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Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

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    #16
    zusätzliche Lüftungslöcher in die Karosse ?

    Zitat von DerJohannes Beitrag anzeigen
    Abhilfe schafft es die Dichtung zwischen Spritzwand und Motorhaube zu entfernen. Warne Luft kann dann auch nach oben und nicht nur nach unten weg.
    Außerdem KAT raus und Ölkühler nachrüsten.
    Hallo,
    erstmal Danke an alle, die sich mal hier "ausgelassen" haben. Wobei sich ja leider kein eindeutiges Bild ergibt, was die wahrscheinliche Ursache betrifft.

    Was die Abwärme im Motorbereich betrifft, habe ich mich bereits selbst gefragt, warum ich nicht einfach zwei Löcher in die Seitenwand des Landy schneide, die mit einem schicken Gitter versehe, sodass der Motorraum zu beiden Seiten entlüften kann und die Wärme nicht unter dem Auto durchschicken muss. Ist die Idee völlig blöd ?

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      #17
      AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

      Naja, ich schneide ungern Löcher in mein Fahrzeug, wenn es auch unauffälliger geht.

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        #18
        AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

        Es bietet sich noch die Möglichkeit, die Motorhaube anzuheben. Ein grösserer Spalt zwischen Motorhaube und Kotflügel dürfte genügend Wärme abführen.
        Konstruktionsmässig habe ich es noch nicht angesehen, müsste aber ohne besondere Schwierigkeit auszuführen sein.
        Teufelsmoor

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          #19
          AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

          Ich habe bei meinem Td5 auch dieses Phänomen, dass im Sommer der Getriebetunnel sackewarm wird. Mir ist aufgefallen, dass es weniger warm wird, wenn man die Sitzkisten abdichtet. Außerdem hilt es noch, wenn man die Fenster zu lässt. Ja, ich weiß, es wird dann auch warm, aber nicht so intensiv. Bei offenen Fenstern herrscht im Innenraum ein leichter Unterdruck, und die warme Luft wird von unter dem Fahrzeug mit in den Innenraum gesaugt. Das kann man auch gut im Winter feststellen, nur wird es dann nicht ganz so heiß. Soviel zu meinen Beobachtungen

          VG
          Mark
          Erfahrung kann man nicht downloaden!!

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            #20
            AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

            ich hbae einen getriebeölkühler und in der kabine ein soundproving kit.ausserdem ist der getriebetunnel mit einer isolierschicht von der firma bastuck versehen .das material ist einseitg mit alu beschichtet.ausserdem habe ich das auspuffrohr mit hitzeschutzband vom turbo bis hinter den hinteren fussraum umwickelt.jetzt ist die sache deutlich besser.ausserdem habe ich noch eine klimaanlage mit einem verdampfer von waeco montiert.der funktioniert auf umluftbasis und sitzt hinten an der decke im 130er.

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              #21
              AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

              Ich habe bei mir die Erfahrung gemacht, daß es bei warmen Aussentemperaturen um so wichtiger ist die Fenster geschlossen zu halten und nur über die Lüftungsklappen zu lüften. Durch die offenen Lüftungsklappen baut sich im Innenraum ein geringer Überdruck auf und dieser Luft drückt über Batteriekasten und Bodenbleche nach draussen. Der Fussraum ist dadurch deutlich kühler als mit offenen Fenster, da bei offenen Fenster im Innenraum ein Unterdruck entsteht und die Luft durch den Batteriekasten vom Getriebe, Auspuff etc. angesaugt wird.
              Waren gerade in Tunesien und da war es wirklich warm :-)

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                #22
                AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                Hallo Leute.
                Mein Tipp: mit Isomatten von aussen dämmen !
                H. Krecht von Isoproq.de gibt sehr gute Tipps.
                Ich habe das seid 2010 verbaut und kein Rostproblem, weil diese Matten keine Feuchigkeit aufnehmen.
                Der Innenraum bleibt bei angenehmen Temperaturen, die Bodenbleche sind maximal Handwarm.
                werner

                Landyumbau_177 (2).jpgLandyumbau_255.jpgLandyumbau_242.jpg
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #23
                  AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                  meiner meinung nach werden die bodenbleche nicht durch warme luft erwärmt sondern durch wärmestrahlung,und der isses egal wo der wind her weht.dehalb funktioniert ja auch die methode mit den wärme reflektierenden beschichtungen.

