AW: Ich Brauch eine Entscheidungshilfe bei meinen Reifen!!!

Also hinten ist schön Luft! vorne wirds eigentlich nur an dem Kunstoffseitenschweller wenn man leicht einlägt!!

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Hast du da jetzt schon eine Höherlegung?
Sonst gefällt es mir gut, bischen mehr Platz im Radhaus wär nicht schlecht, aber sonst super.
Danke für die Bilder.

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da wär mir überall zu wenig reserve im radkasten, gefällt mir optisch deshalb gar nicht
245 75 16 ist mehr als genug

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Jap, die 245/75 sind super. Reicht ja auch aus. Mit MT ist da auch massig Profil, was schön aussieht.

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jeder zoll mehr raddurchschnitt ist 1,25cm mehr spiel unter dieachsen, und DAS ist was zählt beim D2.... 90% vom fälle das ich hilfe gebraucht habe weil festgefahren war weil die achsen am boden gekommen waren und dadurch die räder nicht mehr ausreichend am boden kamen...

also neh, 245/75R16 reicht nicht aus, weil kleiner im durchschnitt als defenderreifen und deswegen kommen dieachsen am boden im spur wo defender einfach durchfahren.

ohne höherlegung geht 265/75/16 nicht wirklich, am besten 2" hoch mit das ding ;-)

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Hallo Marte,

ich will Dir Deine Freude über die Paddock-Felgen nicht trüben, aber:!!!

Ich habe diese selber auf meinem Disco mit 285/75R16 gefahren.
Die Einpresstiefe ist absolut perfekt, paßte bei mir ideal und durch ausschneiden der Karosserie konnte ich die 285er perfekt verwenden (hinten den Achsanschlag um 3 cm verringert).

Doch glaube mir, diese Felgen sind lebensgefährlich!
Bin mit Schwung durch einen Kreisel gefahren, nahe der Haftungsgrenze. Danach weiter mit 90 km/h auf ner Bundesstrasse. Ich spürte eine leichte Vibration am Lenkrad. Diese wurde etwas stärker und ich verließ zum Glück die Strasse und sah nach. Der innere Ring der Felge, also knapp ausserhalb der Radschrauben hatte einen Riss bekommen. Da ich kurz vor Zuhause war fuhr ich im Schritttempo weiter. Ich kam keine 2 km mehr, da brach die Felge komplett weg. Die vordere Achse lag am kaputten Rad auf der Bremsscheibe.

Will mir nicht ausmalen wie es wäre das Rad auf der Autobahn zu verlieren. Dass dazu noch die Felge keine Zulassung hat und man auch keine bekommt kannst Du Dir vielleicht vorstellen was passiert, falls man bei einem Unfall dann noch Jemanden verletzt oder mehr....

Die Felgen sind billiges Blech, nicht getestet oder gerönkt.

Bin keinen Meter mehr damit gefahren, habe mir originale 8x16 Alufelgen geholt, mit zulassungsfähigen Spurverbreiterungen.

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WO?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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Hier noch ein paar Bilder mit den originalen LandRover Felgen und 285er

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2" fahrwerk ist bestell aber noch nicht da die reifen waren schneller :) kommt alles noch :)

Wegen den felgen ich glaub dir das ungute gefühl hatte am lotus bei meinen OZ felgen auch schon nen felgenbruch ohne das sie einen schlag bekommen haben ist ist aus der 18" ne 5" geworden rad hatt sich ins radhaus verabschiedet nicht schön!! Also produktionsmängel können überall auftreten aber verstehe deine sorge!! Werde die dinger scharf im auge behalten!!

Das mit der optick ist ansichtssache mir gefällt er ganz gut so wenn er die 2" oben ist dann sollte genug platz sein!!

Und durch die automatik und das tuning mit großem lader und usw merkt man kaum nen unterschied von der trägheit her!!

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bekannter hätte die felgen auch auf'm disco 2..sind jetzt feuerkorbe

die mitgelieferte muttern fallen kaum in die fast nicht da seinde conische flachen im löcher... zentriert also schwierig biß nicht und gibt also einfach vibrationen.

haben das herausgefunden wenn wir das fahrzeug auf 4 achsstutzen laufen ließen und uns die räder angesehen haben.... 3 aus 4 höhen und seiten schwingung sehr gut sichtbar

er fährt wieder auf original allufelgen, und wenn neue reifen kommen spacer und 265er drauf (2"hat er gerade gemacht)


Andere bekannter fährt was ruhiger und hat noch keine probleme damit auf sien D2 (hätte auch andere radbolzen dazu bekommen) und fährt 245/75R16

Die Modulars auf defender 130 HCPU hat ein freun schon 3 jahre mit 285 er und nie probleme

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Klar kannst um das geld nicht alles erwarten!! Ich fahr höchstens 110 120 höhenschlag merke ich keinen bis jetzt! Muttern haben sich auch gut zentrieren lassen!!

Mal schauen wie sie sich bei mir bewähren!!

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mit ruhiger meinte ich nicht höchstgeschwindigkeit, aber wie schnell curven gefahren werden (seitliche belastung auf die felgen)

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Zum kurfen fahren hab ich den lotus! :) disco wird gemütlich gefahren :)

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und im gelände? nie seitlich schief, nie seitlich in ein spur rutschen?

reifen und felgen sind das einzige das der wagen mit den boden verbindet.......................................

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Okok ich schau ob sie mir unser kunde mal röntgen kann!! Dann bin ich auf nummer sicher!!

Wenn die schweißnähte sauber sind und sie genug verschmolzen sin kann eigentlich nimma viel schief gehen!
Hoff ich mal