Ankündigung

**Rainer4x4** · 27.03.2007, 18:07

RE: Rockinger!

Original von landyxt

Original von Caruso
Muss nicht extra eingetragen werden!
Wie kommst du denn darauf?

Er hat geschrieben mit E-Prüfzeichen. Damit brauch man es nicht eintragen.

Das ist imho nicht ganz richtig.
Die Maulkupplung ist idR für Lasten über 3,5to zugelassen. Aber nicht ohne Druckluftbremse.
Falls keine Druckluftbremse vorhanden ist wir eine Last von max 3,5to eingetragen.

Aber ich lasse mich gerne belehren. Habe dahingehend noch keine eigenen Erfahrungen.

**Waschbär** · 27.03.2007, 21:10

Erstmal ein Sorry! DAfür das ich die Suchfunktion nicht benutzt hab....im Moment hab ich noch einen Frontera....aber sobald das Girokonto mal wieder nicht grad an der schwarzen null rumschwankt werd ich den wohl verklopfen. Da ich das "zukünftige" Auto oftmals im Forst und Baustellenbetrieb haben werde, würde mir glaub ich der 130er Defender am besten taugen.....kriegt man denn Druckluftbremsen(bzw. Kompressor, Tank...) auch für Geländewagen? Hab ich bisher noch nie gesehen...lass mich da aber gerne eines besseren belehren...grins!
Danke für die vielen Aufschlußreichen Antworten....wenns soweit is, weiß ich ja jetzt schonmal mehr.....ihr seid auch die ersten die den 130er dann via Foto sehen...*zwinker*

**Caruso** · 27.03.2007, 21:28

Man bekommt alles für Geländewagen.

**Moonbull** · 28.03.2007, 05:08

Rockinger hat eine Natokupplung für den Varioblock mit E-Prüfzeichen!
Kostet knapp € 100,-.
Alles zu erfahren unter dem o.g. Link zu Rockinger......

**Feger** · 28.03.2007, 07:34

[quote]Original von Waschbär
.....kriegt man denn Druckluftbremsen(bzw. Kompressor, Tank...) auch für Geländewagen? Hab ich bisher noch nie gesehen...lass mich da aber gerne eines besseren belehren...grins!
quote]

Moin, moin.
Ich habe mal die Suche ein wenig bemüht, und bin da auf folgenden Link gestoßen:

http://www.stummer-idee.at/p_landrover.php

Guck da mal rein, ich denke es sollte für Dich interessant sein.
Da sieht man mal, was so mit dem Landy möglich ist.

Gruß, der Feger

**chawton-landy** · 28.03.2007, 08:14

Meines Wissens nach werden fast nur schwere Anhänger für den Strassenbereich mit Druckluftbremsen ausgerüstet. Ein solcher wiegt leer schon 2-3 Tonnen. Diese 2-Achs-Anhänger werden z.T. auch in der Landwirtschaft eingesetzt, z.B. Zuckerrübentransport o.ä.
Einen solchen Anhänger braucht Du gar nicht erst an den Defender zu hängen, im Forst etc. kommst Du damit nicht weit, da brauchts einen Traktor.
Die kleineren Anhänger haben oft Auflaufbremsen. Aber wohin willst Du denn fahren mit einem solchen Anhänger? In den Wald? Der Landy hat einfach eine viel zu geringe Traktion und zu geringes Eigengewicht für schwere 2-Achsanhänger. Da bleib ich des öfteren beim Holztransport schon mit unserem Trecker stecken sobald es ordentlich feucht ist. Beim Defender ist schon viel früher Schluss mit lustig...

**Caruso** · 28.03.2007, 10:00

RE: Rockinger!

Original von Moonbull

Der neueste Varioblock hat wirklich die Möglichkeit sich je nach Gelände mitzubewegen.

Kannst du bitte mal den konkreten Link posten?
Ich finds net.
Würd mich auch sehr interessieren.

