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Hallo, ich habe seit dem Wochenende oben genanntes Problem. Die Sicherungen im Innenraum sind heile, der Gebläsemotor ebenfalls (hatte ich direkt an die Batterie angeschlossen). Am Motorstecker messe ich eine Spannung von 12V bei Gebläseschalter auf Volllast und ca. 9,8V auf Stufe 1,2,3. Sobald man aber den Stecker auf die Motorpins steckt bricht die Spannung zusammen.
Das Motorrelais ist ebenfalls in Ordnung ( habe ich in einem anderen Disco ausprobiert). Das Kabel vom Relais zum Motor hatte ich mal überbrückt, leider auch ohne Erfolg.
Hat noch jemand eine Idee, was ursächlich für den Ausfall ist? Ich wollte als nächstes mal den Sicherungskasten ausbauen, vielleicht sind ja Kabel abgebrochen. Die Masse geht doch auf einen zentralen Punkt im Beifahrerfußraum, oder?
Danke schon mal fürs Mithirnen!
Ja, der Wagen hat Klimaautomatik. Daran habe ich auch gedacht, aber ich bekomme je nach Einstellung wechselnde Ausgangsspannung am Motor. Ich habe bloß keine Leistung. Oder liegt das dann auch am Bedienteil? Ich habe eben nochmal gemessen, der braun-rote dicke Draht am Relais kommt doch vom Sicherungskasten (Sicherung 7 30A). Ich habe vor dem Relais Spannung, sobald ich aber das Gebläse einschalte, bricht mir die Relaiseingangsspannung auch zusammen. Ich fürchte, ich muss den Sicherungskasten ausbauen.
Beim Klimabedienmodul weiß ich leider gar nicht was ich messen muss, ich fürchte das übersteigt meine elektrischen Kenntnisse. Ach ja noch was, der grün-rote Draht zum Relais hat übrigens immer Spannung, egal ob Gebläse an oder ausgeschaltet ist. Der Steuerdraht aus der Klimasteuerung schaltet ja das Relais, nur der Leistungsteil ist ohne Funktion.
Das Problem hatte ich vor zwei Jahren, probier mal ein Kabel zu der Karosserie zu legen, am besten auf eine Schraube oder Mutter und dann an den, bei mir war es der Anschluß mit dem schwarzem Kabel dran zu gehen, dannn sollte das Gebläse laufen !
In diesem Fall hast Du ein Masseanschlußproblem, die Masseverbindung reicht nicht aus !
Dann kannste nur eines tun, ein Kabel mit mind. 2,5 mm2 nehmen und einen Beipass dauerhaft einbauen...
Bei mir funxt es....
versuch mal am klima bedienteil auf volle lüfterleistung zu schalten
wenn der lüfter dann geht (und sonst nie) dann ist nur ein kleines bauteil beim lüfter defekt
Es geht leider in gar keiner Stellung. Ich habe inzwischen festgestellt, dass das braun-rote Kabel von Sicherung 7 zum Gebläserelais tot ist. An der Sicherung kommt nichts an. Als nächstes muss ich den Gegenpart im Motorraumsicherungskasten prüfen. Das lässt sich nur aufgrund der Gasanlage nicht so einfach bewerkstelligen. Ich hoffe morgen ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
Am Motorraumsicherungskasten habe ich Korrosion gefunden, gereinigt und...jetzt habe ich Strom auf dem Gebläserelais R176, es schaltet auch, aber das Gebläse funktioniert trotzdem nicht.
Dann habe ich mir das Leistungsrelais R104 vorgenommen, also das, was den Strom bei höchster Gebläsestufe steuert. Da habe ich auf beiden Ausgängen 5V! Wenn ich den Stecker ziehe, habe ich nur 12V auf der Ansteuerleitung, also habe ich das Relais gewechselt. Das war wohl der Hauptfehler, alles funktioniert wieder. Was für ein Ärger mit so einem klemmenden Relais.
Vielleicht hat ja irgendwann jemand auch dieses Problem, dann ist das die Lösung.
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