Hallo zusammen,
ich fürchte, jetzt habe ich meine Lizzy (Serie 2a Sixpot Bj. 67) kaputtgewartet...
Der Reihe nach:
Als letzten Schritt der "Erstwartungen" (Kauf letzten Herbst) wollte ich nun noch eine Kühlerreinigung bzw. Motorspülung durchführen.
Wie hier im Forum empfohlen, entfernte ich dazu zunächst den Thermostat, öffnete den Hahn an der rechten Motorblockseite und spülte das System mit heißem Wasser durch.
Dann füllte ich den Kreislauf mit Zitronensäure, fuhr damit ca. 2 Stunden, und spülte das System danach nochmal gründlich durch; erst von oben nach unten (rein in die Einfüllöffnung, raus aus dem Hahn rechts am Motorblock), dann von unten nach oben (aus der Leitung mit dem Gartenschlauch rein in den Hahn am Motorblock, bis es oben raus kam).
Danach nochmal entleert und wieder gefüllt. Es gingen nur 9 Liter rein (von den 11 Litern, die reinpassen).
Danach Thermostat wieder eingebaut und Probefahrt gemacht.
Ergebnis:
Beim Starten des Motors stotternder Lauf, erst nach ca. 1 min. sind alle Zylinder gelaufen und der Motor lief wie immer.
Danach stieg die Wassertemperatur langsam aber stetig über den normalen Bereich, bis sie nach ca. 20 min. am roten Bereich war.
Ok, dachte ich, muss ja noch Luft im System gewesen sein. Angehalten, Kühler geöffnet, erwartungsgemäß kein Wasserstand oberhalb der Kühlrippen.
Ca. 2 Liter haben noch reingepasst. Wasserstand im Ausgleichsbehälter war übrigens nicht verändert (!?).
Dann wieder gestartet, dasselbe wie vorher: Motor lief erst nach einer Stotterphase rund, danach wieder allmähliche Erhitzung im Verlauf von ca. 20 min., bis ich am roten Bereich anhielt - und wieder 2 l nachfüllen musste!!!
Beim vorsichtigen Öffnen des Kühlerdeckels ist mir dabei aufgefallen, dass anscheinend enorm viel Druck im System war, es blubberte lang und heftig im Ausgleichsbebälter, bis ich den Deckel ganz öffnen konnte.
Zuhause angekommen - Temperatur wieder im erhöhten Bereich, stellte ich fest, dass ich wieder fast 2 l nachfüllen musste, und außerdem scheint der Kühler jetzt undicht. Ich kann die Stelle nicht lokalisieren, aber nach 30 min. ist unten eine handflächengroße Wasseransammlung auf dem Boden unterm Kühler...
Was ist hier das Problem???
Grüße
Jörg
ich fürchte, jetzt habe ich meine Lizzy (Serie 2a Sixpot Bj. 67) kaputtgewartet...
Der Reihe nach:
Als letzten Schritt der "Erstwartungen" (Kauf letzten Herbst) wollte ich nun noch eine Kühlerreinigung bzw. Motorspülung durchführen.
Wie hier im Forum empfohlen, entfernte ich dazu zunächst den Thermostat, öffnete den Hahn an der rechten Motorblockseite und spülte das System mit heißem Wasser durch.
Dann füllte ich den Kreislauf mit Zitronensäure, fuhr damit ca. 2 Stunden, und spülte das System danach nochmal gründlich durch; erst von oben nach unten (rein in die Einfüllöffnung, raus aus dem Hahn rechts am Motorblock), dann von unten nach oben (aus der Leitung mit dem Gartenschlauch rein in den Hahn am Motorblock, bis es oben raus kam).
Danach nochmal entleert und wieder gefüllt. Es gingen nur 9 Liter rein (von den 11 Litern, die reinpassen).
Danach Thermostat wieder eingebaut und Probefahrt gemacht.
Ergebnis:
Beim Starten des Motors stotternder Lauf, erst nach ca. 1 min. sind alle Zylinder gelaufen und der Motor lief wie immer.
Danach stieg die Wassertemperatur langsam aber stetig über den normalen Bereich, bis sie nach ca. 20 min. am roten Bereich war.
Ok, dachte ich, muss ja noch Luft im System gewesen sein. Angehalten, Kühler geöffnet, erwartungsgemäß kein Wasserstand oberhalb der Kühlrippen.
Ca. 2 Liter haben noch reingepasst. Wasserstand im Ausgleichsbehälter war übrigens nicht verändert (!?).
Dann wieder gestartet, dasselbe wie vorher: Motor lief erst nach einer Stotterphase rund, danach wieder allmähliche Erhitzung im Verlauf von ca. 20 min., bis ich am roten Bereich anhielt - und wieder 2 l nachfüllen musste!!!
Beim vorsichtigen Öffnen des Kühlerdeckels ist mir dabei aufgefallen, dass anscheinend enorm viel Druck im System war, es blubberte lang und heftig im Ausgleichsbebälter, bis ich den Deckel ganz öffnen konnte.
Zuhause angekommen - Temperatur wieder im erhöhten Bereich, stellte ich fest, dass ich wieder fast 2 l nachfüllen musste, und außerdem scheint der Kühler jetzt undicht. Ich kann die Stelle nicht lokalisieren, aber nach 30 min. ist unten eine handflächengroße Wasseransammlung auf dem Boden unterm Kühler...
Was ist hier das Problem???
Grüße
Jörg
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