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Was kreischt da?

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    Was kreischt da?

    Hallo zusammen.

    Mein Kleiner kreischt markerschütternd. Bisher ist das Geräusch nur bei kalter feuchter Witterung aufgetreten.

    Es kommt eindeutig von der Spanrolle des Keilriemens. So weit so gut.

    Ich hab' einen neuen Keilriemen gebraucht und seit dem ist der Ton permanent da. Ich hab' die Spanrolle schon zerlegt und alle Teile gefettet - nützt nix. Das Geräusch ist geblieben - hat nur die Tonhöhe erhöht.

    Was genau quitscht da? Das Lager ist es nicht. Die Rolle dreht einwandfrei und hakelt auch nicht.

    Wer hat das bei sich abgestellt? Nicht durch Ohrstöpsel ...

    Gruß,
    Waldschrat
    Lieber tot als Schwung verlieren!

    #2
    seit wann wohnst du in Mainz????

    war heute nochmal beim AMG - jetzt habe ich Strom für Külbox und Kompressor... :D

    Die Quietscherei würd mich allerdings interessieren - bei mir quietschts (geiles Wort) nur im 1. Gang wenn ich den Landy mit den Hufen scharren lasse (na - ned die Reifen Männer - der Keilriemen vermutlich)

    Spannrolle sollte normalerweise IMMER mitgetauscht werden - die zerbröselt dir sonst irgendwann.

    PS - sicher dass es der Keilriemen ist? nicht doch der Zahnriemen?


    PPS - HOPPLA - ich denk ich hab dich mit jemandem verwechselt - SCUSA dafür....

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      #3
      Hab das selbe Problem und es IST der Keilriemen!

      Obs der Keilriemen ist kannst Du einfach testen, indem du ihn bei laufendem Motor mit Wasser übergiesst, dann hört das quietschen sofort auf, wenns der Keilriemen selber ist.

      Vermutöich ist es ein Fluchtungsproblem, oder eine schräg laufende Spannrolle (was bei britischen Tolreranzen ja nicht verwunderlich wäre...)

      Auf jeden Fall hat bei mir nichtmal Riemenharz / Spray geholfen.
      Das einzige, was Abhilfe schafft, ist die Keilriemen Rückseite (nur die Rückseite!) Mit wenig!!! zähem Fett zu bestreichen. Das wirkliche Problem ist damit aber nicht behoben...
      nur tote fische schwimmen mit dem strom

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        #4
        RE: Was kreischt da?

        Original von Waldschrat
        Hallo zusammen.

        Mein Kleiner kreischt markerschütternd. Bisher ist das Geräusch nur bei kalter feuchter Witterung aufgetreten.

        Es kommt eindeutig von der Spanrolle des Keilriemens. So weit so gut.

        Ich hab' einen neuen Keilriemen gebraucht und seit dem ist der Ton permanent da. Ich hab' die Spanrolle schon zerlegt und alle Teile gefettet - nützt nix. Das Geräusch ist geblieben - hat nur die Tonhöhe erhöht.

        Was genau quitscht da? Das Lager ist es nicht. Die Rolle dreht einwandfrei und hakelt auch nicht.

        Wer hat das bei sich abgestellt? Nicht durch Ohrstöpsel ...

        Gruß,
        Waldschrat
        denk mal an die welle der wasserpumpe !!

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          #5
          Und? Was wars?
          nur tote fische schwimmen mit dem strom

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            #6
            Ist wie vom Kollegen beschrieben der Keilriemen und die "schräg" laufende Spannrolle.

            Ich hab's noch nicht abstellen können, mit Fett da dran zu gehen widerstrebt mir irgendwie. Morgen hol' ich mir ne neue Spannrolle mitsamt Mechanismus.

            Gruß vom Waldschrat
            Lieber tot als Schwung verlieren!

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              #7
              Hallo
              Neue Spannrolle hat bei mir auch nix gebracht;

              Ich habe die Spannrolle mit einem dünnen Eisenteil "leicht schräg" wieder montiert, seitdem ist Ruhe!

              mit "leicht schräg"meine ich, man sieht das eigentlich beim Hinsehen so nicht;

              Grüße Chris

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                #8
                Salü Chris,

                her mit einem Bild ... Wo hast du das Eisenteil verbaut? ?( An der Spannrolle oder am Hebelarm?

                Ich hab' schon überlegt mit "sanfter" Gewalt den Arm zu verformen. Wie weit das bei einem Gußteil geht wird sich zeigen. :D

                Danach kann ich immer noch einen neuen Mechanismus kaufen.

                Mit Fett hab' ich gestern hantiert - der Erfolg währte genau 2 Minuten ;(

                So langsam störts die Nachbarn. Erst die Ölmarkierung, dann der durchgerostete Tank ... überhaupt, der ganze Dreck in der Gass' ... und dann kommen noch ständig andere mit so einer Kiste ...

                Gruß,
                Waldschrat
                Lieber tot als Schwung verlieren!

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                  #9
                  Hallo
                  Habe das Teil da eingeklemmt, wo der Spannrollenarm in den Motorblock reingeht;

                  Die Stärke des Unterlegeteils mußt du selber erproben, habe verschiedene Stärken probiert, bis das Geräusch weg war;

                  Ich habe es auf der unteren Seite eingeklemmt, weiß nicht wie schief sie bei dir steht;
                  Fotos habe ich grad keine;

                  Viel Glück

                  Chris

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                    #10
                    RE: Was kreischt da?

                    Bei mir wahr s die Spannrolle.Nach 90000Km wahr die erste Kaputt,ausserlich wahr nichts sichtbar, das sie defekt ist. Ich habe sie mit samt Riehmen getauscht, dann war alles wieder Ruhig.Mit179000Km wieder das gleiche Spiel.

                    ACHTUNG!!!!! schau auch mal in die Bohrung zum Zahnriehmen.Fahre mit einen feinen Draht den du L formig gebogen hast in die Verschlußbohrung herum.Es dürfen keine Gummiteile heraus fallen,sonst ist der Zahnriehmen schnellstens zu Tauschen

                    Gruß LINDI

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                      #11
                      RE: Was kreischt da?

                      Geschafft - er flüstert wieder.

                      Es war die Spannrolle. Die Aufnahme am Motorblock war dermaßen oxidiert, dass die Rolle in Laufrichtung nicht mehr mit dem Keilriemen gefluchtet hat. Das Teil lief schief und der Riemen gab das Geräusch von sich das schreienden Katzen doch sehr ähnlich war.

                      Jetzt is es behoben.

                      Danke für eure hilfreichen Tipps.

                      Gruß vom Waldschrat
                      Lieber tot als Schwung verlieren!

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                        #12
                        Spannrolle oder nicht Spannrolle...

                        läßt sich am leichtesten mit ein paar Tropfen Öl ´rausfinden. Zwischen feststehender Achse und sich drehender Rolle ein paar Tropfen Öl hinein... und das quietschende Geräusch sollte zumindest leiser werden.

                        Bei mir ist es auf jeden Fall die Spannrolle... habe den Test vorgestern ausgeführt. Werde wohl nachher noch ´ne neue bestellen.

                        Nur neu ausrichten ist mir ein wenig zu riskant... nicht daß sie sich nächste Woche doch verabschiedet. Kann dann im Notfall ja die neue ausrichten... :D

                        Gruß vom 110er
                        one life.live it... now...

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