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hat von euch jemand eine Maulkupplung am Landy? Darf man damit überhaupt Anhänger ziehen, und wenn ja, welche? Kriegt man die Eingetragen? Wie schauts mit Anhängelast aus?
Ich hab bei mir ne Rangierkupplung dran zum Wasserfass ziehen und Gummiwagen rangieren, ohne Eintragung, fahre aber auch kaum auf öffentlichen Strassen. Hab ich noch mit guten Deutschen Mark bezahlt und lag auf jeden Fall unterm Hunni beim freundlichem LR Händler neben an.
Eine richtige Maulkupplung gibts auch war mir aber zu teuer, wenn man aber auf öffentlichen Strassen fahren, will bleibt einem wohl nix anderes über.
Mann kann ohne Landy leben, aber es lohnt sich nicht!
Welcher Landy? Welche Maulkupplungsnorm? Welche Bremsanlage am Anhänger (Auflauf- oder Druckluftbremse)?
Für Series und Defender gibt es Maulkupplungen oder NATO-Haken, eintragungsfähig, bei aktuellen Modellen mit 3.500kg Anhängelast bei Auflaufgebremsten Anhängern, bei Druckluftbremsen mehr.
es gibt diverse Maulkupplungen, Zugösen, Rangierkupplungen Maul-/Kugelkombinationen. Du müsstest etwas präzisieren, welche Du meinst.
Ich selber fahre eine Kugel-/MaulKombination, wovon allerdings nur der Gebrauch der Kugel im öffentlichen Straßenverkehr zulässig ist. Die Mualkupplung ist offiziell eine Rangier- und Bergeeinrichtung und darf nicht im Straßenverkehr genutzt werden - ist aber ideal zum bergen von Fahrzeugen.
Schau mal bei Dixon-bate, da wirst Du fündig.
Grüsse Steini Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.
Ich spekuliere z.Zt. damit mir eine nette Kombination aus automatischer Maulkupplung (40 mm) und Kugel (50 mm) zuzulegen.
Falls Dich sowas (siehe Bild unten) interessiert, schick mir kurz ne PN.
Eintragung kein Thema, Anhängelast von Fahrzeug, Bremsanlage (Luft oder Auflauf) und Geschwindigkeit abhängig.
Von Rockinger gibts sowas mit E-Prüfzeichen und sogar speziell für Geländewagen.
Die kann sich, glaube ich bis zu 30Grad mitbewegen!
Muss nicht extra eingetragen werden!
Das ganze gibt es noch mit Wechselsystem, so kannst du auf den Bock jeweils mit einem Handgriff auf Maul oder Kugel wechseln.
Ich hab das System und kann nur sagen: Es gibt nichts besseres!
Die Sache mit den E-Prüfzeichen stimmt nur dann,wenn das Auto ebenfalls über ein E-Prüfzeichen verfügt und ich hab keine Ahnung,wie man das rauskriegt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Der neueste Varioblock hat wirklich die Möglichkeit sich je nach Gelände mitzubewegen.
Damals als ich meine gekauft habe gab es das noch nicht, leider.
Wenn dann mal mein Sankrey fertig ist, werde ich wohl auch umrüsten und brauche dann nicht noch eine extra Natokupplung.
Die gibt es aber auch von Rockinger für den Variobloch, mit E-Prüfzeichen.
PS: Wenn schon eine Kupplung (Anhängervorrichtung/Bock) in den Papieren eingetragen ist, kann man jede Kupplung mit Prüfzeichen ohne Eintragung montieren.
da hat der wolfgang recht, der anhängerbock mit entsprechenden lochbild muß ja schon am auto sein.
die einzelnen teile (wechselplatte, grundplatte, maulkupplung, ....) haben ja ihr typenschild mit den E-zeichen und den sonstigen daten. ein stück papier mit den herstellerdaten/freigaben kann dann auch noch im handschuhfach deponiert werden. mein letzter kupplungsanbau in einer "fachwerkstatt" (fremdfabrikat) verlief auch so: "sie brauchen die nicht eintragen zu lassen, sie haben ja die datenblätter vom hersteller"
@wolfgang,
weißt du vielleicht ob eine natozugöse an die normale rockinger maulkupplung passt?
grüße willys43 - dirk
43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)
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