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Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Ich habe noch nie eine Motorwäsche gemacht.
Wozu auch ?
Der sieht nach ner Woche eh wieder so aus :-D
Meiner Meinung nach hat das Technisch keine Nachteile solange die Kühler frei von Schmutz sind.
Ob da nu 2mm Dreck auf dem Motor sind oder nicht wird für die Termik kaum eine Rolle spielen.
Reinigen ist da eher was fürs Auge.
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
bei einem elekronischen TD4 wäre ich da vorsichtig: Schlamm und Dreck kann Ansammlung von Feuchtigkeit fördern und an Steckern und Kabelverbinden möglicherweise Kriechströme hervorrufen, die das Mäusekino zum wilden Aufblinken bringen, oder andere komische Steuerreaktionen hervorrufen (???) ;-)))) - bei einem Tdi ist das alles Wurscht
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Freitag und Samstag beide Sporttouren gefahren. 3-4 Löcher hab ich aber umfahren.
Ansonsten wars schon sehr cool.
Eine dicke Schlammschlicht ist da nun nicht drauf, ist mehr ein gelber Film. Kühler sieht gut aus und wird am WE nochmal
gespült.
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Rein technisch gehört ein Motor gereinigt.
Wie übrigens alles andere auch nach einem Geländeeinsatz.
Dann korrodiert nichts und Defekte sind besser Sichtbar.
besonders die Einspritzdüsen sind nach einiger Zeit bei solch mangelnder Pflege im Kopf festgegammelt.
Wer es gerne zeigt, dass er durch Matsch fährt kann auch Matsch lackieren lassen.
Das ist für die Technik besser.
werner
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Dann würde ich ihn aber von außen mit Matsch lackieren lassen, da sieht er aber inzwischen wieder aus wie frisch ausgeliefert.
Ich fahre nur selten zur Eisdiele und mach die Motorhaube auf.
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Mit der Eisdiele hat die Motorwäsche nichts zu tun.
Die Motorwäsche dient, wie schon einige Vorredner schrieben:
a) dem technischen Erhalt,
b) der Mängelvorbeugung,
c) dem Rostschutz.
Eine Matschpackung um den Motor ist zu entfernen.
Wenn Du das Auto noch länger pannenfrei fahren willst, solltest Du die Motorwäche machen lassen.
Es soll deshalb auch Leute geben, die ihren Defender deshalb nicht in jedem Matschloch versenken.
Abgesehen vom Motor läuft die Matschbrühe gerne auch in den Rahmen, Öffnungen hat der ja genug.
Und der Rahmen müsste nach einer Versenkung im Matschloch von innen gereinigt und danach natürlich wieder konserviert (sandern) werden.
Wenn man das zusammenrechnet, wird so eine Versenkung im Matschloch recht arbeitsaufwändig bzw. teuer.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Sooo, Motor sieht wieder fast aus wie NEU.
Wollte es erst selber machen, bin dann aber gestern zu einem Fahrzeugpfleger in der Nähe gefahren.
Eingeweicht
Abgedampft
Getrocknet und mit MOS2 Oil konserviert.
Das Öl hat er eigentlich so gut wie überall hin gesprüht. Ein bisschen nachbessern kann man aber noch, in den Bereichen weiter unten.
Kann das Zeug überall drauf ? Keilriemen mal ausgenommen.
z.b. hat die Lima und der Bereich drum rum nix abbekommen, hat er das Bewusst ausgelassen oder kann man die Lima auch damit einnebeln ?
Ne Dose Sonax Mos2 hab ich hier noch.
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Nach jeden offroaden geht ich grob rein.
Seit neusten habe ich klares Wasser im Auto. Mein Lima spinnt immer wenn ich durch dreckwasser fahre. Paar mal drauf klopfen und mit Wasser spülen und alles ist gut.
AW: Motorwäsche nach Gelände ratsam, rein technisch gesehen ?
Wer den Dreck am Motor lässt,muss damit leben,das sich der Dreck am Motor und anderen Dingen regelrecht fest frisst.Je nach dem wie dick die Schicht ist , saugt sie sich bei feuchten Wetter voll Wasser und trocknet dann nicht richtig aus.Der Gammel nimmt nun seinen lauf ….:)
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