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an der Spritzwand hat mein Dicker leider etwas (oder etwas viel) Rost...
Die Stelle auf dem Bild ist die schlimmste. Ansonsten sieht die Nahtstelle (links im Bild) auf der gesamten Länge so aus.
Habt ihr Tipps für mich, wie ich das am besten angehen sollte? Ich würde jetzt direkt die große Stelle abschleifen und mal sehen was da noch so kommt.
Dann natürlich behandeln und wieder lackieren.
Oder ist da mehr drunter und es ist garnicht so schnell gemacht?
Naja! Jetzt bekommst Du als erste Antwort eine von jemandem der eigentlich nicht Spezialist für sowas ist. Aber ich denke mir, es gibt zwei Dinge zu beachten. Erstens: Das was man sieht ist oft nur die Spitze des Eisberges. Zweitens: Abschleifen kannst Du nur, das was Du siehst.
Daraus folgere ich, dass Du wesentlich mehr machen musst. Z.B. Abschleifen, Rostlöser, Grundierung, Lack an den Stellen die Du siehst und an den Unsichtbaren: Fluidfilm. Wahrscheinlich gibt es auch noch Vorbehandlungsmethoden für die nicht sichtbaren Bereiche. Z.B. Fertan. Da melen sich sicher noch andere.
Der Bulkhead besteht aus Hohlkammern und doppelten Blechen. Wenn da noch keine Durchrostungen vorhanden sind, kann man das äußerlich behandeln und lackieren, muss aber auch innen Mike Sanders oder Fluid Film einbringen. Ansonsten gammelt der innerhalb der nächsten Jahre durch.
Dazu müssen an bestimmten Stellen Löcher gebohrt werden, um auch jeden Winkel zu erreichen.
Hier müsste irgendwo ein Spritz-Plan im BL rumgeistern.
Durch die Löcher halte ich auch schon ständig mit FluidFilm rein... (Hab meinen Landy seit 2 Jahren)
Aber es scheint, als würde das gute Zeug nicht bis zu den Problemstellen unten gelangen!
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