Moin,
seit ein paar Wochen steigt die Öltemp. laut meiner orig. Anzeige immer weiter,
inzwischen bis kurz vor den roten Bereich nach VollLastFahrt. Es ist ein 2,25 Benziner.
Das war vorher nie so.
Wassertemp dabei laut Anzeige konstant knapp über kalt und kurz vor N, also ok.

Leider hab ich kein digitales Thermometer... und auch kein Manometer zum Druckmessen.
Wasserkühler ist am unteren Auslass genauso kalt bzw warm wie der Ölkühler,
habe aber trotzdem den Verdacht, dass das Öl nicht durch den Kühler gepumpt wird, weil der so gar nicht warm scheint.

Das Ölfiltergehäuse am Motor fühlt sich genauso heiss an, wie der Motor selbst.
Ein wenig zu heiss, um die Hand länger drauf zu lassen.
Die Öldrucklampe springt nur an, wenn viel zu wenig Öl im Motor ( hatte ich einmal vor Jahren, da fehlten 1,5-2 L )


Jetzt...?!
- auf Verdacht die Ölwanne ab und die Pumpe ziehen?
- oder erstmal nur Ölwechsel ?
- kann die Leitung zum Kühler verstopfen?
- wie anfällig ist die Ölpumpe und das Überdruckventil da drin und...
X - X - versteh ich das richtig: wenn das ÜberdruckVentil öffnet, geht das öl erst in den Kühlkreislauf ?!?!!

- einfach gar nicht ignorieren ist nich ....sagt der Bauch.

Wie würdet Ihr vorgehen? und wie funktioniert die Ölpumpe mit dem Überdruckventil?
Wer hatte die schon in der Hand und verstanden, wie's Öl so läuft?

Gruss