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Bei einem Materialpreis von um und bei 150€ für alle Zylinder und Lenkradschloss sowie Halteklammer und natürlich auch der Scherbolzen, steigt grade meine Motivation
zum selber machen. :)
Haben wir eigentlich schon einen Fred mit Anleitung? Hab schon mal per SUFU ein paar algemeine Postings gefunden aber nichts richtiges
zum konkreten HowTo...
Knapp fünfhundert. Aber mit Anlasser und Türschlösser! 2013 in Italien.
Ich meinte bei mir war der Startermotor mit in der 500€ Aktion. Der ist nämlich abgeraucht weil Zündschloss hängengeblieben ist. Schlösser in Summe mit AZ, so um die 100€! In bella Italia.
Bei einem Materialpreis von um und bei 150€ für alle Zylinder und Lenkradschloss sowie Halteklammer und natürlich auch der Scherbolzen, steigt grade meine Motivation
zum selber machen. :)
Haben wir eigentlich schon einen Fred mit Anleitung? Hab schon mal per SUFU ein paar algemeine Postings gefunden aber nichts richtiges
zum konkreten HowTo...
ich denke das einzig kniffelige sind die Scherbolzen am Lenkradschloss rauszubekommen. oder irgendwie sägen?!
ich verstehe es so, dass das Zündschloss defekt ist. Also der Einsatz welcher den Zündstrom schaltet. Das ist ein Teil für 15 € und ohne große Probleme zu wechseln. Da braucht es auch keinen anderen Schlüssel etc. Die Arbeitsgänge sind Cockpit ausbauen, Kabel abziehen, Lenkschlosshalterung entfernen (zwei Schrauben die man mit geeignetem Werkzeug entfernen soll lt. WHB) und das ganze Lenkschloss abnehmen, zwei Schrauebn am Zündschloss auf und die Einheit wechseln. Max. eine Stunde.
Oder ist der Schliesszylinder im Dutt? Dann wäre die Eingangsfrage nicht präzise genug. Da würde dann der Kauf einer neuen Schliesseinheit helfen. Kostet auch nicht die Welt. Gleiche Arbeitsgänge.
Was ich generell in Abrede stelle ist die komplette Schliessung zu tauschen. Gerade bei Autos mit Funkfernbedienung. Ob ich da noch einen weiteren Schlüssel am Bund habe der dann halt nur das Zündschloss schliesst. So what.
Also Zündschloß hat 59 Euro gekostet. Werkstattkosten 42,00 Euro plus Märchensteuer !
2 Schrauben vom Zündschloß wurden gekörnert und ausgebohrt !
Aber das beste zum Schluß, der ALTE Schlüssel passt in´s neue Zündschloß !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Schlüssel vom neuen Zündschloß aber nicht in´s alte, ausgebaute Zündschloß ?
Gruß vom Alten Schweden
Mittels eines Druckluft Stabschleifers und HM-Fräsers (10mm Durchmesser mit 6mm Schaft) hab ich Schelle samt Schrauben großzügig kaputt gedremelt und das war es dann.
Ich hatte das Problem mit dem berühmtem hakelnden Schlüssel/Schloss. Manchmal hatte ich schon Angst den SChlüssel zu zerbrechen... Also wollte ich die komplette Einheit getauscht haben.
Material hat inkl. Zündschalter, SChloßträcger mit montiertem Zylinder und zusätzlichen 3 Zylindern gleicher Schließung (warum 3???) 170€ gekostet.
Gedauert hat das ganze 1,5Std. Wenn man weiß wie und was, dann müsste das sogar noch schneller gehen :)
Bei der Variante wäre es evtl nicht schlecht gewesen, noch eine 2 Hand mit einem Staubsauger dabei zu haben, denn der Stabschleifer schmeißt ganz ordentlich um sich...
Erik wir haben auch Innensechskant für den Einbau genommen. Wenn man nochmal wechseln muß dann hat es sich jetzt schon gelohnt.
Jan Du hast ne PN wegen Bestelladresse.
Gruß vom Alten Schweden
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