Moin,
ich habe heute feststellen müssen, dass das Gewinde der Filterschraube im Extension case ziemlich vermurkst ist, d.h. Berge teils ziemlich platt gedrückt sind. Das wäre zunächst mal kein Problem, weil ich mir die Schraube neu besorgen kann und werde. Ziemliche Sorge bereitet mir aber, dass das Gewinde im Gehäuse auch ziemlich schlecht aussieht, spricht im unteren Bereich ebenfalls platt gedrückt aussieht und im etwas höheren Bereich sogar fast ein ganzer Gewindegang fehlt bevor es dann wieder - allerdings im Bereich, in dem die Schraube kaum noch anlangt, in Ordnung ist. Es wundert mich ein wenig, dass es überhaupt noch gehalten hat. Nun habe ich die Befürchtung, dass eine neue Schraube beim Reindrehen, wenn überhaupt, dann nur schlecht halte, geschweige denn dass ich es wagen würde, diese hinreichend anzuziehen, dass die Dichtung dichten könnte.
Den Filter habe ich sauber vorgefunden. Feinste Späne habe ich "nur" am Magneten der Ablaßschraube gefunden. Ich weiß aber auch nicht, wann der Filter das letzte Mal gesäubert wurde. Daher nun meine Frage zu diesem Filter, den ich aus meinen Serien nicht kenne.
Welche praktische Relevanz hat dieser Getriebeölfilter im extension case?
Wenn diese nämlich derart gering ist, dass der praktisch nicht zusetzt, würde ich ernsthaft auch über die Möglichkeit des Verklebens der Filterschraube nachdenken, wenn ich sie bzw. eine neue wieder einsetze. In dem Fall würde ich wohl zu einem späteren, derzeit aber nicht absehbaren Zeitpunkt, wenn ich das Getriebe eh rausnehmen müsste, das Gehäuse ggf. gegen ein anderes ersetzen, das ich noch da habe.
VG,
Boris
ich habe heute feststellen müssen, dass das Gewinde der Filterschraube im Extension case ziemlich vermurkst ist, d.h. Berge teils ziemlich platt gedrückt sind. Das wäre zunächst mal kein Problem, weil ich mir die Schraube neu besorgen kann und werde. Ziemliche Sorge bereitet mir aber, dass das Gewinde im Gehäuse auch ziemlich schlecht aussieht, spricht im unteren Bereich ebenfalls platt gedrückt aussieht und im etwas höheren Bereich sogar fast ein ganzer Gewindegang fehlt bevor es dann wieder - allerdings im Bereich, in dem die Schraube kaum noch anlangt, in Ordnung ist. Es wundert mich ein wenig, dass es überhaupt noch gehalten hat. Nun habe ich die Befürchtung, dass eine neue Schraube beim Reindrehen, wenn überhaupt, dann nur schlecht halte, geschweige denn dass ich es wagen würde, diese hinreichend anzuziehen, dass die Dichtung dichten könnte.
Den Filter habe ich sauber vorgefunden. Feinste Späne habe ich "nur" am Magneten der Ablaßschraube gefunden. Ich weiß aber auch nicht, wann der Filter das letzte Mal gesäubert wurde. Daher nun meine Frage zu diesem Filter, den ich aus meinen Serien nicht kenne.
Welche praktische Relevanz hat dieser Getriebeölfilter im extension case?
Wenn diese nämlich derart gering ist, dass der praktisch nicht zusetzt, würde ich ernsthaft auch über die Möglichkeit des Verklebens der Filterschraube nachdenken, wenn ich sie bzw. eine neue wieder einsetze. In dem Fall würde ich wohl zu einem späteren, derzeit aber nicht absehbaren Zeitpunkt, wenn ich das Getriebe eh rausnehmen müsste, das Gehäuse ggf. gegen ein anderes ersetzen, das ich noch da habe.
VG,
Boris
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