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Verteilereinbau Prob.

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    #31
    AW: Verteilereinbau Prob.

    Hallo Zusammen,
    So neuer Tag selbe Scheisse, also zurück zum Ernst der Serie !
    Hilft ja nix nää ..... :-)

    Hab jetzt d. Ventildeckel runter geschraubt, dabei dann d. Luftansaugschlauch in dem d. der Einspeisring der Gasanlage montiert ist zerstört ..... wusste schon warum ich da nicht ran wollte .....

    Jetzt dann dreh ich d. Motor am Lüfterrad vor dem Scheisshaufen stehend rechts rum, dabei gehen d. Kipphebel rauf und runter immer Munter:-)
    Um jetzt d. Zündungs OT zu ermitteln müssen welche Ventilpaare unbelastet sein, also kein Druck v. Kipphebel. Die des 1Zy. Oder die des 4 Zy. ?

    Egal jetzt ob 1 oder 4 Zy. Wenn das dann der Fall ist. Dann muss die OT Markierung auf der riemenscheibe am Zeiger anliegen und der Verteilerfinger muss mit Spitze auf d. Erste Zündkerze zeigen ? Und der Kolben erster Zylinder ist oben?

    Dann Kappe drauf und ab der Stellung des Vert. Fingers auf Kerze 1 anfangen gegen d. Uhrzeigersinn die Zündkabel aufzustecken in Reihenfolge 1-3-4-2.

    Gruss Ralf
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #32
      AW: Verteilereinbau Prob.

      Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen

      ...Egal jetzt ob 1 oder 4 Zy. Wenn das dann der Fall ist. Dann muss die OT Markierung auf der riemenscheibe am Zeiger anliegen und der Verteilerfinger muss mit Spitze auf d. Erste Zündkerze zeigen ? Und der Kolben erster Zylinder ist oben? ..

      Gruss Ralf
      Funken muss es, wenn Kolben oben ist und die Ventile geschlossen. (Weil, nur mit geschlossenen Ventilen gibts Kompression).

      So. Und nun denk mal selbst nach, welche Zündkerze funken muss, wenn Kolben Nr. 1 oben ist. (1 ist übrigens der am Lüfterrad).

      Drehrichtung des Verteilerfingers selbst checken. Gang rein und Landy ein paar Zentimeter nach vorne schieben.

      Zündfolge steht auf dem Krümmer.

      Gruß,
      Jürgen

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        #33
        AW: Verteilereinbau Prob.

        Jürgen,

        Vielen Lieben Dank für die Denksportaufgabe!
        Aber bin immoment nicht mehr in der Verfassung logische Schlussfolgerungen zu überdenken.
        Steh seit 3h in der Hitze und mir platzt der Schädel v. Überlegen!
        Verschlimmbessere es gerade glaub ich ......

        Ralf
        Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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          #34
          AW: Verteilereinbau Prob.

          Lösung:

          Es muss an dem Zylinder funken, wo gerade Kompression herrscht.

          1 Kolben oben. Ventile beide geschlossen. Kompression. Und dann muss es dort auch funken.

          Aber mal im Ernst. Geh´ bei Hitze und Denkstau doch lieber in den Biergarten und mach weiter, wenn der Kopf wieder klar wird. Ich kann aus meiner kühlen Küche jetzt natürlich klug scheißen, aber wenn du in Ruhe überlegst, warum und wie so ein Motor funktioniert, dann klappts strukturierter, schneller und erfolgreicher.

          Gruß,
          Jürgen

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            #35
            AW: Verteilereinbau Prob.

            man müsste das virtuelle Fernschrauben per Forum erfinden....

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              #36
              AW: Verteilereinbau Prob.

              Ja ja das sagt sich so leicht Jürgen ..... wenn ich jetzt so etwas angenervt von der Fuhre in d. Biergaretn gehen würde...dann wäre danach erst recht nix mehr mit überlegen und Schlussfolgern wie was und warum .... ;-)
              Das würde ehr so Enden das ich fünf Liter Sprit über die Dreckskarre kippe und ihn Anzünde ..... :-=

              Also dann nochmal jetzt im Schatten sitzend mit ner kalten Limolade ......

              Die beiden Ventile des ersten Zylinders der vorn am Lüfterad müssen geschlossen sein. Will heisen beide entlastet ohne Druck v. Kipphebeln auf Ventilfedern. Dann muss der Kolben oben liegen b. besagtem Zylinder, die Markierung an d. Riemenscheibe muss an d. Zeiger anliegen, und der Verteilerfinger muss in richtung erste Kerze/Zylinder vorn zeigen.
              Dann Kappe drauf und in der Reihenfolge vom ersten Stecker da wo der Verteilerfinger hinzeigt aufstecken in der Zündfolge wie auf dem Krümmer steht 1-3-4-2 entgegen dem Uhrzeigersinn da der Verteilerfinger wenn ich das Lüfterad/Motor rechts rum drehe genaus so dreht ....

