AW: Fairey vs. Roamerdrive - mal wieder

Scheint schwarze Molykote mit Graphitanteilen zu sein. Das hilft immer.
Werd s mal ausprobieren.

Gruß Marc

AW: Fairey vs. Roamerdrive - mal wieder

Jow, hauen wir mal überall rein.
Hilft das auch beim Dieselnageln?
Nee, im Ernst.
Hatte früher Probleme bei meinem seligen Ford Escord 1,3 Laser.
Getriebe lies sich manchmal nicht schalten.
Damals so ein "Wundermittel" reingekippt und plötzlich fluppte das Getriebe wie blöd.
Aber schlagt mich tot, keine Ahnung wie das heisst/hies.

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Ich gesteh, ich hab das Liqui Zeugs auch probiert, nachdem mehrmals Positives darüber berichtet wurde. Ich konnte mir nach der Befüllung sogar einreden, dass der OD leiser wurde. Ich glaube, das war aber nur ein Placeboeffekt. Er heult heute wie damals. Erträglich aber merkbar.

AW: Fairey vs. Roamerdrive - mal wieder

Moin,
nachdem ich letztens feststellen musste das mein Verteilergetriebe nicht der Grund für die Heulgeräusche sind(Alles begutachtet und 2 Sündhaft teure Timken Lager Verbaut), wollte ich als nächstes beim jetzt anstehenden Motortausch das Hauptgetriebe überholen.

Vorher noch eine kleine Negativprobe: Den neuen Roamerdrive mal rausgenommen und was soll ich sagen, das heulen ist weg.
Erkenntniss: mein neuer Roamerdrive hat genauso laut geheult, wie der Verschlissene Fairey. Das Heulen war vom ersten Tag an da, egal ob ein oder Ausgeschaltet.
Jetzt 2200km gefahren, wird nicht besser. Also mal Kontakt mit den Kanadiern aufnehmen, mal sehen was die sagen.

Hat da mittlerweile noch jemand solche Erfahrungen gemacht?

Gruß Reinhard

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Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich ein neues Antriebsrad auf ein eingelaufenes altes Rad beim Fahren einläppt. Es gibt Getriebe, welche ruhig laufen, und es gibt welche, die heulen. Mein generalüberholtes OD macht in beiden Schaltstellungen leise Geräusche. Das schiebe ich mal auf die Zahnflanken am Doppelrad auf der Zwischenwelle.

Gruß Marc

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Macht mein 109er auch. Ich tippe auf die Anlaufscheiben vom Transferrad und ausgelutschte Hauptwellenlager. Das Ding ist demnächst mal fällig.

Grüße,

Miles

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Bei mir ging s um einen Nagelneuen Roamerdrive. Nachdem ich den rausgenommen habe, waren die Heulgeräusche weg. Verbaut habe ich ein Gebrauchtes Inputgear von meinem Reservegetriebe.

Ich war drauf und dran meine Hauptwelle im Getriebe neu zu lagern und wollte mir nur noch mal schnell bestätigen, das der Fehler da liegt.

Gruß Reinhard

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Hallo,
wenngleich nicht befriedigend, so ist nun das Rätsel um das Heulen gelöst und ich möchte das auf alle Fälle mit der Gemeinde teilen:
Auf der Spurensuche nach meinem Getriebeheulen ist das Roamerdrive nun eindeutig identifiziert. Ich habe mein Getriebe überholt (und tatsächlich eine gebrochene Buchse gefunden) dennoch war das Heulen bei der ersten Probefahrt mit überholtem Getriebe (Lager, gebrochene Buchse Siris getauscht) unverändert. Ich bin dann der Empfehlung von Tonner gefolgt und habe das OD (schweren Herzens) ausgebaut - siehe da, ich habe das leiseste Seriengetriebe das die Welt je gesehen hat.
Die Erklärung die mir Ray habe ich beigefügt. Wenngleich unbefriedigend, dann doch schlüssig. Mein Getriebe ist in Bezug auf die Laufleistung von originalen 20.000 km neuwertig und offensichtlich mit der Toleranzbreite der Roamerdrive Zahnflankenspiele nicht kompatibel.
Mal sehen, welche Lösung mir Ray anbieten möchte. Ggf. wäre aber demnächst ein neuwertiges (3000 km) Roamerdrive vakant.....

