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Naja, du wohnst ja im gleichen Dorf wie ich, kommst mir ja regelmässig entgegen. Können das ja mal bei einem Kaffee besprechen bzw. du fährst einfach mal verschiedene Fahrwerke Probe?
Fährst du den blauen oder den grünen 90er hier?
Ich habe den sandfarbenen Disco und den grünen 90er mit Käfig ;-)
ich bin auch gerade bzgl. Fahrwerk zugange. Habe einen Thread im Teil Td5 dazu. TerraFirma bin ich schon von ab. Selbst habe ich keine Erfahrung damit, aber ich höre und lese immer wieder, dass es zu schnell verschlissen ist.
Mhm hab ich auch schon gesehn kommt hald preislich teurer wenn ich das richtig gesehn hab.
Wie läuft es eigentlich zwecks Tüv Teile aus GB haben sowas ja meist nicht dafür ist eben der Preis im Keller.
Gibts da Erfahrugen oder wird das eher nicht beachtet???
Wenn Du die Federn schwarz lackiest und das Ding nicht auffallend hoch wird, dann merkt es wahrscheinlich niemand. Anderenfalls nur mit ABE EG-Typgenehmigung oder Teilegutachten kaufen.
Alles andere wird nicht eingetragen. Das betrifft natürlich nur die Fahrwerksfedern. Dämpfer interessieren niemanden, es sei denn, es sind längere vorgeschrieben.
Gruß Marc
Zuletzt geändert von ninetylandy; 08.07.2014, 19:49.
Ein paar Worte zum TÜV bei uns um die Ecke:
Bei Fahrwerkseintragungen werden mittlerweile sogar die Federwindungen gezählt und nachgemessen.
Einfach schwarz machen und mit einem "Fremdgutachten" eintragen ist nicht...
OME gibt es mit TÜV, auch in verschiedenen Federraten bzw. Härten.
TJM bietet mittlerweile auch gelbe Federn an mit TÜV.
Britpart habe ich jetzt seit Jahren verbaut, gibt es in diversen Härten, aber ohne TÜV.
Je nach Höhe kommen noch Achslenker, Kardanwellen, Bremsleitungen usw. dazu.
Stoßdämpfer ist open end, je nach Geldbörse und Anspruch.
Wobei so ein Fahrwerk mit Radflo Dämpfern richtig Spaß macht.
Dein Limit ist dann die Motorleistung ;-)
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