? Traglast? Da liefert die Liste von nero110 ganz komische Zahlen...

Weitere Alternativen für vorne: Die Serienfeder aus den SW (NRC9446 und 47) oder, nochmal deutlich weicher, aus dem Disco I die ANR1975 und 76? Zu letzteren habe ich aber leider keine Höhe, kennt die jemand?

Über die vorderen Originalfedern scheint wirklich niemand was zu wissen?
Der erste der die Federrrate postet erhält ein Sonderlob! ��

Und ja ich weiß: Ist ein Defender! Bin vorher zwei verschiedene Defender über 10 Jahre im Serientrimm gefahren. Bin also durchaus leidensfähig, werde aber nicht jünger.��

Grübelgrüße
desmou