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habe bei mir die AGR Ersatzhülse von Peter (Nakatanenka) eingebaut.
Jetzt mal ne Frage zu den übrig gebliebenen schläuchen.
Muss man die dicht machen, offen lassen oder gar etwas an den beiden ? Teilen machen?
Siehe Bilder.
Konnte da eben keine Bilder sehen...lag evtl. an meinem Rechner...
Die beiden Schlauchenden kannst Du mit (m5?) Maschienenschrauben verschließen damit kein Schmuddel reinkommt und dann mit Kabelbindern einfach an der Ersatzhülse festmachen...dann sieht ma nicht auf den ersten Blick das da was nicht stimmt wenn Du die Abdeckung wieder draufmachst.
Grüße
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Ich hab die Winkel abgezogen - 3er Spaxschrauben mit Pattex eingepinselt und reingedreht. 4er kriegt man da nicht wirklich rein - 5er ist schon ne zirkusreife Leistung :D
Die Schläuche dann mit Kabelbindern Richtung Kotflügel verlegt - sieht so aus als wenn das so sein müsste :D
Zur AGR-Hülse:
Subjektiv zieht er etwas besser - nichts weltbewegendes - und das Nageln im Teillastbereich ist zurückgegangen
Hi,
ich dachte durchs verschließen der Unterdruckleitungen gibts nen Eintrag in den Fehlerspeicher. Wenn ja, welche Auswirkungen hat dieser? Und könnte man die Unterdruckschläuche nicht Vor Verschmutzunh schützen, indem man ein sehr engmaschiges Vlies (Filtermatten) mit Kabelbinder fixiert?
wieso sollte durch's verschliessen ein fehler entstehen?
sonst saugen die doch auch an den unterdruckdosen und die sind dicht ;)
durch die ventile wird nur der unterdruck "abgelassen" wenn die ventile wieder schliessen sollen ...
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