              Ist das Richtig soweit ???

              Ralf
              Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                #37
                AW: Verteilereinbau Prob.

                Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                man müsste das virtuelle Fernschrauben per Forum erfinden....

                Ja Los Heppsen, da bin ich dafür zumindest Heute .... weiß net was Los ist aber es klappt mal so gar nicht diesmal !!!

                Ralf
                Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                  #38
                  AW: Verteilereinbau Prob.

                  Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen
                  ...

                  Ist das Richtig soweit ???
                  Ja, machen! Zündzeitpunkt danach auf 6° vor OT einstellen.
                  Verteilte Grüße, Ulrich
                  --
                  Comes time comes wheel!

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                    #39
                    AW: Verteilereinbau Prob.

                    Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen
                    Die beiden Ventile des ersten Zylinders der vorn am Lüfterad müssen geschlossen sein. Will heisen beide entlastet ohne Druck v. Kipphebeln auf Ventilfedern. Dann muss der Kolben oben liegen b. besagtem Zylinder, die Markierung an d. Riemenscheibe muss an d. Zeiger anliegen, und der Verteilerfinger muss in richtung erste Kerze/Zylinder vorn zeigen.
                    Dann Kappe drauf und in der Reihenfolge vom ersten Stecker da wo der Verteilerfinger hinzeigt aufstecken in der Zündfolge wie auf dem Krümmer steht 1-3-4-2..... Ist das Richtig soweit ???

                    Ralf
                    bis dahin ja! Aber vergiß mal grad linksrum und rechtsrum und so... bei so Sachen redet man ganz schnell aneinander vorbei.

                    beim vorwärtsfahren/rollen dreht sich der Verteilerfinger. Die 1. hast du ja schon identifiziert.

                    Dahin, wo der Finger als nächstes vorbeikommt, steckst du Kabel Nr. 3.

                    Dann 4, dann 2.

                    Die Zündreihenfolge wird in Drehrichtung angegeben.

                    Kommentar

                      #40
                      AW: Verteilereinbau Prob.

                      Okay okay .....

                      Dann geh ich mal wieder zu der Fuhre raus auf die Strasse, und mach das mal so in der von mir beschriebenen Folge.
                      Schau dann nochmal in welche Drehrichtung beim vorwärtsrollen v. dem Auddo sich der Verteilerfinger dreht...um dann in der Folge die Kabel aufzustecken .... aber eigentlich müsste der Verteilerfinger doch wenn ich den Motor in seine richtige drehrichtung drehe und er gegen Uhrzeiger läuft... doch auch so laufen wenn ich die Karre vorwärts schiebe oder ?!

                      Ralf
                      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                        #41
                        AW: Verteilereinbau Prob.

                        Hallo

                        So dann gemacht,alles wie es soll ventile vorne zu, Kolben oben, markierungen au d. Scheibe am Zeiger .....aaaber der Verteilerfinger zeigt nicht auf Kerze/Zylinder Eins !
                        Sonder vom Motor weg in Richtung Kotflügel !

                        Was nu ? Ist doch net richtig so !?

                        Ralf
                        Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                          #42
                          AW: Verteilereinbau Prob.

                          Vielleicht hast Du eine der ganz raren linksdrehenden Seriemotoren. Man erkennt die auch an der sonderbar elfenhaften Ausstrahlung. Die haben eine ganz andere Aura und es kann schon vorkommen, dass sie Dinge um 180 Grad verdrehen.
                          Wirklich ganz was Seltenes! Du solltest ihn hüten wie einen Schatz! ;-)

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                            #43
                            AW: Verteilereinbau Prob.

                            Jaaaaaa mein Schatzzzzzzzz :-)

                            Bekommt niemand ...... meins meins meins.....

                            Ralf :-)
                            Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                              #44
                              AW: Verteilereinbau Prob.

                              ist doch völlig wurscht, wohin der Finger zeigt. Sobald die Kappe drauf ist, sieht´s ja keiner :-)

                              Nee, ohne Quatsch: es ist egal, wo er hinzeigt. Da, wo er bei 1.Zyl OT hinzeigt, kommt das Zündkabel Nr 1. dran

                              und dann die anderen 3 Kabel in der vorher besprochenen Drehrichtung/ Reihenfolge

                              Gruß,
                              Jürgen

                              Kommentar

                                #45
                                AW: Verteilereinbau Prob.

                                Aha:-0

                                Dachte der muss immer dann bei der Stellung des OT am Zy. 1 sprich ZündOT in Richtung der ersten Kerze zeigen der V. Finger.
                                Na dann bau ich das Gerät wieder zusammen und versuch mal ob was kommt an Zündung
                                Aber irgendwie hab ich das Gefühl ich bau das umsonst wieder zusammen .....mmmhhhhhh

                                Bis gleich

                                Ralf
                                Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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