AW: Klimaanlagenproblem

Das mit dem Notlaufprogramm usw, hört sich sehr nach dem Thema an welches in die verschiedenen Freds hier zum Thema Leistungsverlust passen könnte. Nimm mal die Suchfunktion und suche nach Leistungsverlust. Einer dieser Freds heißt irgendwie : "endlich wieder Sommer...." oder sowas.
Häufig sind da Probleme mit der Kühlung diskutiert worden und dann geht das schnell in Richtung Ladeluftkühler. Evtl wurde ja der Kühler für Deine Klimaanlage irgendwie falsch eingebaut???

Der Ablauf ist eigentlich kaum zu sehen. Wenn ich bei meinem Dicken "Inspektion" mache lege ich mich halt unter das Auto und taste dann oberhalb vom Getriebe am Fahrzeugboden herum, in Richtung Motor vor der Schaltung und lugt so ein nicht ganz Daumenlanges spitz zulaufendes ( wie ein Mundstück für eine Blasintrument) Gummitüllen-Dings senkrecht aus dem Fahrzeugboden heraus, wenn ich das zu fassen bekomme drücke ich das ein paar mal kräftig zusammen, daß sich vorne an der Spitze die dortige Öffnung weitet. So erhoffe ich mir dann, so eine Art Säuberung. Für mehr kommt manirgendwie nicht gut genug da ran. Wenn das Ding fehlt und kein Loch dort ist, weißt Du warum Du das Kondensat an den Füssen hast :)


Lg
Sascha


Edit:

Den Fred meinte:

AW: Klimaanlagenproblem

Hallo Sascha
danke erst mal für Deine Antwort.
Den Hitzeproblem- Ferd habe ich schon gelesen. Habe mir auch viele Gedanken darüber gemacht.
Da das Problem ausschließlich im Sommer auftritt kann ichs im Winter ja nicht bemängeln ( da kein Problem auftritt )
Ich habe mir jetzt mal das WHB vorgenommen und auf einer schematischen Darstellung ( Seite 885 ) gesehen
das mehrere Relais mit der ECM kommunizieren.
Mein Verdacht ist, das ich ein ECM habe das nicht für eine Klima ausgelegt ist.
Also wird der Lüfter gar nicht angesprochen ( kein Signal ).Deswegen Überhitzung bei Last.
Bei einer Überhitzung des Motors sollte das ECM - Ich zitiere das WHB -
Das ECM ( Motorsteuergerät ) überwacht den Motorbetriebsstatus und unterbricht nötigenfalls
den A/C ( Klimaanlage ) - Betrieb, indem es das Kompressorkupplungsrelais ausschaltet. ( Zitat ende )
Wo sind diese Relais ?? ( Nr. 4,6,8 )
Im Batterieanschlusskasten sind bei mir keine.
Du schreibst du fummelst am Schleuchlein oberhalb vom Getriebe rum. Ist Deine Klima ab Werk ?
Wenn ja stell bitte doch mal ein Bild vom BJB rein.
Das Schleuchlein ist bei mir auch da.
Nach 4 Wochen Werkstatt bin ich 45 km nach Hause gefahren ( mit Klima an ) da siffte es schon wieder in den Fußraum.
Also zurück zur Werkstatt. Mechaniker unters Auto, gefummelt , abgeduscht. So, alles in Ordnung.
Trotzdem läuft die Suppe wieder ins Auto.
Laut Landrover Deutschland-Kundenservice- gibt es keine Klimaanlagennachrüstsätze von denen.
Entweder sie ist drin-dann Original LR - oder nicht.
Langsam fühle ich mich von der Werkstatt verarscht.
Da ich noch bis 9/2015 Garantieanschluß habe muss ich jetzt das Problem beheben.
Wenn es irgendwie geht stellt doch Bilder rein ( Relais/Schleuchlein )
Montag morgen ist Werkstattermin - ich brauch noch was Handfestes um denen was auf die
Ohren zu hauen.
Gruß Andre

AW: Klimaanlagenproblem

Bei deinem Klimaanlagenproblem kann ich dir leider überhaupt nicht helfen, zumindest aber ein Bild der Klimaanlagenrelais unterm Beifahrersitz beisteuern (nach WHB TD4, mit AC ab Werk):



Vielleicht hilft's. Gruß, Micha

AW: Klimaanlagenproblem

Hallo Micha
das ist doch mal einbrauchbares Bild.
Da ich meinen Dicken ohne jeden SchnickSchak ( nichts gegen deinen ) bestellt habe fehlen mir auch alle anderen Relais.
Den einzigen Luxus ist die Klima, die brauchen wir hauptsächlich für unseren Hund.
Jetzt kann ich mir vorstellen wo der Hase im Pfeffer liegt.
Unter Last wird der Lüfter gar nicht angesteuert , bzw. die Klima wird nicht abgeschaltet wenn
der Zylinderkopftemperatursensor ( CHT-Sensor ) sagt - es ist zu heiß -.
Dann reagiert das ECM = Einschränkung des Motorbetriebs bei zu hoher Kühlmitteltemperatur d.h. Notlauf bis ganz aus.
Wie würdet Ihr - in meinem Fall - mit der Werkstatt verbleiben ???
Große Ratlosigkeit momentan.
mfg
Andre

AW: Klimaanlagenproblem

Hallo,

befürchte fast, dass das Nachrüsten einer Klima doch nicht so einfach ist, wie man das gemacht hat.
Bei unserem z.B. wird in der Wüste bei hoher Last und wenig Fahrtwind erst die Klima abgeschaltet, dann nach ein paar weiteren Minuten geht er in Notlauf.
Da muss man ihn aber schon ordentlich treten.
Der Lüfter vorne muss sofort mitlaufen, sobald man die Klima einschaltet.

Ob da jetzt die ECU der Klima einen Befehl gibt, kann ich nicht sagen. Evtl. hat die Klima auch einen eigenen Temperatursensor.

Bei uns in D habe ich ihn auf der Autobahn noch nie in Notlauf gebracht. Auch nicht bei 35° auf der Autobahn mit etwas höherer Geschwindigkeit als ab Werk().

Das Schläuchelchen für das Kondensat kommt irgendwo kurz vorm Verteilergetriebe raus.
Wasser im Innenraum geht gar nicht.

Michael