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I am sorry you are not happy with the way your overdrive sounds.
We have made nearly 2500 Series overdrives since 1999 and have learned over the years that getting every single Series overdrive to run silently is impossible. The same overdrive fitted to different trucks may run silently on one and whine on the other. If every overdrive were installed on a new transfer case we could grind the gears with a high degree of precision that would perhaps reduce noise on the newer units but create more noise on the vast majority of forty year old vehicles where the gears are worn to a greater or lesser extent. What we do know is that that gear whine reduces in time as the gears bed in and to accelerate this process we we use an appropriate surface finish. It is very rare to hear of a Roamerdrive making a whining noise after say 10,000 Km.You are correct that the clearance on our gears is very slightly more than on some (not all years) of the original gears. We also 'stub' the top of the gear slightly that is a more modern practice. Neither of these practices changes things. Our established practice seems appropriate given the variations we face.
I do not subscribe to the Black Landy site but am confident that you will find that most users of our overdrives in Germany and Switzerland are pleased with the product and the service we provide.
It would be interesting to inspect the wear pattern that is developing on the gear and it is possible that we might have a used gear that gone further in the direction it needs to go in your transfer case. I must say however the on the rare occasions an overdrive has been returned here with this issue we find that it runs perfectly acceptably on our test vehicle and there is not much we can do to improve things.

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Moin,

das ist auch der Konsens mehrerer Telefongespräche und emails meinerseits mit Ray. Manche unserer Verteilergetriebe scheinen etwas viel Spiel zu haben(Meins leider auch).

Mein Ursprünglicher Lösungsansatz die relevanten Zahnräder zu Testzwecken Teflonbeschichten zu lassen, wird leider laut Aussage eines Anbieters bei Schrägverzahnten Zahnrädern nicht funktionieren.

2 Ideen zum Einstellen des Flankenspiels habe ich noch, das werde ich sobald ich wieder zuhause bin mal auf Machbarkeit testen. Hold On!

Enweder den Intermediateshaft, oder die Zentrierbolzen zw. Haupt und VTG mit einer Exenterbuchse versehen. Das geht ja nur um 1-2/10mm


Gruß Reinhard

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ich kann zwar nicht mit einem anderen od vergleichen, aber habe eben einen neuen roverdrive einbauen lassen und bin in den letzten wochen ca. 2000km (ferien) gefahren. anfänglich war ich entsetzt vom infernalischen heulen, das der od auch im ausgeschalteten zustand produziert hat. das heulen hat allerdings schon nach ca. 100km deutlich nachgelassen und ist inzwischen auf ein erträgliches mass zurückgegangen. zu dem ist das heulen nur bei bestimmten geschwindigkeitsbereichen zu hören.

der od war auf probe eingebaut und meine liebste und ich waren trotz der überiggebliebenen geräusche der meinung, dass das teil drin bleiben soll. auf langen strecken fährt man einfach sehr viel ruhiger und ab 90 ist das heulen so gut wie nicht mehr zu hören. auf der rückreise von triest nach züri sind wir 650km in einem rutsch durchgefahren. das wäre vor dem od nicht denkbar gewesen.

wenn es 10'000 braucht um das heulen ganz zu beseitigen, dann sollte ich gleich wieder die nächsten ferien planen

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Moin,

bei mir wird es jetzt nach etwa 10000km leiser. In bestimmten Drehzahlbereichen ist er völlig geräuschfrei, seit etwa 1000km.

Im Urlaub letztes Jahr hatten wir Tagesetappen von etwa 800km. Wir waren in Nordschweden, 2800km hin, 2600km zurück, insgesamt etwa 6500km.

Gruß Reinhard

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freut mich zu hören! kann es eh kaum erwarten wieder loszufahren

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habe meinen Roamerdrive im Frühjahr eingebaut und seither ca. 2.000 km gefahren,
inkl. Urlaubsfahrt mit viel Autobahn und fährt seit dem ersten Km praktisch geräuschfrei.

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P.S. möchte nicht mehr drauf verzichten, gerade Bergauf.- oder ab, dem 3. Gang zugeschaltet
und auf der Autobahn sind jetzt locker, flockige 100 km/h drin.