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Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

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    #1

    Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

    Hallo Schraubergemeinde!

    Hatte heute auf einer Kiesstraße plötzlichen Verlust des Vortriebs. Zuerst ein Klack, dann ein Scharren wie von Zahnrädern, dann nichts mehr.
    Mit eingelegtem Sperrdifferenzial kam ich wenigstens wieder nach Hause. Geht verwindungsfrei, also steckt der Wurm vorne oder hinten oder gar in der Mitte?

    Steckachsen hinten L+R hab ich beide geprüft - OK.
    Gänge auf Neutral gestellt und versucht, die Kurbelwelle zu bewegen - OK (geht nicht), das hintere Diff scheint auch ok zu sein (oder ich zu schwach).

    Ich check dann mal die vorderen Steckachsen, aber aukustisch kam es eher von hinten.
    Irgendwer eine Idee?
    Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]
    Stichworte: -
    #2
    AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

    Nimm die sperre raus, leg Keile vor und hinter die Räder, mach die Kiste an, leg ein Gang ein, leg dich unters Auto, guck welche Kardanwelle sich dreht und dann weißte, ob vorne oder hinten was schrott ist.

    antriebslose Grüße
    Build Boost Break Repeat 😁

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      #3
      AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

      Aber nicht zu lange sonst ist das mittlere Diff im Eimer!
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

        Danke für den Tipp, klingt einleuchtend.
        Wieso soll sich das Mitteldiff dabei verabschieden? Die Kraft geht so doch einfach ins Leere (Kaputte) oder irre ich mich da?
        Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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          #5
          AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

          "Nimm die sperre raus, leg Keile vor und hinter die Räder, mach die Kiste an, leg ein Gang ein, leg dich unters Auto, guck welche Kardanwelle sich dreht und dann weißte, ob vorne oder hinten was schrott ist."
          Wenn du dich dabei zwischen den Achsen unter deinen Wagen legst weiss du, wenn zufällig ein defektes Getriebeteil greift, wahrscheinlich auch wie schwer der Raddruck des Landy`s ist.
          Viel Vergnügen!

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            #6
            AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

            Yepp, klingt erst mal nicht ganz ungefährlich und deshalb werd ich das wohl bei einem Kollegen in der Grube erledigen. Der hat zwar eine Hecke vor der Garage, aber die kann man sicher um kleines Geld ersetzen, wenn sich mein Dicker doch noch bewegen möchte.
            Ansonsten hätte ich MTs und längere Federn drin, da würde ich mir maximal meinen Bierbauch aufkratzen >k.
            Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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              #7
              AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

              Das mittlere Diff ist nur für sehr geringe Drehzahlunterschiede ausgelegt.
              Bei großer Differenz ist binnen weniger Sekunden die Lagerung der Diferentialkegelräder abgebraucht.
              Das ganze kann man sich auf der Homepage bei Ashcroft ansehen.
              Ich hab schon mehrere VTGs überholt und dabei immer wieder diese Schwachstelle bemerkt.
              Die meisten fahren damit weiter und wundern sich nur über großes Spiel im Antriebsstrang.
              Werner
              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                #8
                AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                Leg die mittlere Diff-Sperre ein und hebe jeweils ein Rad an der Vorderachse oder Hinterachse an. Versuche dann das angehobene Rad zu drehen. Läuft das Rad frei hast du den Fehler immerhin schon auf den vorderen oder hinteren Achsantrieb eingegrenzt. Weitere Schritte, den Wagen absetzen, das Mittel-Diff entsperren und per Hand die vordere und die hintere Kardanwelle drehen. Läuft die Welle frei, liegt der Defekt entweder im vorderen oder hinteren Achsdiff oder den zugehörigen Steckachsen.
                Aber alles ohne Motorantrieb!

