Nun unser Problem. Hatten kürzlich unser Laendi im 60 000 Km Service, kurz danach verlor er einiges an Oel. In der Garage wurde uns gesagt der Simmering sei gebrochen, wetere abklärungen wurden nicht gemacht. Da die Garantie abgelaufen ist hat der Werkstattchef mit dem Hersteller abgeklärt, ob wir auf Kulanz ein neues Getriebe erhalten. Nun erhalten wir für die Hälfte des Preises ein neues Getriebe, was uns nicht schlecht und fair erscheint.
Nun aber unsere Fragen: -
-wie kann das sein, dass nach nur 60 000 Km ein möglicher Getriebeschaden vorliegt bei einem Diesel, der nicht allzu sehr gepeinigt wurde und alle KFZ-Wartungen gemacht wurden.
-sind ähnliche Prbleme beim Defender Td5 (unser Jg 2003) bekannt?
-wie könnte ein neuerlicher Schaden vermieden werden?
PS: augefallen ist uns nichts besonderes, ausser beim Rückwärtsfahren laute Quietschgeräusche und bei KM 40 000 war der Kupplungszilinderkopf kaputt und wurde auf Garantie ersetzt.
Bin gespannt auf eure Antworten!
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