AW: Motorhalterung Serie III 109er

Kann ich morgen mal machen. Diesel und Benziner sind an dem Punkt ja gleich. Solltest du den 2.5P nehmen wollen, musst du die vorderen Bohrungen für die Halterung am Motor nehmen.

Besten Gruß

Edit: komm grade nicht mehr dazu es raus zu suchen, aber ich meine im WHB, Parts Cat o.a. ist eine Maßzeichnung des Rahmens abgebildet, später...

AW: Motorhalterung Serie III 109er

Hallo Oliver,

hast eine PN.

Gruß

Sven

AW: Motorhalterung Serie III 109er

Sorry, hab´s heute nicht mehr an die Garage geschafft. Aber hier hat wer die Maßzeichnungen vom S3 gepostet:



Edit:

was hast du noch mal genau vor? 2.5P in S3 109? Wenn ich es richtig überlege, musst du doch eigentlich gar nichts schweißen und flexen. Benziner sind doch als 2.25 und 2.5 mit Steuerkette gebaut, also gleicher Aufbau vorne und daher keine Kollision mit Rahmen, Batterieträger und LuFi zu erwarten. Am 2.5er Block (Petrol & Diesel) sind doch dann auch noch S3-kompatible Motorlager-Aufnahmen, 2 Möglichkeiten auf der linken Seite (da nimmst du die vordere) und eine rechts. Du benutzt einfach deine S3 Halterungen komplett weiter.

Oder hat bei dir schon wer die Halterung Rahmenseitig an einen 2.5D angepasst? Dann nimmst du einfach den langen Ausleger des 2.5D rechts.

Die allseits beschriebenen Schweißarbeiten beim Umbau "2.5D in Serie-Chassis" sind ja nur nötig, wegen des riesigen Steuerriemendeckels des 2.5D.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

AW: Motorhalterung Serie III 109er

Servus Amigo,

meine Rahmenhalterung rechts ist schon an einen 2,5D angepasst und sagen wir naja nicht so schön geschweißt. Daher wollte ich das ändern. Ansonsten vielen Dank für den Link!! Ich denk ich hab damit die Maße die ich brauche.

Viele Grüße
Oliver