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                  #9
                  AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                  Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                  Das mittlere Diff ist nur für sehr geringe Drehzahlunterschiede ausgelegt.
                  Bei großer Differenz ist binnen weniger Sekunden die Lagerung der Diferentialkegelräder abgebraucht.
                  Das ganze kann man sich auf der Homepage bei Ashcroft ansehen.
                  Ich hab schon mehrere VTGs überholt und dabei immer wieder diese Schwachstelle bemerkt.
                  Die meisten fahren damit weiter und wundern sich nur über großes Spiel im Antriebsstrang.
                  Werner
                  Danke für diese Information!
                  Bei einem Bruch im Antriebsstrang wird doch kein Drehmoment mehr aufgenommen und damit gehen die Kräfte im selbigen gegen 0, weshalb sich mein Dicker ja auch nicht mehr bewegt, oder doch nicht?
                  Die Differenz zwischen Vorder- und Hinterachsendrehzahl ist in der Tat und Realität beinahe gleich, hier aber eben leider nicht.
                  Ohne Kraftübertragung bzw. Drehmoment geht somit bei meinem Dicken nichts weiteres mehr kaputt - was in der Tat erfreulich (und in letzter Zeit leider selten) ist :).
                  Könnte sich denn auch das VTG verabschiedet haben? Ich ahne immer schlimmeres...

                  Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigen
                  Leg die mittlere Diff-Sperre ein und hebe jeweils ein Rad an der Vorderachse oder Hinterachse an. Versuche dann das angehobene Rad zu drehen. Läuft das Rad frei hast du den Fehler immerhin schon auf den vorderen oder hinteren Achsantrieb eingegrenzt. Weitere Schritte, den Wagen absetzen, das Mittel-Diff entsperren und per Hand die vordere und die hintere Kardanwelle drehen. Läuft die Welle frei, liegt der Defekt entweder im vorderen oder hinteren Achsdiff oder den zugehörigen Steckachsen.
                  Aber alles ohne Motorantrieb!
                  So machen wir das.
                  Und ja - ich lege nicht den 5. Gang ein und ja, ich drehe nicht mit Kraft, denn das geht ja, wie in einem Thread hier vor einem Jahr mal diskutiert wurde (und auch logisch ist).
                  Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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                    #10
                    AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                    Nur als Letztes:
                    Die Lagerungen der Planetengetriebe des Diff sind als Gleitlager ausgeführt. Die Schmierung, bzw der Schmiermitteltransport ist, bei hoher Differenzgeschwindigkeit zwischen den Getriebeausgängen, nicht mehr ausreichend. Der Schmierfilm reisst ab. Dazu bedarf es keines hohen Drehmomentes, sondern nur einer länger andauernen, höheren Umdrehungszeit der Planetenräder.

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                      #11
                      AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                      Du kannst auch dem Motor aus lassen und das ganze passiv machen, d.h. Diffsperre auf und dann jeweils vorne oder hinten die Kardanwelle drehen.
                      Diejenige, die sich drehen lässt, ist die Achse mit Defekt.
                      Anschließend an der entsprechenden Achse Steckachsen bzw. Homokineten überprüfen, als letzten Schritt das jeweilige Differential.

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                        #12
                        AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                        Vielen Dank allen Antwortern! Ich werd mich nun also genauer auf die Suche begeben und berichte...
                        Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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                          #13
                          AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                          Leute leute Leute. Es sind Wellen und nicht Achsen. Eine Achse ist immer fest. Und das was sich dreht ist eine Welle. Wenn ihr im Ersatzteilkatalog schaut, steht da auch nicht Axle-rear axle half sondern Shaft-rear axle half.

                          Zu dem spricht ja auch niemend von einer Kardanachse, oder??

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                            #14
                            AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                            Wir nennen dieAchswellen.
                            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Krrrxxx - nur noch Frontantrieb mit Diff-Lock

                              Zitat von Feuerwehrlandy Beitrag anzeigen
                              Leute leute Leute. Es sind Wellen und nicht Achsen.
                              Ich dachte ne Welle wäre was anderes: http://de.wikipedia.org/wiki/Welle
                              Gruß Rainer
                              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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