Hallo Jörg,
mein Vorschlag: nicht vom schlimmsten ausgehen, sondern weiter forschen.
Nach Kaltstart zischt es beim Abnehmen des Kühlerdeckels sehr schnell. Wie viel es zischt, wie hoch der Druck ist, kann man durchs web schlecht beurteilen. Vielleicht ist Jörg´s "Zischen" ja normal.
2 Liter Wasser verschwinden nicht in ein paar Minuten durch den Auspuff, ohne Wasserdampf zu erzeugen.
Wo bleibt diese Menge Wasser? Ich würde den Motor im Stand laufenlassen, bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Und dabei bei gutem Licht Kühler, Schlauchverbindungen und Ablaßhähne genau beobachten. Auch wenn es nur ein kleines Leck ist, und das austretende Wasser fix verdunstet, sollte sich die Stelle doch lokalisieren lassen.
Kompression messen. Wenn alle Drücke einigermaßen gleich sind, würde ich über folgendes nachdenken:
Zündungsprobleme an einem Zylinder können schlicht durch eine defekte Zündkerze, Zündkabel oder Verteilerkappe hervorgerufen werden. Widerstände von Kerzen und Kabeln messen/vergleichen.
Ich will eine defekte ZKD nicht ausschließen, aber sicher nicht sofort den Kopf runternehmen.
Gruß,
Jürgen
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