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Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
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AW: Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
Schaue mal bitte ob da Öl im Stecker vom OT-Geber war, bzw. noch ist.....Hast eventuell auch ein Kabel beim Austauschem im Stecker gezogen oder Putt gemacht.
Gruß
Henk
..hier könnte Ihr Name stehen..."Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
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- 25.03.2005
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AW: Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
Bei einem high speed crank muss mann auch keinen sensor tauschen.
Das bedeutet lediglich, das der motor mal über der abregel drehzahl betrieben worden ist.
(Z.b. in den flaschen gang runtergeschaltet)
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AW: Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
Das ist schon recht viel zu prüfen ,das werde ich am Wochenende mal angehen .
Aber zurück zum Kurbelwellensensor, muss der denn im ECO angemeldet werden,wenn man ihn gewechselt hat?
Mir geht das mit dem Kabelbruch auch noch durch den Kopf.
-wie kann ich das durchmessen ?
-welche Kontakte sind das am Stecker vom ECO?Zuletzt geändert von Grandmaster; 16.07.2014, 15:25.
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AW: Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
was heißt denn nix geht mehr? glüht er noch vor? geht die lüftung an? - ist die batterie angeklemmt?? dreht der anlasser (frage wurde bereits gestellt s.o.)? surrt die spritpumpe?
T102 Kurbelwinkelgeber (CKP)
T103 Abschirmung - Kurbelwinkelgeber (CKP)
kurbelwellensensor.jpg
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AW: Nach dem Wechsel des Kurbelwellensensor springt der Wagen nicht mehr an
Hi,
haben wir bei mir vor 10 Tagen noch getestet. Stecker am Kurbelwinkelgeber / Kurbelwellensensor abziehen und Kontakte mit geeignetem Draht überbrücken. Am Steuergerät den roten Stecker anziehen und den weißen Kontaktschutz rausziehen (erleichtert das messen).
Die Kontakte C0158-13 und C0158-36 identifizieren (liegen links aussen Mitte und oben) und durchklingeln (mit und ohne Brückung).
Bei Kontakt mit Brücke, kannst Du einen Kurzschluß im Kabelbaum zum Steuergerät eigentlich ausschließen, heißt das Signal kommt an der ECU an.
Falls ohne Brücke ein Kontakt besteht hast Du entweder ein Problem im Stecker oder im Kabelbaum.
Den Stecker und Buchse am Kurbelwellensensor kannst du mit Bremsenreiniger spülen und mit Druckluft ausblasen.
Ich würde den Kurbelwellensensor nach Reinigung auch nochmal zurück taischen.
Die Fehler Im Steuergerät würde ich vorher löschen.
Viel Erfolg
AndreasDEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!
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