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                    #24
                    AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                    Zitat von DerJohannes Beitrag anzeigen
                    Naja, bei mir geht das ab dem Turbolader in einem leeren Röhrchen nach draussen...Hitzeprobleme gibt es nach den o.g. Massnahmen nicht wirklich.
                    Gehr jetzt ins Bett mein Lieber und bau da unten mal ein paar Sachen weg und schmeiss die blöde Dichtung raus ;-)
                    Hallo an alle,
                    habe mir jetzt nach all den Stellungnahmen und weiteren Gesprächen außerhalb des Internet ein ganzes Bündel an Maßnahmen vorgenommen:
                    a) KAT raus, Abgasrohr ummanteln, Auspufftopf mit Abschirmblech nach oben versehen
                    b) Isolation der Sitzbänke von innen (weil von außen kommt man nicht gut ran und es klebt auf dem ganzen Dreck auch nicht richtig) + Abdichtung der ganzen Löcher und Schlitze
                    c) evtl anschließend noch zusätzliche Entlüftung des Motorraumes

                    wg. c) eine Frage an Johannes: Wier meinst Du das mit Deinem leeren Röhrchen ? Ich verstehe leider nicht, was Du da gemacht hast...

                    Danke !
                    Martin

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                      #25
                      AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                      @eurotrotter:
                      1. Tuningmaßnahme: mach die Dichtung zwischen deiner Spritzwand und der Motorhaube weg. Ist in 5 Sekunden erledigt.
                      2. leeres Röhrchen = Ab Turboladen nur noch Leer-Rohre nach hinten, kein MSD, Kat oder Sonstiges.

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                        #26
                        AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                        ... ich grübele jetzt schon eine Weile und habe auch gegoogled ...
                        Ich hab wohl Ladehemmung.
                        Was ist MSD ?

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                          #27
                          AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                          "" Mittelschalldämpfer ""
                          9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                          Wir Arbeiten dran:kl

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                            #28
                            AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                            Zitat von DerJohannes Beitrag anzeigen
                            @eurotrotter:
                            1. Tuningmaßnahme: mach die Dichtung zwischen deiner Spritzwand und der Motorhaube weg. Ist in 5 Sekunden erledigt.
                            2. leeres Röhrchen = Ab Turboladen nur noch Leer-Rohre nach hinten, kein MSD, Kat oder Sonstiges.
                            @saui: Danke !

                            @DerJohannes:
                            ... das kann ich jetzt nicht glauben. Ich meine, das Ding hat ja eine Funktion und mein Landy ist kein Wettbewerbsfahrzeug, sondern fährt auf der Straße.
                            Abgesehen von der rein juristsichen Zulässigkeit der Aktion würde ich dadurch doch schon aus Geräuschgründen nicht über den nächsten TÜV kommen, oder !?!?

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                              #29
                              AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                              @Eutotrotter,
                              nicht unbedingt, weil die 300Tdi sowohl mit als auch ohne Kat, AGR sowie verschiedenen Auspuffkonfigurationenen ausgeliefert und zugelasssen wurden.
                              Das was evtl. Verbaut ist hat aus heutiger Sicht keine Auswirkung auf die Schadstoffklasse oder die AU Abgaswerte.
                              Insofern ist es mE eine legitime Interpretation der Austattungsvariante eines Tdi.
                              werner
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                                #30
                                AW: Hitzeentwicklung 300 TDI im Innenraum

                                Moin
                                zu 2.: hab ich auch so , bis auf das ich den Endschalldämpfer noch dran hab.
                                Haben auch schon viele andere hier.

                                Sound , der ist gut .So richtig knorrig.
                                Beim Tüv sollte das aber keine probleme geben.

                                Gruß Rolf
                                9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                                Wir Arbeiten dran:kl

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