**windmueller** · 28.03.2007, 14:31

Original von chawton-landy
Meines Wissens nach werden fast nur schwere Anhänger für den Strassenbereich mit Druckluftbremsen ausgerüstet. Ein solcher wiegt leer schon 2-3 Tonnen. Diese 2-Achs-Anhänger werden z.T. auch in der Landwirtschaft eingesetzt, z.B. Zuckerrübentransport o.ä.
Einen solchen Anhänger braucht Du gar nicht erst an den Defender zu hängen, im Forst etc. kommst Du damit nicht weit, da brauchts einen Traktor.
Die kleineren Anhänger haben oft Auflaufbremsen. Aber wohin willst Du denn fahren mit einem solchen Anhänger? In den Wald? Der Landy hat einfach eine viel zu geringe Traktion und zu geringes Eigengewicht für schwere 2-Achsanhänger. Da bleib ich des öfteren beim Holztransport schon mit unserem Trecker stecken sobald es ordentlich feucht ist. Beim Defender ist schon viel früher Schluss mit lustig...

Mit dem Holz geht das auch so und der Landy hat mehr als genug Traktion diesen Anhäger durch schwere Waldwege zu ziehen. :D

Ich habe jedenfalls bislang noch keinen Trecker gebraucht

lg heiko

Angehängte Dateien

**Waschbär** · 28.03.2007, 15:46

Erlkärung........

wegen der druckluftbremse hab ich nur gefragt. weil ein Bekannter von mir noch einen 7,5tonner Baumaschinentransport-anhänger rumstehen hat....aber der aufwand das alles umzubauen und eintragen zu lassen is glaub ich größer als einen PKW-Minibaggerhänger zu kaufen...grins! War eher so interessehalber! Danke für den netten Link nach Österreich! Palfinger-Kran auf nem 130er das is schon ne sache...auch wenn das mein Budget weit überschreiten wird...hihi! Da hilft nur eins.....Lottogewinn! Trotzdem danke! Finds recht interessant bei euch! Muß wohl wirklich nen defender organisieren!

**Rainer4x4** · 28.03.2007, 16:10

Original von windmueller
Mit dem Holz geht das auch so und der Landy hat mehr als genug Traktion diesen Anhäger durch schwere Waldwege zu ziehen. :D

Ich habe jedenfalls bislang noch keinen Trecker gebraucht

lg heiko

Scharfe Sache der Dreiachsanhänger. Aber imho auch "nur" 3,5to zGG. Und vermutlich ein Eigengewicht um die 700 - 800kg.

**just4fun** · 19.07.2007, 13:26

RE: Rockinger!

Original von Caruso

Original von Moonbull

Der neueste Varioblock hat wirklich die Möglichkeit sich je nach Gelände mitzubewegen.

Kannst du bitte mal den konkreten Link posten?
Ich finds net.
Würd mich auch sehr interessieren.

um dies hier nochmals aufzuwärmen...
könnte bitte jemand den link einstellen oder sonst wie erklären wo es für den Rockinger Varioblock eine drehbare Natokupplung gibt

habe auch größtes Interesse am Varioblock aber bislang dafür nur die RO 231 Natokupplung gefunden und die ist laut Katalogbild und laut Händlerangabe NICHT drehbar,

hätte für einen Hänger eine Alko Auflaufeinrichtung mit fixer Nato-Zugöse und das Ganze würde von der Anbauhöhe toll zum Varioblock direkt an der Hecktraverse vom 110er + RO 231 passen - aber dann wäre beides (Öse und Kupplung) NICHT drehbar ...
Fragen:
geht das ? - immerhin hat da die Natoöse in der Kupplung etwas Spiel und damit auch eine gewisse Verdrehmöglichkeit..
was passiert wenn die (starre) Öse in der Kupplung verkantet und es den Hänger "aushebt", was geht kaputt oder überlebt es das System ohnehin ?
--> hat diesbezüglich vielleicht jemand Erfahrung ?
danke im voraus für alle Antworten !

**Birger** · 19.07.2007, 13:52

RE: Rockinger!

Moin,

Deine Fragen:
Eines von beiden muß drehbar sein. Sonst schmeißt es den Hänger oder die Zugmaschine um.
Warum nicht die drehbare Dixon-Bate an den Varioblock? Das Lochbild müßte passen.

Happy rovering - Birger

**just4fun** · 19.07.2007, 15:50

RE: Rockinger!

hat zufällig jemand das Lochbild von der drehbaren Dixon Bate zur Hand ?

**Ninethy** · 19.07.2007, 21:55

Schau doch mal unter dixon-bate Punkt com nach. Wenn du es genau haben willst, mess ich Morgen mal nach!

Gruß

Jens

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