Moin!

Im Kotflügel war noch so viel Hohlraum. Aber erst das Albright. Die Normalen waren an der Winde, da war nicht soviel Zeit. Da kann man den Schlamm auch besser rauspulen....

lass den normalen relais-kasten am windenmotor. hat bei mir ewig gehalten und wasser war kein problem.

die winde kannst du ohne probleme hin und her drehen, auch wenn kein motor elektrisch angeschlossen ist. man kann nichts kaputt machen.

wenn du deinen freilauf später nicht benutzen willst, kannst du die winde problemlos elektrisch rückwärts abspulen. dafür ist ja der relais-kasten mit der umschaltung. die winde ist jedenfalls die schnellste am markt (ohne last).

sollten deine relais mal aufgeben hol dir gleich ein versiegeltes von omt-offroad. die ersetzen alle vier (relais-kasten entfällt komplett). dieser kleine wunderkasten hält sogar trophywinchen aus und ist von der bauform und im preis unschlagbar.

so, genug gequatscht, viel erfolg

disco

hab leider kein besseres bild, aber die kleinen relais-boxen halten und man kann sie überall hinbauen

Also,

hab' gestern mal die Winde provisorisch mit einer Batterie verbunden und getestet. Auf- und Abspulen funktioniert einwandfrei.
Jetzt muss nur noch die Bestellung mit dem 70 qmm Kabel eintreffen, dann kann ich die Winde endlich richtig anschliessen =)

Hi

Danke für die Tips und den Link.

70 q Kabel ist sowieso schon drin.

Einsatzweck ist haupsächlich bei leichten trophys und auf "Urlaubsfahrten im Ausland" etc ... ist halt nur doof, wenn man die Winde mal braucht und sie malwieder streikt und weit und breit ist keiner da der dir helfen kann. Ich möchte nich wieder irgentwo in einem Osteuropäischen Wald stehen und den Landy ausgraben müßen troz dem er ja eigentlich ne Winde hat ... ich schau mir den Relaiskasten mal an.
Wenn die Winde auf na Trophy mal streikt ist das ja nicht weiter wild.

Danke
-oely-