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Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

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    #1

    Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

    Hallo Mitinsassen,

    ich habe meinen 2. Motor zerlegt (da ich nichts mehr unkontrolliert einbaue), dazu zunächst den Schädel runter genommen. Ich habe auch schon die SUFU benutzt (von perfekt machen lassen für viele km im Jahr oder geht auch mit Einschleifen für 2-3 tkm im Jahr) Okay ich will es richtig machen.
    Es geht um die Ventilsitze: ich denke die Sitze müssen nachgefräst werden. Betroffen sind die Auslassventile. Ich würde mich totschleifen, bis ich die Konkavitäten per Einschleifen der Ventile weg hätte, außerdem wäre vom Ventil nicht mehr viel übrig ;-)). Ich habe mal ein paar Fotos angehängt: 2 Auslässe habe ich angefangen mit Einschleifpaste grob, 2 sind unbearbeitet, die Einlassventile sind einschleifbar ohne Probleme.

    Meine eigentliche Frage ist:Wo bringt ihr im Landkreis Da-Di oder näherer Umgebung eure Zylinderköpfe zum fräsen hin? Erfahrungen? Kosten? Ich denke die Ventilführungen sind noch in Ordnung!

    Die Kurbelwellenlager etc sind dann als nächstes dran kontrolliert zu werden, da werde ich dann auch nochmals Bilder hochladen.

    Danke für Eure Antworten!

    Gruss Alex
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

    Frag mal bei einer guten Werkstatt ob sie dir Handfräsköpfe leihen, dann neue Ventile in den nachgearbeiteten Sitz einschleifen. Wenn die Ventildichtfläche nicht mehr eben ist, gehören die in die Tonne.
    http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ventilfr%C3%A4ser&clk_rvr_id=662500320741&adpos=1t2&MT_ID=43&crlp=34863123419_109&device=c&geo_id=33421&keyword=ventilfr%C3%A4ser&crdt=0

    Ich denke ein Kauf kommt für einmalige Nutzung eher nicht in Frage.

    Grüße
    Udo

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      #3
      AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

      Hallo Udo, würde da ein Fräskopf, mit dem entsprechenden Winkel ausreichen? Muss mich eh noch einlesen. Bin eher der ich lege mir das Werkzeug hin Typ!

      Gruss Alex

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        #4
        AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

        Ich habe mein Handbuch gerade nicht zur Hand, aber die Auslassventile haben 45°, bei den Einlässen sind es wahrscheinlich 30°, muss ich aber erst nachlesen.

        Grüße
        Udo

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          #5
          AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

          Danke Udo, habe inzwischen meine Hausaufgaben gemacht! Stimmt so wie du schreibst!

          Viele Grüße aus Hessen und immer genug Mud unter dem Rahmen wünscht Alex

          Kommentar

            #6
            AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

            30 und 45 Grad reichen nicht. Da müssen außerdem noch die Korrekturwinkel angefräst werden, da sonst die Kontaktfläche zu groß ist. Die Ventile sollten auf einem Rand von ca. 2-3mm tragen.

            Der Kopf sieht ja fast wie neu aus. Da würde ich nur ganz sparsam fräsen. Und die Ventile würde ich neu nehmen.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

              @Marc: Danke für den weiteren Input, ich werde mich da mal weiter einlesen müssen! Gut Ding will Weile haben. Entscheidungsfindung läuft...

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                #8
                AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen



                Die Korrekturwinkel begünstigen auch noch den Gasstrom.

                Gruß Marc

                Kommentar

                  #9
                  AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                  Danke Marc! I´ve got it!

                  Und einen Link gefunden: http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/...x.php?Seite=46

                  Gruss Alex

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                    Lass da einen Profi machen, das geht schneller und besser als Du es selbst könntest.

                    Gruss
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                      @heppsen: Danke! Besser ist das wohl, bevor der Kopf nur noch als schlechtes Beispiel für die Tonne ist! Aber wissen, wie es geht will doch und testen. Jemand einen unrettbaren Kopf am Start? Zahle Schrottpreis ;-)) Entscheidungsfindung geht auf die Zielgerade! :))

                      Gruss Alex

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                        #12
                        AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                        Hallo, nachdem andere Baustellen dran waren, habe ich mir jetzt den Zylinderkopf wieder vorgenommen. Die Ventilführungen habe ich ausgetauscht und die Ventilsitze gefräst. Die neuen Ventile müssen noch eingeschliffen werden. Zuvor muss ich, wie in einem anderen Thread beschrieben, aber die Ventilführungen doch aufreiben, da nicht plug an play. Keine Sorge sie wurden nicht mit dem Hammer kalt verformt, ich habe sie mit passenden Stempeln und Hydraulik eingepresst.
                        Kann mir jemand sagen auf welche Weite ich aufreiben soll. Die Durchmesser der Ventilschäfte E: 7,89mm A: 8,65mm. Ich habe eine verstellbare Ahle von 7,73 bis 8,75.
                        Ist eine Serie II Kopf siehe Anfang oben.

                        Danke für Eure Antworten.

                        Gruss Alex

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                          #13
                          AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                          Gölz Heppenheim

                          Gölz- Motoren und Tuning
                          http://www.goelz-hp.de/
                          Gölz- Motoren und Tuning
                          KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                            #14
                            AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                            Thanks! Aber jetzt bin ich soweit selbst auf der Werkbank gekommen (Ventilführungen raus, neue rein und auch das Fräsen ist erledigt mit einem Satz von Neway), sodass ich den Rest Aufreiben und Einschleifen auch noch selbst machen will......irgend jemand Erfahrungswerte??

                            Gruss Alex

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                              #15
                              AW: Ventilsitze fräsen/ Ventile einschleifen

                              Du musst nur die Toleranzmaße aus dem Handbuch zur Schaftdicke hinzu addieren. Auf keinen Fall zu eng reiben, sonst überlebt der Plunder die ersten 20km nicht.

                              Grüße
                              Udo

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